un ragazzo del nostro gruppo ha la trance 2010, si trova benissimo, il problema dello scalciamento lo risolvi con il rebound,ma infatti, frenando l'estensione, si ha un ammo piu' pigro in discesa, e si sfrutta solo dall'70%in poi della corsa, vale a dire, che l'ammo si pianta a piu' di meta' stelo, e quindi si ha uno spreco di progressione..si deve trovare il giusto compromesso..
in salita con la mia sj tengo sempre l'ammo aperto, e sinceramente non mi bobba niente, se si riesce a pedalare rotondamente, il carro e' bello fermo....stesso discorso x la trance...
a mio parere personale, il sistema che ce' sull'fsr della stumpy (e epic 2010) e' il piu' efficace, xche' lo stelo, con quell'attacco, non e' altro che un prolungamento dei foderi superiori, e quindi non ha tramiti x comprimersi ,e si riducono le vibrazioni generate dagli impatti, non x niente, e' uno dei pochi sistemi che rimane indipendente anche in frenata, mentre altri(molti...) vengono nutralizzati anche se non si inchioda...
IMHO
Fammi sapere appena sai qualcosa della evo.
