stregato dalla specialized sx trail - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
-
- Tag
- 2009 specialized sx trail
- Stato
Avete sentito tremare la terra?
Ho fatto il giro e ho digerito. Ho temuto di aver provocato valanghe in Canton Ticino... ma il pranzo di Natale è un lontano ricordo... bruciato!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=115190&page=3
Ho fatto il giro e ho digerito. Ho temuto di aver provocato valanghe in Canton Ticino... ma il pranzo di Natale è un lontano ricordo... bruciato!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=115190&page=3
...scusate, per caso qualcuno di voi ha ordinato questa bike e la sta aspettando oppure gli è già arrivata? perchè non l'ho vista ancora in nessun negozio specy...inoltre ho chiesto al sivende e continua a dire che gli deve arrivare....ma le hanno cominciate a distribuire oppure no? non trovo informazioni da nessuna parte....
grazie
grazie
mi fo il primo regalo del 2009! cambio travaggiu! e forse (sperem) avro' piu' tempo per raidare(magari anche in settimana) 
salve raga...dopo 5 mesi di inattività forzata sono tornato...la mia piccolina è ancora in garage che piange..ora una bella revisione alle sospensioni e poi si riparte alla grande!!!!
Gran foto fermissima del Tetta, mentre sfrecciavo sul tracciato della vecchia cremagliera del Mottarone.
e non ditemi che taglia XL è grande per me... :-P o che se la cambiassi sterei meglio su una L... dai.. va' che triciclo sotto di me!
e non ditemi che taglia XL è grande per me... :-P o che se la cambiassi sterei meglio su una L... dai.. va' che triciclo sotto di me!
Torno a parlare di cuscinetti a sfera, perché i cuscinetti indicati SKF fanno una fatica boia ad entrare... o meglio... giù scorrono, li monti faticano, li smonti scorrono.... insomma: la sede è lievemente più piccola del cuscinetto e quindi sforza. I cuscinetti originali o sono più consumati o sono più piccoli (di frazioni infinitesime di mm). Avendo montato (grazie al solito paziente e attrezzatissimo Tettabeta 
) i cuscinetti SKF nuovissimi usando attrezzi costruiti ad hoc col tornio per posizionarli alla perfezione, posso dire che quei 2 tra ammo e biellettina e quei 2 tra biellettina e telaio, faticano un po', ma girano sufficientemente; quindi penso che usurandosi un pochino dovreberro cominciare a scorrere più fluidamente. Invece i cuscinetti SKF tra biellettina e carro facevano una fatica mostruosa a girare, prorio li sentivi grattare, sforzare. Quindi dopo mille tentativi abbiamo deciso di togliere quelli nuovi e mettere due cusicnetti in ottime condizioni tra i 6 originali smontati. E quelli originali non sforzano.
I cuscinetti tra bielletta e telaio erano i meglio conservati, visto che prendono meno fango.
E' possibile che usino cuscinetti fuori standard?
PS: CONSIGLIO VIVAMENTE DI COMPRARE I CUSCINETTI ORIGINALI, NON PRENDERNE ALTRI "UGUALI" IN FERRAMENTA. Abbiamo perso un pomeriggio intero, pur con a disposizione tutta l'officina migliore, per avere alla fine una soluzione di compromesso non del tutto soddisfacente.
Quei 6 cuscinetti SKF costano 11€ l'uno... ->66€. Il kit originale quanto costerà? se risparmiate 4 ore di manodopera, vi vien fuori la differenza.
Il kit comprenderà tutti quanti i cuscinetti, quando in realtà servono solo i 4 dello snodo con l'ammo, gli unici malconci dopo due anni e mezzo d'uso.
) i cuscinetti SKF nuovissimi usando attrezzi costruiti ad hoc col tornio per posizionarli alla perfezione, posso dire che quei 2 tra ammo e biellettina e quei 2 tra biellettina e telaio, faticano un po', ma girano sufficientemente; quindi penso che usurandosi un pochino dovreberro cominciare a scorrere più fluidamente. Invece i cuscinetti SKF tra biellettina e carro facevano una fatica mostruosa a girare, prorio li sentivi grattare, sforzare. Quindi dopo mille tentativi abbiamo deciso di togliere quelli nuovi e mettere due cusicnetti in ottime condizioni tra i 6 originali smontati. E quelli originali non sforzano.I cuscinetti tra bielletta e telaio erano i meglio conservati, visto che prendono meno fango.
E' possibile che usino cuscinetti fuori standard?
PS: CONSIGLIO VIVAMENTE DI COMPRARE I CUSCINETTI ORIGINALI, NON PRENDERNE ALTRI "UGUALI" IN FERRAMENTA. Abbiamo perso un pomeriggio intero, pur con a disposizione tutta l'officina migliore, per avere alla fine una soluzione di compromesso non del tutto soddisfacente.
Quei 6 cuscinetti SKF costano 11€ l'uno... ->66€. Il kit originale quanto costerà? se risparmiate 4 ore di manodopera, vi vien fuori la differenza.
