da gamba cicli .io spero di aver risolto domani esco ancora vediamo ...di solito iniziava a darmi problemi dopo una 15 di km comunque anche i cerchi secondo me sono un po leggerini..ciao e incrociamo le dita
Stumpjumper FSR, risonanza e giunti del carro posteriore...
- Creatore Discussione legolas70
- Data di inizio
Confermo che nel mio caso i dischi Braking non sono serviti ad eliminare le vibrazioni.
A questo punto pare che il problema sia dovuto ad un defetto dell'impianto (pinza e/o comando)
Ha provato anche il mio sivende sostituendo di tutto ruota dischi pastiglie e mozzo... Ma nulla... Lui dice che dopo le ferie sarà possibile farsi sostituire l'impianto in garanzia... Speriamo prima o poi di risolvere...
Che pazienza con sti freni a disco che ci vuole
A questo punto pare che il problema sia dovuto ad un defetto dell'impianto (pinza e/o comando)
Ha provato anche il mio sivende sostituendo di tutto ruota dischi pastiglie e mozzo... Ma nulla... Lui dice che dopo le ferie sarà possibile farsi sostituire l'impianto in garanzia... Speriamo prima o poi di risolvere...
Che pazienza con sti freni a disco che ci vuole
Ragazzi, mi accodo alla discussione, posso dirvi che lo stesso problema (o simile, nel mio caso si tratta di una vibrazione/oscillazione della forcella anteriore) con dischi da 185 e freni elixir r sl, abbiamo provato con i braking ed è risultata un'oscillazione maggiore, tanto da aver una bici inguidabile nei tormantini stretti!!!
Aspetto notizie dal sivende, dovrebbe sostituirmi il disco con un'altro....
Aspetto notizie dal sivende, dovrebbe sostituirmi il disco con un'altro....
riporto la mia esperienza:
con i seguenti abbinamenti ho avuto solo noie, ronzii e vibrazioni folli:
-telaio niner emd e freni ultimate
-telaio specy stumpjumper ht 29er e freny juicy carbon
-telaio enduro s-work's carbon e freni juicy7
-telaio specy rock hopper e freni juicy3
ho interpellato amg e mi è stato detto che da settembre avranno un rotore NON FORATO che risolverà il problema.
io ho risolto sulla niner con un rotore magura marta a margherita, sulla specy ht con un rotore shimano xt E pastiglie kool stop rosse.
sulle altre (di clienti) attendo notizie ufficiali per vedere come muovermi...
con i seguenti abbinamenti ho avuto solo noie, ronzii e vibrazioni folli:
-telaio niner emd e freni ultimate
-telaio specy stumpjumper ht 29er e freny juicy carbon
-telaio enduro s-work's carbon e freni juicy7
-telaio specy rock hopper e freni juicy3
ho interpellato amg e mi è stato detto che da settembre avranno un rotore NON FORATO che risolverà il problema.
io ho risolto sulla niner con un rotore magura marta a margherita, sulla specy ht con un rotore shimano xt E pastiglie kool stop rosse.
sulle altre (di clienti) attendo notizie ufficiali per vedere come muovermi...
Ah!
E io che credevo fossero solo gli Elixir, comunque sempre di Avid si tratta
Il rotore non forato sembrava dovessero averlo a giugno!
Inoltre con gli Elixir la scelta di pastiglie non originali (organiche o metalliche) è un po' limitata (credo esistano solo le Ashima, che non ho avuto modo di provare) e ripeto che monto un disco xt.
Grazie x la testimonianza.
Probabile che il disco sia leggermente + spesso, con l'usura delle pastiglie e in parte anche del disco la cosa dovrebbe assestarsi, altrimenti prova ad allineare la pinza con il tuo peso sopra la bici (facendoti aiutare)
Confermo che nel mio caso i dischi Braking non sono serviti ad eliminare le vibrazioni.
A questo punto pare che il problema sia dovuto ad un defetto dell'impianto (pinza e/o comando)
Ha provato anche il mio sivende sostituendo di tutto ruota dischi pastiglie e mozzo... Ma nulla... Lui dice che dopo le ferie sarà possibile farsi sostituire l'impianto in garanzia... Speriamo prima o poi di risolvere...
Che pazienza con sti freni a disco che ci vuole
Mi dispiace, forse può valer la pena provare quel prodotto da dare sulle pastiglie, quello consigliato sull'altro topic nella sez cross country da flavionus, quello della swissstop
Scusate, ma secondo voi cambiando marca di freno si potrebbe risolvere il problema? e se si quale marca e freno consigliate!?
