a chi fa solo discesa consiglio il Big Hit o il Demo...
è un telaio per fare freeride pedalato ed è perfetto per quello! prendi la xl.
stregato dalla specialized sx trail
- Creatore Discussione maxlublues
- Data di inizio
- Stato
a chi fa solo discesa consiglio il Big Hit o il Demo...
è un telaio per fare freeride pedalato ed è perfetto per quello! prendi la xl.
son san tommaso.. finché non provo una L.. non ci credo... per ora godo con la mia mastodontica figàta... 
o-o Ciao, io sono un metro e ottantatre e ho preso la M e mi ci trovo benissimo, quindi ti consiglio vivamente la L, non di più
visto che siete tutti possessori di sx trail, perchè non mi dite se il vostro ammortizzatore ha lo stesso problema di accoppiamento col telaio che ho io?
vedi http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1046778#post1046778
A tutti i possessori di Sx trail. AIUTO!!!!
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1048415#post1048415
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1048415#post1048415
fatto.
Cambia BB con uno più lungo, così le corone sono più lontane dalla ruota e il deragliatore non gratta più.o-o
la mia sx va bene com'è.. non ha roba che batte sfrega se non la catena senza deragliatore, e un pochino il disco dietro lievemente storto (che non ho voglia di raddrizzare... ma farò). Non so che dirti per l'ammo... portala a chi te l'ha venduta.. e che risolva lui l'arcano. Tu l'hai comprata perché funzionasse... non può da nuova avere quel problema...
visto che siete tutti possessori di sx trail, perchè non mi dite se il vostro ammortizzatore ha lo stesso problema di accoppiamento col telaio che ho io?
vedi http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1046778#post1046778
portati in negozio la bici e una frusta...
Tanto per cominciare avvita (io l'ho avvitata tutta,peso 80 abbondanti kg)la ghiera della reg. del fondo corsa. In questo modo guadagni un pò di mm e magari non tocca più.Se la tieni tuta svitata è inutile che esiste sta regolazione......
visto che siete tutti possessori di sx trail, perchè non mi dite se il vostro ammortizzatore ha lo stesso problema di accoppiamento col telaio che ho io?
vedi http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1046778#post1046778
in effetti è un regolazione che ho toccato ben poco. Si vede che la producono di serie sui miei dati... più che altro ho toccato un pochino il ritorno e il precarico. L'altro coso non lo muovo... va da dio così... ghgh... tanto meno l'aria...Tanto per cominciare avvita (io l'ho avvitata tutta,peso 80 abbondanti kg)la ghiera della reg. del fondo corsa. In questo modo guadagni un pò di mm e magari non tocca più.Se la tieni tuta svitata è inutile che esiste sta regolazione......
ho risolto anche io avvitando tutto il registro, e così ci passa (anche se a pelo)
ma la mia domanda è: è normale? lo deve fare?
X Trilli: se quella regolazione c'è si dovrà potere usare, già hanno tolto la valvola per farcelo stare, se va via anche la regolazione del fondo corsa tanto vale che ci mettevano il DHX3 e abbassavano il prezzo no?
X Happykiller: io quel "coso" l'ho trovato tutto svitato e l'ho dovuto avvitare per forza per farcelo entrare!
ma la mia domanda è: è normale? lo deve fare?
X Trilli: se quella regolazione c'è si dovrà potere usare, già hanno tolto la valvola per farcelo stare, se va via anche la regolazione del fondo corsa tanto vale che ci mettevano il DHX3 e abbassavano il prezzo no?
X Happykiller: io quel "coso" l'ho trovato tutto svitato e l'ho dovuto avvitare per forza per farcelo entrare!
o-o Quoto quello che dici ma la ghiera di reg. di fondocorsa, nei miei 80 e passa kg, và chiusa tutta dunque non compie il proprio dovere...
E poi il dhx 5 è sempre meglio che il 4 o il 3.......Per Happikiller......ma usali sti regristri.....prova e riprova e vedrai che potrai solo migliorare il comportamento della tua SX :-? :-?
QUOTO!
Se c'è deve poter essere usata. IN TUTTE LE POSIZIONI, non solo sul tutto chiuso per farci stare l'ammo. Eccheca**o.
Già manca la valvola... Per i miei gusti (ed evidentemente peso e stile di guida) la regolazione di progressività al fondo corsa deve stare al minimo (tutta svitata), altrimenti l'ammo non fa tutta la corsa. Però così il piggyback tocca il telaio. A me 'sta cosa fa girare i maroni...
però tutta avvitata fa effetto muro e va bene solo sui salti. l'ideale è darle un giro su tre. Ovviamente poi bisogna regolare di conseguenza la pressione del serbatoio(che però sul sx mi pare sia fissa e allora forse l'unica è fare come hai detto tu)Tanto per cominciare avvita (io l'ho avvitata tutta,peso 80 abbondanti kg)la ghiera della reg. del fondo corsa. In questo modo guadagni un pò di mm e magari non tocca più.Se la tieni tuta svitata è inutile che esiste sta regolazione......
quindi confermate che con il registro tutto svitato,l'ammo tocca? scandaloso...QUOTO!
Se c'è deve poter essere usata. IN TUTTE LE POSIZIONI, non solo sul tutto chiuso per farci stare l'ammo. Eccheca**o.
