Io la prenderei al voloCiao Ragazzi, chiedo una info sull’eventuale acquisto di una stumpy comp carbon 2021, secondo voi usata con una 10 di uscite massimo quindi si può dire pari al nuovo 2600/2800 ci può stare o é alto? Inoltre io sono 1.71 e ho 79 di cavallo una S3 come la vedete? Grazie a tutti
Finalmente l'amico si sta rendendo conto delle potenzialità della bici!!! Ho girato anch'io in Liguria, zona Tigullio, e le opzioni sono due: si sale o si scende, tratti in piano veramente pochi...Sono sempre più sbalordito delle capacità della bici, sarà che vengo da una Enduro 26" piuttosto vecchiotta, ma questa è proprio un altro pianeta.Non sono riuscito ancora a farci un giro...ma.oggi , al mio amico ho visto (al quarto giro) il sorriso sulle labbra.
Giro Trail, limite enduro...in alcuni punti.
Molto pedalato su singletrack.
Gomme gonfiate abbastanza (1.8 bar ant,2.2 al post per 75 kg), ma è passato ovunque (piccoli drop ,molte radici).
In alcuni punti , l.ho visto "sparire" .lui stesso mi ha detto di andare così veloce da dover rallentare per la paura.
Ma....
La.grip 2 non è per una bici da trail Di questo tipo.
Lui non il tempo e la voglia di stare dietro a mille regolazioni (e ha studiato un bel po' ...anche con un video dei ragazzi di sarda bike).
La.gomma al posteriore, la.finira...e metterà su qualcosa di più scorrevole...ma cmq , ho visto che saliva senza problemi (ma piano....molto piano...).
Al 100%fara un downgrade alla grip.
La.salita, non deve essere un male necessario. Non per forza.
Cmq anche l.ammo tutto ok. Sag rivisto, e in posizione media nessun problema.
45 km. 1200 MT di dsl.(sali e scendi).
Bassa Liguria. Sotto bosco , singletrack, sassosi e smossi. Nessuna strada sterrata.
Prossimo giro la.provo io.....
Domandina: ultimamente mi sono accorto, su discese belle scassate, che il perno a sgancio della Fox 34 tende a smollarsi. Qualcuno ha sperimentato la stessa cosa? Non l'ho mai trovato "saldo", come sensazione, fin dall'inizio, però smollarsi non va proprio bene. Il problema degli sganci, poi, è che non puoi avvitare di più perchè poi la leva tocca sulla forcella e non si riesce a chiudere bene la camma. Qualche idea? Che sia difettoso?
hai regolato la ghiera numerata? è fatta apposta per precaricare la leva dello sgancio in modo perfetto. altrimenti compra il perno senza leva e usi la brugola e stringi quanto vuoi (+/-)Domandina: ultimamente mi sono accorto, su discese belle scassate, che il perno a sgancio della Fox 34 tende a smollarsi. Qualcuno ha sperimentato la stessa cosa? Non l'ho mai trovato "saldo", come sensazione, fin dall'inizio, però smollarsi non va proprio bene. Il problema degli sganci, poi, è che non puoi avvitare di più perchè poi la leva tocca sulla forcella e non si riesce a chiudere bene la camma. Qualche idea? Che sia difettoso?
Mitico, grazie mille! Oggi provo ad aumentare la tensione.
