Se non con un pignone del 56 dietro[emoji23] [emoji23] [emoji23].
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Se non con un pignone del 56 dietro[emoji23] [emoji23] [emoji23].No...a me quello che interessa è lo sviluppo metrico principalmente del 22/36 e in seconda battuta del 36/11.
Quindi con il 34d non si riuscirebbe.
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Dipende che salite fai e che gamba hai, io già non riesco a tirare il 34-11 se non in discesa, figuriamoci il 34-10.Forse si potrebbe montare addirittura il 34d davanti con 10/50 12V.
Nel forum mi sono imbattuto nella discussione XT 2016 11-46 dove @Skywalker67 ha postato un utile configuratore automatico dove si possono variare a piacimento tutti i parametri per calcolare lo sviluppo dei rapporti, paragonare mono con doppia, 42 ,46, 50 etc. etc. , cosa che mi ha fatto scegliere proprio la Sunrace 11/46 .ecco il link:
http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40,46&UF2=2240
A me sembra che con 12V 10/34 hai uno sviluppo un poco superiore rispetto al 11/36 doppia . Ad es. con una ruota di sviluppo 2190: 34/10= 7,446 mentre 36/11= 7,167 mtNo...a me quello che interessa è lo sviluppo metrico principalmente del 22/36 e in seconda battuta del 36/11.
Quindi con il 34d non si riuscirebbe.
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Si la teoria è una cosa , la pratica un'altra ! Io non mi ci metto nemmeno, scarso come sono , anche se devo dire che con il mono quel pelo perso in salita lo pedalavo poco (troppo lento sul ripido sconnesso) ma con il 46 mi sento meglio . Provato su un giro di pochi km aspetto la prova dei fatti su lunga distanza. Le mie variabili sono molte: bici nuova, più leggera, monocorona, lungo stop da maggio, euforia del nuovo......Dipende che salite fai e che gamba hai, io già non riesco a tirare il 34-11 se non in discesa, figuriamoci il 34-10.
Ed in ogni caso concordo con @gargasecca, l'importante è non perdere nei rapporti corti, e già col 30-46 ci ho perso un pelo, col 28 sarei uguale al 22-36 anzi appena più corto.
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Ma se ti ho scritto che in primis x me è il corto...1,338 contro 1,489...direi che non c'è proprio storia...[emoji53]A me sembra che con 12V 10/34 hai uno sviluppo un poco superiore rispetto al 11/36 doppia . Ad es. con una ruota di sviluppo 2190: 34/10= 7,446 mentre 36/11= 7,167 mt
Ma se ti ho scritto che in primis x me è il corto...1,338 contro 1,489...direi che non c'è proprio storia...
No...a me quello che interessa è lo sviluppo metrico principalmente del 22/36 e in seconda battuta del 36/11.
Quindi con il 34d non si riuscirebbe.
Finito di montare il tutto, domani il primo test. Una cosa positiva che ho notato è che pedalando all'indietro la catena NON cade dal 46.[emoji2]
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Ciao, ho preso corona 30 raceface, catena SRAM x01, cambio Shimano SLX e manettino XT.Ciao e scusa il disturbo, senza che mi leggo le innumerevoli pagine del forum, puoi indicarmi i componenti che hai usato? Quindi hai anche risolto il problema della catena che scende se pedali all'indietro?
Ciao, ho preso corona 30 raceface, catena SRAM x01, cambio Shimano SLX e manettino XT.
Riguardo alla catena che non cade forse sono solo fortunato con la linea catena, può darsi che la corona abbia un offset che agevola la catena.
Più che altro sto diventato un po' matto con le cambiate, con la frizione inserita sono piuttosto imprecise, a seconda di come regolo il registro mi perde in salita o in scalata.
Guaina e forcellino sono entrambi nuovi.
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Oggi terza uscita con monocorona e cassetta Sunrace 11-46, tutto sommato contento della spaziatura tra i rapporti, anche se rispetto ad una classica doppia con 11-36 dietro si sente che sono per forza di cose meno ravvicinati.
Una cosa che mi da un po' fastidio è che quando inserisco la frizione sul cambio SLX la cambiata perde di precisione, ma non dipende sicuramente dal pacco pignoni.......
A me non da problemi di quel tipo anche se ho notato che una minima variazione del registro cambia molto la tensione della frizione, ma tu la messa a punto del cambio l'hai fatta con la frizione inserita?
............Sono invece piacevolmente sorpreso dal fatto che si possono dare due marce spingendo più forte sulla levetta piccola del manettino XT, mentre solo una a tirare. Resta fermo il fatto che a scalare ne arrivi a dare anche 4
Daccordissimo, qui i progettisti Shimano hanno fatto un ottimo lavoro dando la possibilità di salire di 4 pignoni in un attimo quando ti trovi all'improvviso una rampa e la cassetta Sunrace svolge egregiamente in suo lavoro senza farmi rimpiangere la doppia. Per il momento mi trovo soddisfatto dell'impostazione monocorona 11/46 anche se la catena.......
Buongiorno a tutti,
Vorrei trasformare la mia trasmissione 10v in una a 11v, e vorrei mettere una corona da 30.
Quale mi consigliate?
Grazie
Beh se ha un 10v mi sembra logico che abbia il corpetto classico.Detta così la cosa è un po' vaga .....
Utilizzi una RL di tipo Shimano o XD ? Cerchi un 40/42/46/48 o 50 come pignone più grande ? Che guarnitura utilizzi adesso ?
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Beh se ha un 10v mi sembra logico che abbia il corpetto classico.
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Hai ragione, dunque, la RL è Shimano, avevo pensato al 46 come pignone piu grande e sto utilizzando una guarnitura Truvativ 22/34Detta così la cosa è un po' vaga .....
Utilizzi una RL di tipo Shimano o XD ? Cerchi un 40/42/46/48 o 50 come pignone più grande ? Che guarnitura utilizzi adesso ?
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Instancabile Sunrace... ha sfornato l'11-46 anche per 10v... 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46.
Ma perché con l'11 e non il 10? Mi sembra un controsenso.Instancabile Sunrace... ha sfornato l'11-46 anche per 10v... 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46.
Perché chi ha un 10v di sicuro non ha il corpetto XD sul mozzo posteriore necessario per il pignone da 10 dentiMa perché con l'11 e non il 10? Mi sembra un controsenso.
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