Ovviamente le considerazioni riportate valgono per quello che sono.
Sta di fatto che a Finale una bici così scattante e maneggevole come la Froggy avrebbe dovuto in teoria trovarsi più a suo agio che non il mio autotreno. C'è da rilanciare dappertutto, ci sono curvette molto chiuse, rapidi cambi di direzione... sicuramente si è trovato meglio che con quel cancello dell'RMX (mezzo più adatto a Caldirola).
Visto che il mio metro è sempre stato Pablo, perché siam cresciuti insieme e ci inseguiamo vicendevolmente da 13 anni... ok, non è come se l'avessi provata io, ma mi fido del suo parere.
Visto che con l'RMX era poco poco più lento di me, nonostante l'impaccio del cancello da 20kg, pensare di recuperare agilità con la Froggy non era ridicolo. Quindi io stesso pensavo che questo cambio ci avrebbe riallineati.
Aggiungo un'altra considerazione. Io guido l'SX-Trail da giugno 2006, lui ha fatto 5 uscite con la Froggy. Devo dargli tempo per conoscerla. Lui e il tuning sono come cipolle e marmellata, quindi ci vorrà un po' prima che trovi il setup corretto.
Questo mi fa pensare che di fatto la vera superiorità della Froggy sulla SX-Trail si possa apprezzare solo più avanti.
Cosa avrei potuto capire in una o due discese di una bici con un setup non ad hoc, su un telaio piccolo per me, con dei
freni che non mi davano feeling??
I test o si fanno bene o valgono meno del sentito dire.
Il mio migliore amico, di pari esperienza, su una bici su misura per lui, che conosce sicuramente meglio di me, penso proprio che possa darmi info più accurate di qualche sensazione che avrei potuto percepire in pochi km di discesa. o-o
Sulla carta la Froggy è più performante dell'SX, in quanto a peso, rigidezza ss (2006-07-08) = precisione, e se non ricordo male, anche rapporto di leva... ha un ammo lunghissimo!
dettagli come il passaggio cavi e le finiture.
Per quanto riguarda cuscinetti e altre parti meccaniche in movimento non ho modo di valutare per poter fare un confronto. L'accuratezza superiore del resto della bici mi fa supporre che le sedi dei cuscinetti siano con tolleranze inferiori e la fabbricazione francese faccia sì che non ci siano "conflitti di precisione" nel passaggio da pollici a mm, per sostituzioni con skf.
L'sx coi suoi difetti, rimane una signora bici, forse più "umana".
Ottima compagna di viaggio.
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Il prossimo raduno potrebbe essere a metà marzo, che dite? con un mese e mezzo d'anticipo riusciamo ad organizzarci in più di 3? :-P o-o
Bella max! un altro Sx-Man!
occhio che Dy ti fa ipotecare la casa per allestire una SX-Trail al suo livello! ahahah
@ Tuo Tubero: avrei voluto elemosinarti della rep, ma non posso ancora! :-P
@ Giùolio: quanto pesano le tue ruote? Per i miei molti kg, i
mavic sx sono troppo delicati.
Consiglio vivamente le Big Betty DH 3C 2.40"
Per arrivare a 16kg con l'SX 2009 o 2010, cosa bisogna montarle? si perderebbe quel margine di robustezza che la 2006 ha a parità di peso?