Non ancora in effetti, oggi provo a regolarla...hai regolato la ghiera numerata? è fatta apposta per precaricare la leva dello sgancio in modo perfetto. altrimenti compra il perno senza leva e usi la brugola e stringi quanto vuoi (+/-)
sulle SJ Expert i perni (ant e post) sono già senza leva.hai regolato la ghiera numerata? è fatta apposta per precaricare la leva dello sgancio in modo perfetto. altrimenti compra il perno senza leva e usi la brugola e stringi quanto vuoi (+/-)
mmm hai messo del grasso sul peno prima di inserirlo ed avvitarlo? E' stato avvitato con la giusta coppia di serraggio (9 nm). Onestamente io non ho mai avuto questo problema e ho gatto più di 1500 km.Domandina: ultimamente mi sono accorto, su discese belle scassate, che il perno a sgancio della Fox 34 tende a smollarsi. Qualcuno ha sperimentato la stessa cosa? Non l'ho mai trovato "saldo", come sensazione, fin dall'inizio, però smollarsi non va proprio bene. Il problema degli sganci, poi, è che non puoi avvitare di più perchè poi la leva tocca sulla forcella e non si riesce a chiudere bene la camma. Qualche idea? Che sia difettoso?
Capisco che il GRIP2 possa spiazzare.. e in effetti anche io lo sfrutto poco.. però ultimamente ho iniziato a regolarlo un pochino sulla base dei trail che conosco bene e in effetti migliora la risposta della bici...Non sono riuscito ancora a farci un giro...ma.oggi , al mio amico ho visto (al quarto giro) il sorriso sulle labbra.
Giro Trail, limite enduro...in alcuni punti.
Molto pedalato su singletrack.
Gomme gonfiate abbastanza (1.8 bar ant,2.2 al post per 75 kg), ma è passato ovunque (piccoli drop ,molte radici).
In alcuni punti , l.ho visto "sparire" .lui stesso mi ha detto di andare così veloce da dover rallentare per la paura.
Ma....
La.grip 2 non è per una bici da trail Di questo tipo.
Lui non il tempo e la voglia di stare dietro a mille regolazioni (e ha studiato un bel po' ...anche con un video dei ragazzi di sarda bike).
La.gomma al posteriore, la.finira...e metterà su qualcosa di più scorrevole...ma cmq , ho visto che saliva senza problemi (ma piano....molto piano...).
Al 100%fara un downgrade alla grip.
La.salita, non deve essere un male necessario. Non per forza.
Cmq anche l.ammo tutto ok. Sag rivisto, e in posizione media nessun problema.
45 km. 1200 MT di dsl.(sali e scendi).
Bassa Liguria. Sotto bosco , singletrack, sassosi e smossi. Nessuna strada sterrata.
Prossimo giro la.provo io.....
Sempre grasso sul perno; credo sia proprio un problema di regolazione perchè fin da nuovo non stringeva bene secondo me.mmm hai messo del grasso sul peno prima di inserirlo ed avvitarlo? E' stato avvitato con la giusta coppia di serraggio (9 nm). Onestamente io non ho mai avuto questo problema e ho gatto più di 1500 km.
Problema: il mio sistema sembrerebbe diverso! la ghiera dentata ha solo tre scanalature, quindi non c'è modo di posizionarla diversamente da come è ora...
quella è la ghiera per il perno passante non QR...Problema: il mio sistema sembrerebbe diverso! la ghiera dentata ha solo tre scanalature, quindi non c'è modo di posizionarla diversamente da come è ora...
E' un perno passante da 15 mm con sgancio rapido (Quick Release)quella è la ghiera per il perno passante non QR...
Dovrebbe essere risolvibile avvitando la brugola all'interno del perno passante stesso: pare sia il nuovo sistema di FOX. Provo e poi vi dico...Problema: il mio sistema sembrerebbe diverso! la ghiera dentata ha solo tre scanalature, quindi non c'è modo di posizionarla diversamente da come è ora...
ok non dico niente. le forcelle fox che ho sono del 2019/2020 e quel "tappo" è per i perni passanti senza leva.non so se sia cambiato qualcosa nel 2021...E' un perno passante da 15 mm con sgancio rapido (Quick Release)
Si è vero....Capisco che il GRIP2 possa spiazzare.. e in effetti anche io lo sfrutto poco.. però ultimamente ho iniziato a regolarlo un pochino sulla base dei trail che conosco bene e in effetti migliora la risposta della bici...
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