stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

Blanco · 12/5/10

mia patate ha scritto:
te se non la pianti... !!!
quando vieni a farti dare una sverniciata dal pusher??? !!!
ciaobello!

l' SX ora è in pausa diaccosa...la Totem è da AMG per il 2step, comunque appena la riassemblo un giro nel bergamasco lo si fa!

paperp · 12/5/10

Blanco ha scritto:
l' SX ora è in pausa diaccosa...la Totem è da AMG per il 2step, comunque appena la riassemblo un giro nel bergamasco lo si fa!

..fate capire anche a me..prima amg porta la 2step a Solo Air, e adesso viceversa?
Quindi il prob risiedeva solo nella annata sbagliata del 2 step? che è cambiato quest'anno?

big-andrea · 12/5/10

grazie a tutti alla fine ho preso un sx del 2008 in tg l la sto montando con quello che ho in caso per ora cioè con z1 del 2005 vediamo che viene fuori
per fare lo scemo ho comunque un demo9 tg m ahahahha

francescoMTB1 · 12/5/10

big-andrea ha scritto:
domanda
la taglia m di una sx del 2007 secondo voi va bene per una altezza di 1,80 ?si riesce anche a pedalarla?o è troppo piccola?
grazie

Ti hanno risposto eloquentemente tutti.
Il mio parere personale?
Realmente diventa un problema soggettivo.
Se vai di tabelle con misure e calcoli ti esce un conto,se vai di esigenza personale ne diventa tutta un'altra cosa.
La mia esperienza con la sx 2008 inizia dopo aver consultato le tabelle previa considerazione delle misure antropometriche,affiancata dal parere del sivende e degli amici e ne esce fuori una taglia "S" per una statura di 1,74.
Montata e upgradata continuamente dall'attacco manubrio fino a 100mm. e dal reggisella Thomson arretrato ho scoperto a mie spese di avere un telaio che mi appariva corto a tal punto di avere serie difficolta' a gestirla sia in pedalata che in discesa,allora mi son fatto due calcoli a modo mio chiedendomi cosa pensavo di volere,in primo luogo la stabilita' in discesa e poi di sentirmela giusta ,ho incrociato le dita ed ho preso...,si' hai capito bene ,una "L" per uno alto di 1,74,l'ho assemblata con reggisella con 0 arretramento e attacco manubrio da 40mm. con il risultato di sentirmela giusta per come soggettivamente la volevo,con una guida a sella bassa e massima stabilita' in discesa .
Considera .

mia patate · 13/5/10

paperp ha scritto:
..fate capire anche a me..prima amg porta la 2step a Solo Air, e adesso viceversa?
Quindi il prob risiedeva solo nella annata sbagliata del 2 step? che è cambiato quest'anno?

esatto!
@blanco: bravo...fatti mettere ciò che ti spetta!

@fra: 174cm e usi una L.... porcozio.... come diavolo fai?!

Blanco · 13/5/10

SI esatto, io lo faccio ripristinare il 2step, se funziona, ok sono contento.
Se non andasse ancora bene, sempre gratuitamente me lo faccio togliere che la forca mi va bene comunque.

paperp · 13/5/10

Blanco ha scritto:
SI esatto, io lo faccio ripristinare il 2step, se funziona, ok sono contento.
Se non andasse ancora bene, sempre gratuitamente me lo faccio togliere che la forca mi va bene comunque.

Quindi, nel caso mi interessasse, lo potre richiedere anche io in garanzia, giusto ?

( devo ancora capire come lavora quindi )

francescoMTB1 · 13/5/10

mia patate ha scritto:
esatto!
@blanco: bravo...fatti mettere ciò che ti spetta!

@fra: 174cm e usi una L.... porcozio.... come diavolo fai?!

Come faccio? Lo so ,lo so ,una accoppiata ibrida,intanto mi ci trovo da Dio ,provare per credere!!!
(p.s. : dietro al reggisella ho messo un cartellino con scritto " Long vheicle" ,"MTB di dimensioni Eccezionali,non affiancarsi in curva" !!! Nei percorsi affollati uso la scorta tecnica con tanto di lampeggianti,nei tratti tecnici con tornantini nascosti da ostacoli chi osserva frettolosamente pensa ad un miraggio,vede uscire allo scoperto mezza mtb senza biker,poi si ricrede quando alla fine del "Convoglio " vede il Biker !!!

dede76 · 14/5/10

ecco la mia sx,ora mi ci tovo a meraviglia!!!!

