stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

wally73 · 23/3/10

MAX80 ha scritto:
Idem come sopra...........ma nessuno è nato imparato no?

si certo ma essere il più impedito del gruppo mi scoccia...
se siamo almeno in 2...
scherzo in compagnia vado dovunque, mal che vada scendo bici in spalla!

GIUIO10 · 25/3/10

Sx trail people:

giap · 25/3/10

piccolo homemade upgrade alla sx in attesa delle sere primaverili

albygt · 25/3/10

giap ha scritto:
piccolo homemade upgrade alla sx in attesa delle sere primaverili

He he ti prepari per la Townbeer? Ci vediamo che forse ci sarò anche io!

mia patate · 25/3/10

albygt ha scritto:
He he ti prepari per la Townbeer? Ci vediamo che forse ci sarò anche io!

"forse" un gazzo!!!!
ci saremo tutti e sarà epico... se mi pedalo io quel cancello () del pusher puoi farlo anche tu con la torque !
giap.... che cazzabubbola hai messo sull'sx... non la puoi rovinare così

wally73 · 25/3/10

giap ha scritto:
piccolo homemade upgrade alla sx in attesa delle sere primaverili

luci a parte come ti trovi col manubrio nukeproof?
che rise hai preso?

giap · 25/3/10

albygt ha scritto:
He he ti prepari per la Townbeer? Ci vediamo che forse ci sarò anche io!

spero di si

wally73 ha scritto:
luci a parte come ti trovi col manubrio nukeproof?
che rise hai preso?

non ho molta esperienza coi manubri, ma non ho nulla di cui lamentarmi. Bello largo (ne ho tagliati 2 cm degli originali 76) e mi sembra di ricordare anche relativamente leggero (per la categoria a cui appartiene).
Per quanto riguarda il rise mi sembra di aver preso quello da 38mm ma non ne sono più sicuro

Rozzy · 25/3/10

Ragazzi l'unica foto che ho del corso con Luca pazzo Masserini.....

Io sono quello con la mantellina gialla.....il corso è una figata
La mia sx è una bomba..e vedendo scendere Masserini ho scoperto di usare il potenziale della mia forse al 30%.....ragazzi ci ha fatto vedere un paio di passaggi dove veramente servono i 180 di escursione.....

mia patate · 26/3/10

Rozzy ha scritto:
ragazzi ci ha fatto vedere un paio di passaggi dove veramente servono i 180 di escursione.....

emm... 180 di escursione o 180 di diametro OO ???
no perchè io davanto ho 180 e dietro anche di più...ma certi passaggi mica li faccio!

giap · 30/3/10

Siccome HK ha la biella rotta e quindi no raidate=no topic e visto che tra poco è Pasqua provo a resuscitare il topic

Domanda a coloro che hanno utilizzato gli shuttles sia da 66.5 che da 67.5°: (premetto che ho solo quelli da 66.5)
- la differenza è percettibile?
- con l'angolo più chiuso "solo" di un grado c'è un sensibile miglioramento della manovrabilità nello stretto/lento?

no patata...il 529 non c'entra

francescoMTB1 · 31/3/10

Ciao,si'..., io li ho usati entrambi ,la diffferenza la noti,certo non c'e' un abisso tra le due misure ma c'e' e poi noti le differenti altezze del movimento centrale .

mia patate · 31/3/10

giap ha scritto:
no patata...il 529 non c'entra

bhuahahahaahahahaaaa .... ti rode troppo!!! il pusher è pieghevoleeee!!!

scherzi a parte, la differenza sullo stretto è percettibile, però devi stare più attento perche il rischio di sovrasterzo è dietro l'angolo (o il tornante!)

Happykiller · 31/3/10

Se n'era già parlato in varie occasioni, ma il tasto "cerca" dà i risultati più assurdi, mai quelli utili.
La differenza è notevole.
Con i triangolini bassi (66.5°) sul veloce si ha una stabilità "ferroviaria", ma una percezione di maggiore difficoltà sulle curvette strette e veloci.
Nel lento stretto la differenza è minima: pullman è e pullman rimane.
Con quelli alti (67.5°) sul veloce è ben più nervosa, c'è da aggrapparsi bene alle manopole, ma diventa una saetta nelle curve strette veloci. E' più "spinta", cioé un po' più pericolosa, secondo me, perché guadagnando agilità, sensibilità dello sterzo, puoi trovarti per terra perché s'è girato il manubrio senza neanche far tempo ad accorgerti. C'è da guidarla con maggiore attenzione, forse più prontezza e forza, perché "spiana" meno che con i triangolini bassi.
Io trovo vantaggiosi i triangolini alti anche per i numerosi gradoni e lame di roccia che incontro sui sentieri, per i quali il bash un po' più in alto è un ostacolo in meno.

