Ciao a tutti, ho il reggisella (originale specy) che mi ha stufato, non ne vuole sapere di funzionare come si deve e vorrei cambiarlo, vorrei però tenere il matchmaker cosa posso prendere di compatible? Grazie
Club Stumpjumper fsr 2017
- Creatore Discussione gianluca1989
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- stumpjumper fsr
Hai già provato a smontarlo, ripulirlo e reingrassarlo tutto come si deve?
Quando inizia a fare i capricci gli faccio questa minirevisione e torna a lavorare discretamente bene!
Quando inizia a fare i capricci gli faccio questa minirevisione e torna a lavorare discretamente bene!
Confermo che la manutenzione base è estremamente semplice ed efficace. Non serve nemmeno smontarlo tutto dalla bici. Cerca un video che spieghi i passaggi e vedrai che è semplice.
Alcuni consigli veloci:
Prima di metterci mano sgonfialo tutto!!!
Compra due chiavi a nastro per smontare il collarino. Da Le Roy Merlyn le trovi a poco.
Smontato il collarino, per fare uscire il telescopico totalmente devi tenere premuto il comando del telescopico.
Pulisci e ingrassa bene con grasso per sospensioni o grasso siliconico.
Alcuni consigli veloci:
Prima di metterci mano sgonfialo tutto!!!
Compra due chiavi a nastro per smontare il collarino. Da Le Roy Merlyn le trovi a poco.
Smontato il collarino, per fare uscire il telescopico totalmente devi tenere premuto il comando del telescopico.
Pulisci e ingrassa bene con grasso per sospensioni o grasso siliconico.
Si su vimeo cerca command post ircc service. Ci sono quelli dei 3mesi, 6 mesi e 1 anno. I collegamenti qui sotto nn so se funzionino...
3 mesi
6 mesi
1 anno
3 mesi
Una volta fatta la minirevisione probabilmente non ti serviranno neanche 10 psi per farlo lavorare senza sparare la sella alle stelle!
C'è da considerare una cosa... Se per farlo lavorare (nel senso che se no nn sale completamente) dei portarlo oltre le 15 Psi allora significa che devi fargli una revisioncina.
Aggiungo un appunto.
Se si ha fatto più volte fondocorsa un po violenti del sellino (discesa o salita é uguale) potrebbero essersi spiattellate le due placchette guide (di "rame?") andando a interferire con il normale scivolamento nelle guide del tubo. In questo caso per ovviare senza sostituirle si prende una limetta fine egli si da una pulita ai bordi slabbrati per restituirgli la giusta forma squadrata. Ovvio se sono esageratamente schiacciate andrebbero sostituite e qui scatta la spesa per prendere tutto il kit completo di revisione annuale...
Aggiungo un appunto.
Se si ha fatto più volte fondocorsa un po violenti del sellino (discesa o salita é uguale) potrebbero essersi spiattellate le due placchette guide (di "rame?") andando a interferire con il normale scivolamento nelle guide del tubo. In questo caso per ovviare senza sostituirle si prende una limetta fine egli si da una pulita ai bordi slabbrati per restituirgli la giusta forma squadrata. Ovvio se sono esageratamente schiacciate andrebbero sostituite e qui scatta la spesa per prendere tutto il kit completo di revisione annuale...
frantic
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ma, secondo me è un gran reggisella, e facile da fare manutenzione , a me con 30 euro mi hanno sostituito l'espander interno , al contrario di altri
Domani dovrebbe arrivarmi la forca ohlins rxf 36, ho optato per la molla vista la sua semplicità di regolazione e performance, un paio di etti in più ma non importa. Sono intenzionato a cambiare anche l ammo (fox ctd kashima) con un ohlins sempre a molla con attacco proprietario quindi niente yoke, @wally73 ho visto che avevi una configurazione molto simile, di sicuro in discesa andrà benissimo (ho venduto il dh quindi la userò più spesso in park) ma in salita peggiora di molto?
No pedalabilita peggiora solo per il peso in più. In discesa ohlins a molla top...
Tu hai la forca aria o molla?
L'ammo resta più lungo dell'originale? Si guadagna qualcosa in escursione?
Ho visto che ha uno pseudo sistema di blocco, si sente un po' il blocco o in salita c'è solo da smadonnare?
Grazie
Non ho più stumpy. Ohlins mi è rimasta da vendere. Versione aria.ammo usavo 190×51 con il bikeyoke. Con questo escursione diventa circa 140/143.
Blocco non è un blocco ma rallenta. Si sente.
Sapete che chiave mi vuole per smontare la guarnitura su una stumpj Comp carbon 2018 dovrebbe essere uguale a quella del 2017
Grazie
Grazie
Io sulla mia comp m5 2017, monto raceface e per smontare tutta la guarnitura uso questa verifica che sia uguale:
Allegati
Ciao, ho cercato sul forum senza risolvere i dubbi.