Grazie!!
Grazie!!
Per l'anteriore il discorso penso sia un po' diverso entrano in gioco le boccole della forcella, la serie sterzo... Tutto questo è stato controllato? Puoi provare ad inserire qualche rondella tra la pinza e l'adattatore, questo dovrebbe far sì che le pastiglie non frenino sulle razze del disco ed evitare una frenata a scatti (a bassa velocità). Prova un disco rotondo, non a margherita come i Braking.
e' un disastro con questi freni bisogna arrivarne a una.sapere una marca che non dia problemi ma che finalmente si risolva la cosa spendo quello che c'e' da spendere ma farla finita.tra tempo benzina e avanti e in dietro nervoso non so non se ne arriva a una.io ora con su il disco 160 formula sembra ok ma la cosa non mi convince del tutto....oggi sono uscito senza toccare il freno dietro se rimaneva frenata con su il mio peso il disco doveva essere un po caldo invece no quindi la bici non dovrebbe rimanere frenata.almeno credo.perche' qui mi sembra che ne stiamo usciendo tutti un po pazzi....saluto
per gli elixir ci sono pure le kool stop.Ah!
E io che credevo fossero solo gli Elixir, comunque sempre di Avid si tratta
Il rotore non forato sembrava dovessero averlo a giugno!
Inoltre con gli Elixir la scelta di pastiglie non originali (organiche o metalliche) è un po' limitata (credo esistano solo le Ashima, che non ho avuto modo di provare) e ripeto che monto un disco xt.
Grazie x la testimonianza.
per me, ritorno a magura marta e vaffa!
gli unici che per ora vanno bene sono gli elixir sulla rip...
Io ho una Stumpy FSR PRO con freni Avid ultimate custom (custom= pinza avid elixir).
Ho poca esperienza di freni a disco (ho preso ad aprile la stumpy) e recentemente ho cambiato le pastiglie anteriori. Ho già percorso con queste circa 100Km e non riscontro nessun problema.
Forse rispetto alle pastiglie originali quelle cambiate di recente fischiano leggermente quando freno con poca decisione...ma devo dire che ultimamente lo fa sempre meno.
Le pastiglie che ho montato sono quelle sinterizzate (che, stando al sivende, dovrebbero essere come quelle originali salvo il fatto che il supporto delle originali e' in alluminio mentre quelle acquistate dopo no).
Tra un po' dovrò cambiare anche le pastiglie dietro, speriamo bene...
Per la cronaca adesso la bike ha circa 750Km e onestamente pensavo che durassero un po' di più.
ho una modesta rr8.1 con avid 3 pasticche cambiate a 2000 km solo piccoli problemi, dopo il cambio con un pò di regolazioni sono riuscito a farle andare che è un piacere....
adesso ho appena preso una stumpjumper comp 2009 spero di non avere troppi problemi.... ciaoo
adesso ho appena preso una stumpjumper comp 2009 spero di non avere troppi problemi.... ciaoo
la scorsa settimana ho montato per prova i dischi formula normali a margherita 200 ant e post,li avevo in casa,vi posso assicurare che la bici frenava da paura ma li ho dovuti smontare subito perchè la frenata era talmente brusca e violenta che la forca sembrava si piegasse e vibrava da paura..impossibile da usare,molto meglio i dischi avid g2 o altri dischi totalmente rotondi...
una stumpjuper senza pquesti problemi non so; so di certo che io ho una swork carbon con freni elixir white e roroti xt center look e pastiglie sinterizzare ed ho un grosso problema di vibrazione in frenata sul carro posteriore......
qualcuno potrebbe darmi un consiglio???grazie
Ho contattato AMG che è l'importatore di Avid e mi hanno detto che il problema sta nel disco. Io monto, sulla mia Stump FSR, Avid Ultimate con rotore G3. Ebbene, sembra che essendo il disco troppo alleggerito si surriscaldi molto velocemente e successivamente inneschi questo effetto "risonanza".
Ok, sarà come dicono loro, ma se ne mettessi uno meno alleggerito e forato otterrei un riscaldamento maggiore e conseguente cottura del tutto.
E poi, perchè quando ho montato il gruppo completo (pompante + pinze) dello Shimano SLX tutto andava alla grande??
Ok, sarà come dicono loro, ma se ne mettessi uno meno alleggerito e forato otterrei un riscaldamento maggiore e conseguente cottura del tutto.
E poi, perchè quando ho montato il gruppo completo (pompante + pinze) dello Shimano SLX tutto andava alla grande??