Happykiller · 14/5/10

evvai dede! bella e rara in Italia!

big-andrea · 14/5/10

ed ecco la mia finita di montare in attesa di forcella e ammo
lunedì la provo

Happykiller · 14/5/10

big-andrea ha scritto:
ed ecco la mia finita di montare in attesa di forcella e ammo
lunedì la provo

che porcella e ammo stai aspettando?

big-andrea · 14/5/10

Happykiller ha scritto:
che porcella e ammo stai aspettando?

ammo 5element a molla by tft tuned
e forcella ancora in dubbio tra lyric ad aria o 66rc2 eta o altro
considerando che io pedalo molto poco e spingo tanto
per ora montata così è 150 avanti e dietro e non mi pare male anzi

dede76 · 14/5/10

Grazie mille happy,
sono proprio contento e lavora molto bene,l'unica cosa che sto imparando a usare i the one,fanno paura!!!!!!

GIUIO10 · 14/5/10

dede76 ha scritto:
Grazie mille happy,
sono proprio contento e lavora molto bene,l'unica cosa che sto imparando a usare i the one,fanno paura!!!!!!

Paura perchè non riesci a fermarti, coi TheOne?

Coi nuovi pompanti dovrebbero essere più modulabili dei precedenti (almeno così afferma chi ha provato entrambi), personalmente mi trovo bene anche coi "vecchi". Al posteriore ho un disco da 180mm, per scongiurare il bloccaggio non voluto.

Livro · 14/5/10

francescotoscani1 ha scritto:
allora mi son fatto due calcoli a modo mio chiedendomi cosa pensavo di volere,in primo luogo la stabilita' in discesa e poi di sentirmela giusta ,ho incrociato le dita ed ho preso...,si' hai capito bene ,una "L" per uno alto di 1,74

ma, come cheeevolo fai!? due taglie di differenza dalla precedente...

bhe, se dici che ti trovi alla grande ci crediamo! o-o

motobimbo · 14/5/10

l'avevate già visto?

[url]http://dirt.mpora.com/news/exclusive-2011-specialized-4x.html[/URL]

paperp · 14/5/10

GIUIO10 ha scritto:
Paura perchè non riesci a fermarti, coi TheOne?

Coi nuovi pompanti dovrebbero essere più modulabili dei precedenti (almeno così afferma chi ha provato entrambi), personalmente mi trovo bene anche coi "vecchi". Al posteriore ho un disco da 180mm, per scongiurare il bloccaggio non voluto.

Ma secondo Voi, su una sx, pensare di usare i R1, in ambito FR, con 180 - 180, è sottodimensionato?
Si rischiano overheatings per pompanti sottodimensionati, nn studiati per tale uso ??

motobimbo ha scritto:
l'avevate già visto?

http://dirt.mpora.com/news/exclusive-2011-specialized-4x.html

Già vista! E' molto bella.

Happykiller · 14/5/10

big-andrea ha scritto:
ammo 5element a molla by tft tuned
e forcella ancora in dubbio tra lyric ad aria o 66rc2 eta o altro
considerando che io pedalo molto poco e spingo tanto
per ora montata così è 150 avanti e dietro e non mi pare male anzi

La Z150 è una delle migliori forche mai prodotte imho.

dede76 ha scritto:
Grazie mille happy,
sono proprio contento e lavora molto bene,l'unica cosa che sto imparando a usare i the one,fanno paura!!!!!!

Se non fosse per il rumore, direi che sono perfetti.
Io mi trovo divinamente. Asciutti, bagnati, nella neve, caldi, freddi, funzionano sempre con prontezza e potenza; e hanno una modulabilità soddisfacente.
In molte occasioni inneggio a loro. Ihih.
E stancano decisamente meno le dita dei MAG che avevo prima!

GIUIO10 · 14/5/10

paperp ha scritto:
Ma secondo Voi, su una sx, pensare di usare i R1, in ambito FR, con 180 - 180, è sottodimensionato?
Si rischiano overheatings per pompanti sottodimensionati, nn studiati per tale uso ??

Si.
O meglio, tale impianto usato al posteriore da chi sa frenare, potrebbe anche andare.
All'anteriore, personalmente, non lo userei.
Non sono i pompanti (mi pare che R1; RX; Mega e TheOne abbiano lo stesso master cilinder), quanto le pinze, inteso come ø dei pistoni e relativa superficie.
È ovvio che il mio pensiero si riferisce ad un uso intenso e prolungato del mezzo in discesa, in percorsi nei quali sei col dito che deve pinzare ogni secondo la leva.
In Dh (competizione) c'è chi usa gli R1, parliamo di performance da 5-10 minuti.

stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

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