La mia è ancora nuova, ho fatto pochi giri e sono ancora in fase di rodaggio. L'altro giorno mentre pedalavo in pianura i freni fischiavano senza frenare. Il fastidioso rumore si eliminava frenando. Siccome ero in zona sono andato dal mio sivende che ha smontato la ruota, ha pulito il disco del freno e poi l'ha montata fissandola per bene.
Conclusione: il fastidio è stato eliminato per poco tempo. Adesso, se giro la ruota da fermo, c'è un punto del disco che tocca e si sente uno "swing"...è normale? E' il disco che si è storto? E' colpa invece della ruota? Sono l'unico con questo problema?
(
Ho una Sj elite 2007 con ruote mavic XmaX ST ed oggi l'ho testata per benino su un tracciato di una gara di gran fondo, (40km e 1450m di dislivello).
Comunque a parte la mia modesta prestazione, tutto il giro l'ho completato in circa 4 ore, ho notato un problema sul freno anteriore con relativa ripercussione sulla forcella.
In pratica nelle discese più ripide dove si usa parecchio il freno anteriore, la bici iniziava a sbacchettare (non credo che si termine giusto, ma non so' come spiegarlo).
Si manifestava una vibrazione proveniente dalla zona freno che provocava un certo movimento su tutta la forcella, tipo martello pneumatico.
Ora vi chiedo, è normale che i freni Avid 7 quando sono sottoposti ad un gran sforzo si verifichi una tale anomalia? oppure è dovuto alla ruota con mozzo mavic? o è la forcella?
Aiutatemi prima che vada dal mio sivende a protestare infuriato.
La mia è ancora nuova, ho fatto pochi giri e sono ancora in fase di rodaggio. L'altro giorno mentre pedalavo in pianura i freni fischiavano senza frenare. Il fastidioso rumore si eliminava frenando. Siccome ero in zona sono andato dal mio sivende che ha smontato la ruota, ha pulito il disco del freno e poi l'ha montata fissandola per bene.
Conclusione: il fastidio è stato eliminato per poco tempo. Adesso, se giro la ruota da fermo, c'è un punto del disco che tocca e si sente uno "swing"...è normale? E' il disco che si è storto? E' colpa invece della ruota? Sono l'unico con questo problema?
Ho una Sj elite 2007 con ruote mavic XmaX ST ed oggi l'ho testata per benino su un tracciato di una gara di gran fondo, (40km e 1450m di dislivello).
Comunque a parte la mia modesta prestazione, tutto il giro l'ho completato in circa 4 ore, ho notato un problema sul freno anteriore con relativa ripercussione sulla forcella.
In pratica nelle discese più ripide dove si usa parecchio il freno anteriore, la bici iniziava a sbacchettare (non credo che si termine giusto, ma non so' come spiegarlo).
Si manifestava una vibrazione proveniente dalla zona freno che provocava un certo movimento su tutta la forcella, tipo martello pneumatico.
Ora vi chiedo, è normale che i freni Avid 7 quando sono sottoposti ad un gran sforzo si verifichi una tale anomalia? oppure è dovuto alla ruota con mozzo mavic? o è la forcella?
Aiutatemi prima che vada dal mio sivende a protestare infuriato.
, insomma le sospensioni lavorano perfettamente anche se ci sarebbe da fare qualche appunto al riguardo: l'accesso alla levetta di regolazione dell'ammo, specie in presenza di una borraccia, è alquanto disagevole (lo stesso dicasi per la borraccia...), inoltre la Fox Talas non mi è parsa granchè pronta nella risposta alla regolazione dell'escursione (passare tra 100-120-140 mm, forse è solo questione di taratura?
) e tutto sommato credo di poter dare ragione a chi, in questo forum, sosteneva che era sufficiente una forcella con corsa "unica" di 120 mm (come monta la versione Comp)
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Proverò a riallineare le pinze, non è un gran lavoro, sono capace. Non l'avevo fatto perchè la mia biga l'avevo ritirata da 10 giorni e le pinze me le aveva sistemate il meccanico.I freni Avid Juicy 5 e 7 hanno spesso un problema del tipo appena descritto da te. Esiste un post in cui si parla di questo problema (sembrerebbe che una delle cause siano i dischi). E' successo anche a me, per fortuna solo una volta, comunque è una cosa che si manifesta, caso per caso, con diverse varianti....
Beh, tieni d'occhio il post nella sezione OFFICINA o-o
Beh comunque il ritorno dipende anche dai percorsi:
Grazie Ric, io infatti avevo impostato 3 cm di sag sulla forka, appena di meno rispetto ai 3,5 indicati per escursione di 140, ma così facendo era veramente sgonfia, succedeva come a Ricky che per farla tornare da 100 a 140 bisognava tirarla. Adesso ho rimesso a 70 psi, ho meno sag, ma quando riporti l'escursione da 100 a 140 schizza per bene. Va be', vorrà dire che mi terrò un sag da XC, circa 2 cm. o-o
Scusate se risp adesso, ma son ritornato ora a casa..sono stato via il week-end. Grazie per i consigli! Quando ho portato la stumpy dal sivende lui pulendo il disco, e rimontandola aveva fatto sparire il rumore. Ma appena arrivato a casa (ho percorsa strada asfaltata con la forcella bloccata) è ricominciato il rumore molto più debole però.
Non so nemmeno io che fare..vedrò se riportarla a far vedere o se sistemare io i freni..mi sembra strano che capitino queste cose dopo 2 giri..KE PALLE!
Domanda: Quando rimonti la ruota anteriore fai pressione sul manubrio prima di stringere i quick release? E' una manovra molto importante per riportare la ruota sempre nella stessa posizione......In altre parole: non faceva rumore, ho smontato la ruota e quando l'ho rimontata lo faceva!!!!
la ruota la rimontavo spesso con bici capovolta (quindi sola pressione dovuta al peso della ruota), altre volte con bici in posizione normale (e quindi peso della bici stessa. In questo scondo caso era effettivamente meno probabile si verificasse il problema, forse per il peso applicato.Domanda: Quando rimonti la ruota anteriore fai pressione sul manubrio prima di stringere i quick release? E' una manovra molto importante per riportare la ruota sempre nella stessa posizione...
