che la sx funzionava bene anche col propedal chiuso e la totem di legno è OT o IT?
data la mia sensibilità dovrei girare sull'aratro!
data la mia sensibilità dovrei girare sull'aratro!
che la sx funzionava bene anche col propedal chiuso e la totem di legno è OT o IT?
data la mia sensibilità dovrei girare sull'aratro!
l'sx trail del 2007 che escursione ha posteriore? si può montare con una forca z1 del 2005 con 150 di escursione o è troppo sbilanciata? è una bici che si può pedalare con calma? quanto può pesare montata senza usare materiali esoterici?
ps che tg prendere per uso pedalatorio sono 1,80 e supero il quintale del demo 9 ho una m non so se per la sx sia meglio m o l
ciao raga,questa è la mia biga rubata lo scorso week..se qualcuno la vede o mi fornisce notizie utili al ritrovamento si cucca una bella ricompensa..grazie!
visto che Mattecarr si è unito alla discussione ne approfitto per chiedere info sul vivid...
Se non ho capito male ti è aumentata l'escursione posteriore
- quant'è ora?
- non hai nessuna interferenza tra la bielletta ed il telaio?
grazie
ps: è tutto un altro effetto dialogare sapendo chi si cela dietro un nick
Allora...partiamo dall'ammo...
si,zona voltri..ma penso che viaggeranno...in zona mi conoscono tutti..mi spiace...zona Genova?
Allora...partiamo dall'ammo...
Rock Shox Vivid
tune B
240 x 76
molla da 400
solitamente sull'sx è montato un
FOX DHX5
228 x 70
e l'escursione post alla ruota è 170 con un rapporto 2,4.
Con il nuovo ammo l'escursione alla ruota dovrebbe aggirarsi attorno ai 185mm.
Il problema principale è che l'ammo anche con lo shuttle low BB non ci sta neanche se preghi in ginocchio sui ceci... (ho provato ad intortare maurogege dicendogli che nella sua M ci stava mentre nella mia L no, per via dei supporti più lunghi.... lui fidandosi ciecamente ha smontato tutto, ha provato e poi mi ha mandato gentilmente a .....)
L'unica è studiare un modo per ancorare lammo agli occhielli di fissaggio dello shuttle...
Allora ho fatto fare 2 boccole ad hoc (dal mio meccanico di fiducia HBM) che avessero una parte che si riuscisse ad introdurre nel foro di ancoraggio dello shuttle e lo riducesse in modo da far passare un bullone da 8mm 8.8 (con Mauro che mi prendeva per i ciapet: "eh ti sei sbattuto! Potevi almeno prendere un 12.9!!" cioè carico di rottura a trazione 1200 Mpa!!! ).
Sia per mantenere il più possibile la stessa direzione della forza scaricata a telaio sia perché non cerano altre valide alternative, l'ho fissato all'occhiello superiore.
Avrei preferito fare un telaio di ancoraggio da fissare ai 2 occhielli ma è praticamente impossibile
Ho controllato che ad ammo montato, senza molla, portando il carro alla posizione in cui si ha la massima escursione, la bielletta non andasse a scontrare il telaio. Ne ho avuto anche conferma a Diano, quando ho fatto un fondo corsa lunica conseguenza è stata aver fatto saltare di netto il parafanghino.
Altro problemino, la molla. Ha un diametro maggiore rispetto a quella del Fox, e di conseguenza anche la sua battuta. Ad ammo montato non ci sono problemi, ma ho preferito mantenere la porzione vuota del disco di battuta rivolta verso la bielletta in modo da evitare in ogni caso qualche contatto. Se vari il precarico della molla devi stare attento a riposizionarla in modo corretto
Pensandoci un po meglio, per rendere un po più rigido lancoraggio a telaio, sarebbe stato meglio utilizzare un perno Ø 10mm forato, quello che c'è già, ma più lungo in modo da interessare tutto linterasse tra i supporti dello shuttle
magari vedo di fare qualche modifica.
Se interessa faccio qualche foto e qualche disegno, perché a parole non è molto semplice rendere chiaro il tutto
si,zona voltri..ma penso che viaggeranno...in zona mi conoscono tutti..
Dicci tutti i componenti e i graffi "identificativi" e dove te l'han rubata.ciao raga,questa è la mia biga rubata lo scorso week..se qualcuno la vede o mi fornisce notizie utili al ritrovamento si cucca una bella ricompensa..grazie!