Se l'hammerschidt costasse un quarto e pesasse la metà, lo prenderei, non tanto per il cambio, quanto proprio per l'innalzamento del bash.

Cmq per me i triangolini alti sono ormai saldati al telaio. Non li tolgo più.
Magari se vado a Crans Montana quest'estate monterò quelli bassi (dopo 2 anni e mezzo senza sostituirli), tanto per cambiare: nei park non serve poi tutta quell'agilità che serve nei sentieri di montagna.

PS: nessuna notizia da specialized per la mia bielletta. Li mortacci. Preferivo quasi non aver la garanzia, così non mi veniva neanche in mente di spedirla e star senza bici per un mese. Se me la facevo saldare in 5 giorni ce l'avevo già rimontata. Dannaz.

Intanto ho provato una RIP9... finalmente mi sono sentito su una bici grande il giusto. Però perfetta come l'sx non ce n'è. Ruotone o no, la 66 su 26" è molto più performante di qualsiasi forca sul mercato da 29", imho.
In futuro magari, quando aprirò definitivamente il mio telaio, prenderò una bici tipo la DeVinci Frantic da 29"... ma ci vorrà una forca porca. Porca davvero.

mia patate · 31/3/10

Happykiller ha scritto:
Se n'era già parlato in varie occasioni, ma il tasto "cerca" dà i risultati più assurdi, mai quelli utili.
La differenza è notevole.
Con i triangolini bassi (66.5°) sul veloce si ha una stabilità "ferroviaria", ma una percezione di maggiore difficoltà sulle curvette strette e veloci.
Nel lento stretto la differenza è minima: pullman è e pullman rimane.
Con quelli alti (67.5°) sul veloce è ben più nervosa, c'è da aggrapparsi bene alle manopole, ma diventa una saetta nelle curve strette veloci. E' più "spinta", cioé un po' più pericolosa, secondo me, perché guadagnando agilità, sensibilità dello sterzo, puoi trovarti per terra perché s'è girato il manubrio senza neanche far tempo ad accorgerti. C'è da guidarla con maggiore attenzione, forse più prontezza e forza, perché "spiana" meno che con i triangolini bassi.
Io trovo vantaggiosi i triangolini alti anche per i numerosi gradoni e lame di roccia che incontro sui sentieri, per i quali il bash un po' più in alto è un ostacolo in meno.

esattissimo!

Happykiller ha scritto:
Se l'hammerschidt costasse un quarto e pesasse la metà, lo prenderei, non tanto per il cambio, quanto proprio per l'innalzamento del bash.

l'ho provato velocemente domenica ed è incredibile la velocità di cambiata... e poi è troppo compatto! però peso e costo lo penalizzano!!!

avofabio · 2/4/10

dato che non ho la bici sottomano (maledetto meccanico!!!) e avevo una mezza idea di cambiare il collarino reggisella della mia sx 2007 mi è venuto un dubbio sulla misura....
ci vuole il 34.9 giusto??

GIUIO10 · 2/4/10

avofabio ha scritto:
dato che non ho la bici sottomano (maledetto meccanico!!!) e avevo una mezza idea di cambiare il collarino reggisella della mia sx 2007 mi è venuto un dubbio sulla misura....
ci vuole il 34.9 giusto??

Giusto.

avofabio · 3/4/10

Grazie per avermi chiarito il dubbio!!!

francescoMTB1 · 4/4/10

Buongiorno a tutti: Buona Pasqua !!!

Happykiller · 7/4/10

in questi giorni mi spediranno la bielletta nuova a casa...

lembokid · 7/4/10

Happykiller ha scritto:
in questi giorni mi spediranno la bielletta nuova a casa...

alla modica cifra di...?

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