Per i miei gusti (ed evidentemente peso e stile di guida) la regolazione di progressività al fondo corsa deve stare al minimo (tutta svitata), altrimenti l'ammo non fa tutta la corsa. Però così il piggyback tocca il telaio. A me 'sta cosa fa girare i maroni...
in pratica non hai la regolazione boost e non hai neanche il fondo corsa,ma come
lo hanno progettato sto telaio?senza contare che se per esempio ci si volesse mettere un roco(piggyback più lungo) non ci starebbe
bikocò;1050084 ha scritto:
Ehm... e se ti dicessi che l'occhiello posteriore dell'ammo è maggiorato?! Quindi l'ammo è custom... perciò, anche se il piggyback del roco ci stesse, o marzocchi lo fa custom per l'sx, o ciccia...
Il problema, secondo me, è che questo telaio è stato progettato per usare il 5th element (vers. '05) che aveva il piggy separato e spostato in alto, quindi zero problemi di interferenze. Evidentemente Fox ha fatto una bella leva a Specy quando questa gli ha chiesto di fare altrettanto (visto che ha DOVUTO SOSTITUIRE la Progressive Suspension), anche perchè Specy ha ciullato a Fox il capo progettista delle sospenzioni, che ora lavora a morgan hill...
Come si dice a zena: "a pigialu in tu cu u lè sempre u dria"... Per traduzione chiedere pure, ma credo si capisca...
la questione che l'ammo sia custom,in se rompe ma ci può stare,il fatto che questo tocchi nel telaio usando normali regolazioni è ingiustificabile.Sarebbe loro dovere o fornire telai retificati o ammo compatibili al 100%
la cosa assurda è che si sono fatti fare un ammo apposta 4,5... e se lo sono fatti fare sbagliato!!!
Bastava mettere uno snodo alla base del serbatoietto, ruotarlo in sù lungo il tubo obliquo e tutto era a posto, senza togliere valvole o altro... e senza picchiare di qui o di là...
Boh.. io intanto non saprei da che parte ruotare la valvola per migliorare la regolazione... che la vedo poco migliorabile in quanto perfetta... mai sentito il fondocorsa e uso tuuutta l'escursione... boh.. farò delle prove.. smanetterò un po'...
Bastava mettere uno snodo alla base del serbatoietto, ruotarlo in sù lungo il tubo obliquo e tutto era a posto, senza togliere valvole o altro... e senza picchiare di qui o di là...
Boh.. io intanto non saprei da che parte ruotare la valvola per migliorare la regolazione... che la vedo poco migliorabile in quanto perfetta... mai sentito il fondocorsa e uso tuuutta l'escursione... boh.. farò delle prove.. smanetterò un po'...
io mi trovo (o meglio trovavo) bene con la regolazione del fondocorsa avvitata di un giro per fare in modo che l'ammortizzatore lavori bene avendo un minimo di progressività nellamparte finale della corsa.
però se si fanno giri con pietraie senza salti (o da mettere in preventivo) con l'ammo tutto aperto la bici copia tutto in maniera spettacolare, certo se dovessi affrontare dei sentieri in cui so che ci sono molti salti, magari anche altini, quella vite credo la terrei chiusa per 2/3 o addirittura tutta.
il bello è proprio qui: nel poter adattare (tarare) l'ammortizzatore in funzione dello stile di guida e del percorso in pochi attimi e senza attrezzi!
comunque ho chiamato la specialized e mi hanno assicurato che risolveranno il problema, che dovrebbe essere solo mio (il solito
), solo che devo rismontare tutta la bici e inviare loro il telaio per una verifica!
e resto senza bici!
però se si fanno giri con pietraie senza salti (o da mettere in preventivo) con l'ammo tutto aperto la bici copia tutto in maniera spettacolare, certo se dovessi affrontare dei sentieri in cui so che ci sono molti salti, magari anche altini, quella vite credo la terrei chiusa per 2/3 o addirittura tutta.
il bello è proprio qui: nel poter adattare (tarare) l'ammortizzatore in funzione dello stile di guida e del percorso in pochi attimi e senza attrezzi!
comunque ho chiamato la specialized e mi hanno assicurato che risolveranno il problema, che dovrebbe essere solo mio (il solito
), solo che devo rismontare tutta la bici e inviare loro il telaio per una verifica!e resto senza bici!
io mi trovo (o meglio trovavo) bene con la regolazione del fondocorsa avvitata di un giro per fare in modo che l'ammortizzatore lavori bene avendo un minimo di progressività nellamparte finale della corsa.
però se si fanno giri con pietraie senza salti (o da mettere in preventivo) con l'ammo tutto aperto la bici copia tutto in maniera spettacolare, certo se dovessi affrontare dei sentieri in cui so che ci sono molti salti, magari anche altini, quella vite credo la terrei chiusa per 2/3 o addirittura tutta.
il bello è proprio qui: nel poter adattare (tarare) l'ammortizzatore in funzione dello stile di guida e del percorso in pochi attimi e senza attrezzi!
comunque ho chiamato la specialized e mi hanno assicurato che risolveranno il problema, che dovrebbe essere solo mio (il solito
e resto senza bici!
Solitamente vado su sentieri molto sconnessi e pietraie, e non rinuncio a nessun dropazzo sotto i 2 metri di gap... Il fondocorsa come ho già detto non l'ho mai percepito, e su gradonate toste di mulattiere pietrose fatte a fionda, l'ammo lavora reattivo e fluido. Anche il ritorno che solitamente taravo più frequentemente, ora mi pare di aver trovato il punto G
di equilibrio. Cioé veloce per una frequenza alta di urti, ma senza sbalzarmi nell'atterraggio dei drop...Dai... non ti rodere per non aver la bici in questi giorni.. tanto fa freddo, è tempo di sciare...
- Stato