È andato in negozio...non ha annunci online..
Non so effettivamente che intenzioni abbia (perché cmq bici nuove non ce ne sono)
Expert carbon S3. Nessun upgrade...non avrà 100 km....
È andato in negozio...non ha annunci online..Che modello e taglia ha messo in vendita?
Conviene comprarla adesso? No...Ciao,
forse ho trovato un negozio che dovrebbe averne 1 alloy 2021 quella da 2199 e non effettua nessuno sconto...apparte questo conviene comprarla adesso o aspettare la gamma 2022? ci sarà un aumento dei prezzi? cambierà molto? grazie per eventuali info/consigli
se la situazione fisica è questa e non ha possibilità o non vuole allenarsi (e uno ne ha tutti i diritti) una bella elettrica è la scelta migliore...la gamba non c'è.
poi ripeto la bici non è mia...
l'amico è stato fermo 4 mesi, e non ha 20 anni (43 )
a pedalare si pedala...ma dopo 30 km (di cui 5/6 in salita asfaltata) era cotto...
mancavano altri 7/8 km di cui un pezzo in falso piano...
si stava fermando per farsi accompagnare in auto
e non abbiamo fatto strade bianche....anzi...(sotto bosco umido, molto tecnico, non eccessivamente ripido, ma molti sali e scendi)
quindi. Rimane una trail impegnativa....
è il peso? le geometrie?? le gomme?? un po tutto,
Lui ha detto "è una trail" come la spark 120/120...ed è rimasto fregato...
con la spark (che non era leggera...anzi...) non aveva questi problemi dopo un lungo fermo.
ha già contattato il negozio per un conto vendita...quindi...
Purtroppo per lavoro ha avuto un fermo di 4 mesi.se la situazione fisica è questa e non ha possibilità o non vuole allenarsi (e uno ne ha tutti i diritti) una bella elettrica è la scelta migliore...
e non è una offesa. è una possibilità che adesso c'è e anni fa no. sono fatte per questo. per chi non riesce ad allenarsi o ha problemi fisici e non vuoe rinunciare alla propria passione. o la vuole fare ogni tanto senza morire...
Per me il problema non è la bici, io ho 43 e con la stumpy 2019 M5 che era più pesante e 1 cm in più di escursioni non ho mai avuto problemi a pedalarla anche su muri impegnativi e in discesa faceva godere ben più di una spark, se sei fermo da 4 mesi devi ripartire per gradi, non fare 50 km di sali scendila gamba non c'è.
poi ripeto la bici non è mia...
l'amico è stato fermo 4 mesi, e non ha 20 anni (43 )
a pedalare si pedala...ma dopo 30 km (di cui 5/6 in salita asfaltata) era cotto...
mancavano altri 7/8 km di cui un pezzo in falso piano...
si stava fermando per farsi accompagnare in auto
e non abbiamo fatto strade bianche....anzi...(sotto bosco umido, molto tecnico, non eccessivamente ripido, ma molti sali e scendi)
quindi. Rimane una trail impegnativa....
è il peso? le geometrie?? le gomme?? un po tutto,
Lui ha detto "è una trail" come la spark 120/120...ed è rimasto fregato...
con la spark (che non era leggera...anzi...) non aveva questi problemi dopo un lungo fermo.
ha già contattato il negozio per un conto vendita...quindi...
Sì magari abbiamo strafatto un po'..Per me il problema non è la bici, io ho 43 e con la stumpy 2019 M5 che era più pesante e 1 cm in più di escursioni non ho mai avuto problemi a pedalarla anche su muri impegnativi e in discesa faceva godere ben più di una spark, se sei fermo da 4 mesi devi ripartire per gradi, non fare 50 km di sali scendi
perdonami , ma non sono concorde...Non è questione di tirare in salita.
Ma di faticare meno nei giri lunghi.
La stumpjumper non è adatta ai giri lunghi, o ai Trail in salita impegnativi.
Stamattina il mio amico, su un giro che faceva on la.spark 120/120 ha penato come un matto.
Lui esce poco. Una volta a settimana, ed ha 45 anni.
Ha fatto due giri,e la vuole vendere....non gli torto.
"Trail"...gli sta stretto.
