Ciao a tutti.
Prima di tutto grazie a tutti quelli che hanno postato sulla BC in oggetto, mi è stato davvero utile per fare il passo verso l'acquisto. Grazie anche al maestro Yoda da chi ho preso il mezzo, è stato super disponibile, competente e cool.
Vorrei aggiungere il mio contributo a questa discussione. Per dargli un senso maggiore, vi dico in due parole qual'è il mio percorso. Infatti ogni tanto si legge "va come un missile in discesa" ma è del tutto relativo, dipende se il biker arriva da una front e va in mtb da 2 anni o è se è un mago della DH
Dunque ho cominciato con il trial, Sunn Pacific e poi poi Sunn Thierry Girard nel 85, poi una Giant Escaper rigida nel 86, qualche gare, rallye di Levens e un Roc dazur nel 87 e poi il trial del Roc dAzur 89.
Poi ho fatto solo escursionismo con; un GT full Idrive XL pessimo cambiato dopo 1 mese per una Look front XL niente male, poi una Stumpy front XL di tutto rispetto che ho tenuto tanti anni, un
Cannondale Prophet XL che mi ha fatto capire cosè la rigidità laterale questa BC ne mancava crudelmente, poi una KTM front XL in carbonio che andava molto bene, anche in discesa, confortevole e precisa, ma poi mi è venuto il pallino di passare nei posti più assurdi. Ho preso una Ridley Manba XL full nel 2006 con la quale sono andato anche a fare freeride, ma non era il massimo
e poi ho preso nel 2008 una Giant Reign X0 L. E stata la BC che mi ha dato più soddisfazioni. Sospensioni fantastiche, andava su correttamente e giù come una free ride. Ho fatto circa 12 gare di enduro, finendo in generale a meta classifica, a parte una volta 62 a Sestri Levante nel 2009. Insomma sono un biker medio da 25 anni
I pezzi cambiati sulla BC.
- Cerchi Notube Arch
- Mozzi American Classic
- Raggi DT Competition
- Stem Raceface Atlas da 70 mm
- Manubrio Sunline flat da 760 mm
- Reggisella KS
- Sella WTB
-
Maxxis Ardent 2.4 davanti
- Copertoni laticizati
-
Reba preparata da Yoda a 140 mm
- Pedali
XTR
Peso totale 13,8 Kg misura XL
Prima impressione, la BC è davvero molto lunga, alta (non tocco i piedi per terra con lamo bloccato, mancano 10 cm). Vabbè, volevo una BC a mia misura (sono 1,93 cm), eccola
Si parte a scoprire la montagna intorno ad Aosta. Anche con lamo bloccato, il mezzo non è scattante. Devo dire neanchio, sono fermo da 10 mesi. Un po di traffico, vado giù da un marcia piede bello alto e non sento la ruota posteriore andare giù, nonostante lamo bloccato (ups). Leffeto ruotone, niente male.
La posizione in sella è molto equilibrata, sana. Vado su fino al castello di Quart, un po di ripidini vengono mangiati dalla BC, grande aderenza. Però trovo il rapporto più corto ancora troppo lungo. Mi piace fare la capra, devo trovarmi un 20 denti e limare il ragno
Qualcuno lha fatto ? Continuo su asfalto su per un bel po, e nonostante la mancanza di fiato arrivo su senza troppa sofferenza. La BC non da limpressione di mangiare potenza, più di tutto a velocità costante.
Comincio a cercare un sentiero per andare giù
non cè tanta scelta, una carraia finisce e mi ritrovo a andare giù nel tipico prato bello ripido, arato tempo fa, erba alta. Insomma è pieno di buchi che non si vedono. Il feeling non è molto rassicurante, ma si va giù.
Trovo un'altra carraia, e qua mi si conferma che lavantreno è troppo leggero, la ruota anteriore scappa nelle curve quando c'è poca pendenza, forse dovuto allo stem da 70 che non mi facilità la vita (l'asse della ruota anteriore à molto lontano dal manubrio), non riesco abbastanza a caricare il peso davanti. Però fare derapate con il freno posteriore bloccato è molto divertente con questa BC
Nuovo campo ceco, ma trovo un piccolo single track, yes ! Sella giù, tutto sbloccato e si va. Ho 220 psi dietro, 120/120 psi davanti, come da manuale. 1,8 bar nel copertone front e 2 bar dietro. La sensazione è che a alte velocità le sospensioni lavorano abbastanza bene, ma alle basse velocità, il feeling è molto XC. Mi spiego, con la Giant le sospensioni lavoravano anche in negativo (SAG
), il telaio rimaneva in linea di massima fermo e le ruote andavano su e giù. Con la FSR 29er si segue il rilievo e quando cè un sasso un po più grosso allora la forcella affonda. E un feeling più XC, ma devo provare pressioni più basse.
Bon il ride è finito, qualche punti in disordine:
- Andare in giro con questa BC è piacevole
- Il feeling è più XC che enduro
- La BC è maneggevole ma lo sterzo è troppo leggero con lo stem da 70. Ho già ordinato uno stem da 90.
- Fare le curve veloci da sensazioni bellissime.
- I
freni sono potenti e modulabili.
- La Reba è poco sensibile, ma si deve rodare e regolare.
- Le manopole sono di diametro troppo piccolo per il mio gusto. Quando si hanno manoni, le manopole standard ti costringono a stringere inutilmente, meglio avere delle Oury o delle Northshore (le mie preferite, ordinate)
- La BC è molto stabile.
- Devo imparare ad andare con la 29, non vedo lora di farmi il secondo giro.
Bye !