Ho una Stumpjumper comp 2017 con mozzi Hi Lo e gruppo GX 11V.
Oltre al fatto che i cuscinetti dopo solo un anno hanno preso gioco, e che quindi voglio sostituire, da ieri ho l'impressione che la ruota libera gratti. Qualcuno mi sa dire che attrezzi occorrono per smontarla e come procedere?
Grazie in anticipo
Ho una Stumpjumper comp 2017 con mozzi Hi Lo e gruppo GX 11V.
Oltre al fatto che i cuscinetti dopo solo un anno hanno preso gioco, e che quindi voglio sostituire, da ieri ho l'impressione che la ruota libera gratti. Qualcuno mi sa dire che attrezzi occorrono per smontarla e come procedere?
Grazie in anticipo
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Mi rispondo da solo, raccontando brevemente quanto fatto.
Prima togliere il pacco pignoni con chiave a frusta e classico attrezzo che ingaggia nelle scanalature del corpetto, lo stesso che si usa per Shimano 9v.
Tolto il corpetto, tenere fermo il perno con una chiave a brugola da 11 mm lato disco e svitare AL CONTRARIO il tappo che tiene in sede la ruota libera. Non serve agire sui dadi lato disco, per cui il disco lo si può lasciare anche montato.
Tolto il tappo, il corpetto ruota libera si sfila con le mani.
Ho trovato le mollettine con iniziale ruggine. Ho pulito tutto bene e quindi usato l'olio per le mollettine (col grasso si appiccicano e non va bene), il grasso al litio per i filetti e spalmato le schermature dei cuscinetti a vista.
La sede del corpetto così come il corpo del perno e l'interno del corpetto li ho spalmati con un velo di grasso siliconico.
Rimontato il tutto suona come un orologio :)
Ciao a tutti, vorrei una opinione da parte vostra:
un collega vende questa stumpjumper fsr 2017
www.specialized.com
come nuova, senza un graffio, revisionata e usata pochissimo (nel caso verificherò) a 1500€
E' un buon prezzo?
Io sarei dell'idea di sfruttare la mia rockhopper pro (presa a giugno) ancora per un po', migliorando tecnica, esperienza e gambe e poi passare a una trail perchè in questi mesi di pedalate un po' più serie ho fissato l'obiettivo di fare qualche trail l'anno prossimo. Salire in maniera non troppo faticosa ma senza puntare all prestazione pura e scendere veloce e felice
Però se mi dite che è una proposta che non si può rifiutare ci facico un pensiero serio.
Grazie!
un collega vende questa stumpjumper fsr 2017
Stumpjumper FSR Comp M5 29
Anche se i telai in carbonio sono fantastici, quando il trail si fa impegnativo è difficile innervosisrsi sapendo di pedalare la Stumpjumper FSR Comp 29...
E' un buon prezzo?
Io sarei dell'idea di sfruttare la mia rockhopper pro (presa a giugno) ancora per un po', migliorando tecnica, esperienza e gambe e poi passare a una trail perchè in questi mesi di pedalate un po' più serie ho fissato l'obiettivo di fare qualche trail l'anno prossimo. Salire in maniera non troppo faticosa ma senza puntare all prestazione pura e scendere veloce e felice
Però se mi dite che è una proposta che non si può rifiutare ci facico un pensiero serio.
Grazie!
Ciao.Ciao a tutti, vorrei una opinione da parte vostra:
un collega vende questa stumpjumper fsr 2017
come nuova, senza un graffio, revisionata e usata pochissimo (nel caso verificherò) a 1500€Stumpjumper FSR Comp M5 29
Anche se i telai in carbonio sono fantastici, quando il trail si fa impegnativo è difficile innervosisrsi sapendo di pedalare la Stumpjumper FSR Comp 29...
E' un buon prezzo?
Io sarei dell'idea di sfruttare la mia rockhopper pro (presa a giugno) ancora per un po', migliorando tecnica, esperienza e gambe e poi passare a una trail perchè in questi mesi di pedalate un po' più serie ho fissato l'obiettivo di fare qualche trail l'anno prossimo. Salire in maniera non troppo faticosa ma senza puntare all prestazione pura e scendere veloce e felice
Però se mi dite che è una proposta che non si può rifiutare ci facico un pensiero serio.
Grazie!
Avendo la M5 650b ti posso dire che è una bici onestissima che si comporta bene ovunque, finche non provi a spingerla su percorsi impegnativi, a quel punto vengono fuori i limiti delle sospensioni che non sono all'altezza del mezzo. La forcella con gli steli da 32 in molte situazioni soffre di poca rigidità, l'ammortizzatore non è un bomba anche lui poco performante in tutte le situazioni.
Se ti piace roba incazzata la metti subito in crisi.
Come prezzo, potresti contrattare qualcosa, ma è sempre un discorso soggettivo, devi prima vedere il mezzo.