Con la grip2 è una mini enduro
Io personalmente le avute e provate tutte.perdonami , ma non sono concorde...
io con la stmpj (vero è la s works) ci faccio giri AM da 60 km e 2800 d+....ed è super pedalabile
ammetto che non ho mai provato una Xc, quindi il confronto non lo posso fare, ma ti assicuro che in salita sale che è una bellezza ovunque, senza patemi d'animo....
Beh fai tutto con tutto è vero fino ad un certo punto, oltretutto la pedalabilità non è l'unico criterio con la quale scegliamo una bici, altrimenti i sentieri sarebbero pieni di gravelIo personalmente le avute e provate tutte.
Dai 100 mm ai 160 mm.
Fai tutto con tutto.
Dipende dall' allenamento che hai.
l.ho provata per poco ma ho visto che è abbastanza pedalabile per essere una Trail da 140 mm. Indubbiamente.
Ma ti ripeto, è molto soggettivo.
le gomme sono l'upgrade più semplice e a buon mercato che può dare risultati immediati...Sì magari abbiamo strafatto un po'..
Ripeto...
Per quel poco che l ho provata, mi è parsa subito molto agile. Sì sta belli centrali e alti.
Molto maneggevole (più dell' Hightower che provai e del Bronson Che ho avuto).
Personalmente, cambierei solo la gomma posteriore, con Una slick da trail.
Io a lui ho consigliato di mettere una gomma 2.2 slick fino a Che non ripristina la sua condizione fisica.le gomme sono l'upgrade più semplice e a buon mercato che può dare risultati immediati...
io sulla mia bici ho 2 set di ruote complete. quelle trail con ruote roval carbon ho pirelli. posteriroe questa:
secondo me ottima gomma e scorrevole...Scorpion™ Trail R | Pirelli Cycling
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anteriore dipende. cos'hai. se una 2.6 cambierei. altrimenti va bene originale
vedrai che non se ne pentirà..ma un pò di gamba la deve fare!Io a lui ho consigliato di mettere una gomma 2.2 slick fino a Che non ripristina la sua condizione fisica.
Tipo un fast track da 2.2...(anche 2.3).
Probabile che non la.vendera più...
Vediamo...
Purtroppo ragazzi , ha speso bei soldini....
Io gli avevo consigliato la Epic evo...ma lui dopo aver provato il mio Bronson ha pensato di salire di escursione...
hai trovato il problema? anche nella mia stump comp carbon 2020 scricchiola all'anteriore e ancora non ho capito da dove nasce il problema..Sto riscontrando uno strano scricchiolio secco proveniente dalla zona sterzo, solo quando si carica il davanti col peso ho durante una discesa scassata, ho pulito e ingrassato il tutto ma il rumore rimane, qualcuno ha lo stesso problema?, premetto che sto usando un manubrio in carbonio.... Potrebbe essere la causa ?
hai trovato il problema? anche nella mia stump comp carbon 2020 scricchiola all'anteriore e ancora non ho capito da dove nasce il problema..
grazie,mi ero dimenticato di questo video.Tempo fa era stato trattato questo problema alle forcelle FOX, con il video nel quale si poteva risolvere con il loctite, penso che sia questo lo scricchiolio
ci sta... occhio alla carcassa... se in discesa un po' spinge e liguria non è propriamente flow la apre...Io a lui ho consigliato di mettere una gomma 2.2 slick fino a Che non ripristina la sua condizione fisica.
Tipo un fast track da 2.2...(anche 2.3).
Probabile che non la.vendera più...
Vediamo...
Purtroppo ragazzi , ha speso bei soldini....
Io gli avevo consigliato la Epic evo...ma lui dopo aver provato il mio Bronson ha pensato di salire di escursione...
Sempre grid. Ovviamente...ci sta... occhio alla carcassa... se in discesa un po' spinge e liguria non è propriamente flow la apre...
se invece scende a ritmo epic va bene...
L'upgrade a GX si può fare anche dall SX --> GX o c'è qualche vincolo?Pesate le ruote della Stumpjumper Comp alloy 2021 (nude, solo col nastro tubeless):
Anteriore: 960 g
Posteriore: 1180 g
Totale: 2140 g
Cassetta NX 11-50: 620 g
Totale completo: 2760 g
Il mio upgrade:
Ruote: 1740 g
Cassetta GX 10-50: 460 g
Totale: 2200 g
Risparmio di peso: 560 g, non male direi!
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