Carina. A parte la 2009, che sembra più una bici "di passaggio", sembra che tra la 2010 e la 2011 non ci siano mutamenti sostanziali, dando un'impressione di soddisfazione dei tester e progettisti su quel modello.
bel casino!Allora...partiamo dall'ammo...
L'unica è studiare un modo per ancorare l’ammo agli occhielli di fissaggio dello shuttle...
matt: spara foto e dimensioni!! o-oMetti anche un paio di foto, Matteo.
Quando l'ho visto, domenica e ne abbiamo parlato, ho pensato che deve esserci una soluzione in grado di sfruttare tutti e due gli attacchi al telaio...
scusate ma non posso rileggermi tutto il topic ed avrei un paio di domande da fare.
l'sx trail del 2007 che escursione ha posteriore? si può montare con una forca z1 del 2005 con 150 di escursione o è troppo sbilanciata? è una bici che si può pedalare con calma? quanto può pesare montata senza usare materiali esoterici?
grazie scusatemi ma sono un vostro mezzo parente essendo un indemoniato hahahaha
ps che tg prendere per uso pedalatorio sono 1,80 e supero il quintale del demo 9 ho una m non so se per la sx sia meglio m o l
ciao raga,questa è la mia biga rubata lo scorso week..se qualcuno la vede o mi fornisce notizie utili al ritrovamento si cucca una bella ricompensa..grazie!
ps: è tutto un altro effetto dialogare sapendo chi si cela dietro un nick
Metti anche un paio di foto, Matteo.
Quando l'ho visto, domenica e ne abbiamo parlato, ho pensato che deve esserci una soluzione in grado di sfruttare tutti e due gli attacchi al telaio...
io sono 1e80 e pedalo una M ci sto su giusto giusto e non mi trovo male anche in giri lunghi non mi da alcun problema. altri invece alti pressapoco come me hanno una L quindi direi che la cosa è abbastanza soggettiva.
matt: spara foto e dimensioni!! o-o
Anch'io avrei fatto dei distanziali che usassero i quattro fori, pur facendo coincidere l'infulcro dell'ammo con i fori anteriori. o-o
non dico di usare quelli inferiori al posto di quelli superiori, ma infulcrare come hai fatto tu l'ammo nei fori superiori, ma fissare i distanziali anche a quelli inferiori (se li sagomi ad hoc)Non si riescono ad utilizzare i fori inferiori perchè inclinando l'ammo la molla andrebbe a scontrare la bielletta... forse facendo un piccolo anello per distanziare il disco di battuta della molla si potrebbe risolvere il problema... andresti però ad alzare brutalmente il BB (pregio) ma chiudi di qualche grado l'angolo di sterzo...penso che sia un pò troppo...
.....
io sono 1.83 e ho un'enduro '06 M e una Sx Trail '06 L.
Le due bici sono pressochè identiche, cambia solo l'ammo (222 contro 228mm interasse - 150 contro 170 mm di escursione alla ruota) e la forma dello shuttle di ancoraggio a telaio.
Sono quindi paragonabili...
Ovviamente con l'enduro mi trovo bene nello stretto e nel tecnico essendo più piccola, mentre sul veloce è più stabile la sx...
Reggisella: sulla M devo usarne uno telescopico per pedalare meglio
pipa manubrio: sulla M da 80 mm sulla L da 30mm
cmq come dice avofabio è una scelta molto soggettiva...
PS: dico cmq le le bici sono paragonabili...perchè sull'enduro ho montato un fox dhx5 air da 241mm (che ha chiuso l'angolo di sterzo) e come forca una 66 RC2 ETA
Non si riescono ad utilizzare i fori inferiori perchè inclinando l'ammo la molla andrebbe a scontrare la bielletta... forse facendo un piccolo anello per distanziare il disco di battuta della molla si potrebbe risolvere il problema... andresti però ad alzare brutalmente il BB (pregio) ma chiudi di qualche grado l'angolo di sterzo...penso che sia un pò troppo...
Ovviamente utilizzando un ammo ad aria, risolveresti tutto, si potrebbe utilizzare lo shuttle originale; l'unica cosa che vai a chiudere un pò l'angolo di sterzo e alzi il BB...
mi sapete dire che interasse di ammo monta la sx del 2007? è possibile montare diversi interassi e che escursioni si possono ottenere ? grazie ancora
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