stj evo specialized

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trvdario

Biker cesareus
24/7/06
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Ma l'ammo della evo 2013 è TRIAD o come quello della 2012 RP23

http://www.foxracingshox.com/product.php?m=bike&t=shocks&p=99107&ref=filter

perchè è CTD climb trail descend quindi dovrebbe essere TRIAD o sbaglio e di conseguenza con seguenti settaggi:

http://service.specialized.com/coll...ck---Suspension-Fork-Rear-Shock-Air-Chart.pdf

pag. 2 però colonna TRIAD e non come indicato Sj evo 2012

La evo 2012 ha RP2(solo open e close) con autosag.
 

adellamora

Biker superis
6/6/11
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Cavoli spero di no perché A me il blocco alla forca serviva molto

la notte porta consiglio

quando ho preso la Rock Shox RLT avevo scelto la RLT al posto della RL perché:
la rlt ha la regolazione del bloco motion control DNA esterno con rotellina
224657.jpg


la RL invece bisognava smollare la Brugola sulla leva del blocco blu, toglierla e sotto c'era la vite per regolare il grado di bloccaggio.

2rebaslguidacompletarid.png

morale

ho visto che sul blocco della revelation c'è la brugola, bisognerebbe cercare un manuale preciso e vedere se vale anche per la revelation ... se si basterebbe svitare la brugola e regolare a piacimento.

praticamente il motion control DNA serve quando si ha la forcella bloccata a stabilire la forza max per far sbloccare la forcella in caso di urti accidentali...

se ad esempio viaggio a forcella bloccata e incontro un ostacolo se la forza che si sviluppa dall'impatto è maggiore di quella impostata nel blocco la forcella automaticamente si sblocca momentaneamente per assorbire l'urto.

Anche la mia SID con escursione 100 a DNA completamente bloccato aveva un po di affonto comunque molto rallentato ma è normale perche serve anche a proteggere la forcella stessa...

oggi cerco sul sito rock shox se puo essere vero o se ho detto una cagata
 

Lava

Biker marathonensis
30/1/03
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Seano (Prato)
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la notte porta consiglio

quando ho preso la Rock Shox RLT avevo scelto la RLT al posto della RL perché:
la rlt ha la regolazione del bloco motion control DNA esterno con rotellina
224657.jpg


la RL invece bisognava smollare la Brugola sulla leva del blocco blu, toglierla e sotto c'era la vite per regolare il grado di bloccaggio.

2rebaslguidacompletarid.png

morale

ho visto che sul blocco della revelation c'è la brugola, bisognerebbe cercare un manuale preciso e vedere se vale anche per la revelation ... se si basterebbe svitare la brugola e regolare a piacimento.

praticamente il motion control DNA serve quando si ha la forcella bloccata a stabilire la forza max per far sbloccare la forcella in caso di urti accidentali...

se ad esempio viaggio a forcella bloccata e incontro un ostacolo se la forza che si sviluppa dall'impatto è maggiore di quella impostata nel blocco la forcella automaticamente si sblocca momentaneamente per assorbire l'urto.

Anche la mia SID con escursione 100 a DNA completamente bloccato aveva un po di affonto comunque molto rallentato ma è normale perche serve anche a proteggere la forcella stessa...

oggi cerco sul sito rock shox se puo essere vero o se ho detto una cagata

Molto interessante. Aggiornaci!!
 

adellamora

Biker superis
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la notte porta consiglio

quando ho preso la Rock Shox RLT avevo scelto la RLT al posto della RL perché:
la rlt ha la regolazione del bloco motion control DNA esterno con rotellina
224657.jpg


la RL invece bisognava smollare la Brugola sulla leva del blocco blu, toglierla e sotto c'era la vite per regolare il grado di bloccaggio.

2rebaslguidacompletarid.png

morale

ho visto che sul blocco della revelation c'è la brugola, bisognerebbe cercare un manuale preciso e vedere se vale anche per la revelation ... se si basterebbe svitare la brugola e regolare a piacimento.

praticamente il motion control DNA serve quando si ha la forcella bloccata a stabilire la forza max per far sbloccare la forcella in caso di urti accidentali...

se ad esempio viaggio a forcella bloccata e incontro un ostacolo se la forza che si sviluppa dall'impatto è maggiore di quella impostata nel blocco la forcella automaticamente si sblocca momentaneamente per assorbire l'urto.

Anche la mia SID con escursione 100 a DNA completamente bloccato aveva un po di affonto comunque molto rallentato ma è normale perche serve anche a proteggere la forcella stessa...

oggi cerco sul sito rock shox se puo essere vero o se ho detto una cagata


Sembrerebbe proprio cosi
quardate il link allegato a pagina 38 e 39 punti 10 e 15
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
la expert carbon 013 taglia M la davano c.ca 27.4 lbs
sinceramente se avessi 5500€ per la evo carbon prenderei al 100% la enduro expert carbon...
 

Garru

Biker extra
31/3/09
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Rubiera
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5200 contro i 5250 dell'endy..
Era appunto per sapere se ci son solo 200 grammi di differenza o se c'era stato un errore nelle pesate postate qualche mese fà..
 

fenicedifuoco

Biker serius
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adellamora

Biker superis
6/6/11
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Ciao ma la forcella della tua stumpjumper evo non è quelal di catalogo vero? Intendo la RS revelation RC3. Non riesco a trovarla nei cataloghi, perchè?
esiste la RCT3 ma non credo sia la stessa cosa.
Volevo sapere se la tua è regolabile oltre che col rebound e lockout anche con la forza di compressione (velocità di compressione)
grazie

Si è quella del catalogo È la rct3 solo Air nuovo modello 2013 ma sul sito RS c'è pochissimo
 

trvdario

Biker cesareus
24/7/06
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Ciao ma la forcella della tua stumpjumper evo non è quelal di catalogo vero? Intendo la RS revelation RC3. Non riesco a trovarla nei cataloghi, perchè?
esiste la RCT3 ma non credo sia la stessa cosa.
Volevo sapere se la tua è regolabile oltre che col rebound e lockout anche con la forza di compressione (velocità di compressione)
grazie

Si è quella del catalogo È la rct3 solo Air nuovo modello 2013 ma sul sito RS c'è pochissimo

Quella di serie sulla evo 2013 è rc3, manca una regolazione rispetto a quella che si trova aftermarket...pratica usuale sulle forcelle oem. Specy se le fa personalizzare(al risparmio ovviamente).
 

prolive

Biker urlandum
7/9/12
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Certo che la Expert EVO 2013 la danno via a poco...... :maremmac: Mah, in 2 anni i prezzi sono aumentati in maniera assurda, la mia Expert EVO 2011 costava 3490. Ho capito che questa e' in carbonio pero' costa veramente tanto.
 
Stato
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