Il kit comprenderà tutti quanti i cuscinetti, quando in realtà servono solo i 4 dello snodo con l'ammo, gli unici malconci dopo due anni e mezzo d'uso.
buono a sapersi! cmq strano! sò che SKF è rigorosa....
p.s. gli originali da chi sono prodotti (si legge le dicitura sul parapolvere?)
OT mi hanno dato un feedb - .....vado a piangere...e a dedicarmi alla droga!
dyna dome brekka? venti giorni fermo, ho la bronchite e ho preso 3 chili! la salita la spingiamo tutta!
p.s. gli originali da chi sono prodotti (si legge le dicitura sul parapolvere?)
OT mi hanno dato un feedb - .....vado a piangere...e a dedicarmi alla droga!
dyna dome brekka? venti giorni fermo, ho la bronchite e ho preso 3 chili! la salita la spingiamo tutta!
SKF è rigorosa, ma è specy che si diletta a fare cose fuori standard, soprattutto sull'SX, a quanto pare.
Oppure è un'azienda para-americana che fa cuscinetti con frazioni di pollice e non di centimetro... e lì scappa la tolleranza infinitesima...
Io ho preso i cuscinetti indicati da FIX. Non so se ne servivano altri, diversi, più resistenti.. boh.
Perché per entrare in sede non facevano fatica (o forse era la chiave lunga che mi dava l'impressione di fare una forza minima, ma proprio minima).. solo che una volta dentro risultavano un po' compressi e sforzavano.
Cazzo Happy mi spiace per i cuscinetti ma trovo la cosa molto strana.
Il manuale (lo sai che è sempre a portata di mano
) riporta chiaramente la dimensione in mm 24x15x5 (vedi pag. in allegato). Dal catalogo skf il codice del cuscinetto con 2 tenute striscianti che soddisfa le dimensioni richieste è 61802 2RS1.
Ciao
HAPPY HAI UN MP
Il manuale (lo sai che è sempre a portata di mano
) riporta chiaramente la dimensione in mm 24x15x5 (vedi pag. in allegato). Dal catalogo skf il codice del cuscinetto con 2 tenute striscianti che soddisfa le dimensioni richieste è 61802 2RS1.Ciao
HAPPY HAI UN MP
Allegati
buono a sapersi! cmq strano! sò che SKF è rigorosa....
p.s. gli originali da chi sono prodotti (si legge le dicitura sul parapolvere?)
OT mi hanno dato un feedb - .....vado a piangere...e a dedicarmi alla droga!
dyna dome brekka? venti giorni fermo, ho la bronchite e ho preso 3 chili! la salita la spingiamo tutta!
si potrebbe fare, però devi anche sgofiare le gomme!!!
Devo averli trovati io i 3kg che hai perso tu
il problema di quei cuscinetti lì è che hanno la pista stretta e le sfere piccolissime quindi risentono molto le interferenze di montaggio ovvero: sede esterna non perfettamente (ma perfettamenteperfettamenteperfettamente) lavorata, sede esterna sporca quindi montaggio non planare.
io ho cambiato i miei un'anno fa, quando la bici da gialla è diventata quel magone che è adesso, con degli skf e la biella che senza ammo se ne restava inchiodata o si muoveva a scatti ora si muove liscia.
certo che ci vuole un po di pazienza e di perizia perchè montare cuscinetti con una pista esterna di circa 5 mm in una sede di alluminio forgiata alla cazzo e rifinita col culo come quella (la sede di un cuscinetto dovrebbe essere liscia e le mie erano invece rugose come la superficie esterna della biella) è un lavorone, ma alla fine solo uno su sei ruotava a scattini.
ciau
io ho cambiato i miei un'anno fa, quando la bici da gialla è diventata quel magone che è adesso, con degli skf e la biella che senza ammo se ne restava inchiodata o si muoveva a scatti ora si muove liscia.
certo che ci vuole un po di pazienza e di perizia perchè montare cuscinetti con una pista esterna di circa 5 mm in una sede di alluminio forgiata alla cazzo e rifinita col culo come quella (la sede di un cuscinetto dovrebbe essere liscia e le mie erano invece rugose come la superficie esterna della biella) è un lavorone, ma alla fine solo uno su sei ruotava a scattini.
ciau
Ciao carissimo.... ma che brutta cosa che hai detto....
vuoi dire che è un problema di planarità dato dalle sedi cuscinetto fatte alla cazzo?! Mortacci loro...
come hai sistemato la cosa? Cartavetro sulle sedi dei cuscinetti? Mi è sceso lo scazzo...
1° regola: meno lavorazioni si fanno e meno costa produrre le cose.
quindi, le due metà della biella vengono realizzate probabilmente in un colpo solo e poi saldate insieme senza che le sedi cuscinetti vengano rettificate, fidandosi del fatto che l'attuale livello di allestimento degli stampi per la realizzazione della biella (e la poca sensibilità del fondoschiena dell'acquirente medio) permettono questo genere di scorciatoie.
cartavetro, sbavatore, pazienza e lo sconto del 55% sul prezzo dei cuscinetti.
- Stato