Ti consiglio il tubeless. La bici nasce pronta. Sia cerchi che gomme sono tubeless. Basta comprare 2 valvole e il sigillante e il gioco è fatto. Leggi i miei post di 2 o 3 pagine fa per dettagli
stj evo specialized
- Creatore Discussione fabioibra
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Ti consiglio il tubeless. La bici nasce pronta. Sia cerchi che gomme sono tubeless. Basta comprare 2 valvole e il sigillante e il gioco è fatto. Leggi i miei post di 2 o 3 pagine fa per dettagli
Si, fox consiglia di fare il sag e autosag con rebound nullo..cioè senza frenature..
Poi, una volta fatto l'auto sag, lo freni tutto , e cominci ad aprirlo in base al tuo peso , ricorda che: più lo gonfi, e maggiore sarà la velocità di ritorno , quindi devi cercare il giusto compromesso..
Così su due piedi ti direi di aprirlo di 7-10scatti con 180psi...
A chi chiedeva per una protezione telaio, questa e' un po' costosa ma fatta veramente bene e molto bella esteticamente. Io l'ho montata!
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=140754664881[/URL]
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=140754664881[/URL]
Come la vedreste questa forcella?! Va' bene tagliata a 20cm? Per montare il PP 20 bastano degli adattatori per i cerchi originali o va' cambiato anche il mozzo? Grazie.
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-56710-Marzocchi-55-Micro-Switch-TA-2012-Tapered[/URL]
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-56710-Marzocchi-55-Micro-Switch-TA-2012-Tapered[/URL]
Se hai le roval si. Solo che secondo me si trova nuova per quella cifra ed inoltre l'annuncio è di un utente con zero feedback e foto da catalogo vietata da regolamento. Occhi aperti!
Mòlle;5998628 ha scritto:Se hai le roval si. Solo che secondo me si trova nuova per quella cifra ed inoltre l'annuncio è di un utente con zero feedback e foto da catalogo vietata da regolamento. Occhi aperti!
Si Roval!
Ok! Thanks!
EDIT dove si trova nuova a quella cifra? Io a meno di 900 Euro non l'ho trovata.
Si infatti avevo letto.
Diciamo che il mio dubbio e' se puntare direttamente alla molla (Marzocchi RC3 TI o FOX Van) o restare ad aria ma provare Marzocchi. Comprando una 2012 in offerta potrei rivenderla senza rimetterci troppo se non mi dovessi trovare bene. pero' mi piacerebbe provare un'abbassabile quindi per forza aria. La 55 Micro Switch 2012 l'ho trovata a 800 nuova.
Il canotto della EVO e' conico, quindi mi serve conica giusto? O si puo' montare lo stesso? Eventualmente con qualche limitazione?
Pero' quella da 680 non e' la switch, quindi niente abbassamento.
Non conica ho trovato questa: [url]http://www.probikeshop.it/marzocchi-forcella-55-micro-switch-ta-asse-20mm-bianco-2012/73617.html[/URL]
Conica non la trovo a meno di 900 nuova.
Oppure ci sarebbe un'usato a buon prezzo, ma ha il canotto tagliato a 19. Sapete quanto dev'essere lungo il canotto per una EXPERT EVO 2011 originale?
Non non è la switch, io l'avevo postata solo per farti vedere il confronto sul prezzo rispetto a quella del mercatino(anche lei non switch ma conica).
La evo del 2011 monta le forcelle coniche però volendo con un adattatore puoi montare anche quelle 1 1/8. Per la lunghezza del canotto dovresti misurare quello attuale e non prenderlo più corto(se più lungo si può tagliare).
No quella del mercatino e' switch e conica.
Ma montando una non conica con adattatore, si perde qualcosa in termini di resa (tipo rigidezza)?
Per la lunghezza oggi misuro la mia, ho paura che 19 sia corto.
Grazie.
io la mia M ho cannotto tagliato a 19,5. 19 andrebbe bene credo. però la se è una L mi sa che ha cannotto un po' più lungo...
la mia 44 150 non la abbasso quasi mai. se fosse fissa sarebbe uguale. una 160 più lunga che apre un po' lo sterzo bisognerebbe vedere se si rendesse necessario avere l'abbassamento. nel caso contrario una 55 CR costa poco e mi dicono nadare molto bene. però marzocchi a parte le switc le fa tutte 1/8. in realtà per noi è uguale a livello di sensazioni/rigidità pervenuta. li conta molto di più il PP20 secondo me.
però avendo sterzo conico e ss sterzo conica sul 98% delle bici attuali in commercio non vedo perchè non farle anche coniche.
ok lo so il perchè. perchè con 1 cannotto copri tutte le misure...
la mia 44 150 non la abbasso quasi mai. se fosse fissa sarebbe uguale. una 160 più lunga che apre un po' lo sterzo bisognerebbe vedere se si rendesse necessario avere l'abbassamento. nel caso contrario una 55 CR costa poco e mi dicono nadare molto bene. però marzocchi a parte le switc le fa tutte 1/8. in realtà per noi è uguale a livello di sensazioni/rigidità pervenuta. li conta molto di più il PP20 secondo me.
però avendo sterzo conico e ss sterzo conica sul 98% delle bici attuali in commercio non vedo perchè non farle anche coniche.
ok lo so il perchè. perchè con 1 cannotto copri tutte le misure...
non si può mai sapere. Ma se hai pizzicato un copertone, secondo me la camera la devastavi!
Certo se uno gira a pressiono molto alte può essere ok anche la camera. Ma che senso ha avere bici con 150 di escursione e poi rimbalzare su ogni sassolino perché si ha paura di forare?
L'unica paura del tubeless è lo stallonamento ma se hai cerchio e tallone tubeless e non tieni pressioni ridicole è molto difficile che succeda. I cerchi roval hanno poi lo stesso profilo degli ztr... quasi impossibile stallonare!
Certo si può forare o pizzicare lo stesso ma... se hai il necessario dietro che problema c'è? Togli la valvola, metti la camera e via... se poi lo squarcio è troppo grande metti un pezzetino di bottiglia di plastica tagliato o un po' di super attack flexy gel (tutte cose che pesano niente e che dovremmo sempre avere nello zaino).
Poi oh, se ti si apre il pneumatico come un cocomero allora devi spingere
ma succede anche con la camera, non cambia nulla.Tutto questo ovviamente imho
non si può mai sapere. Ma se hai pizzicato un copertone, secondo me la camera la devastavi!
Certo se uno gira a pressiono molto alte può essere ok anche la camera. Ma che senso ha avere bici con 150 di escursione e poi rimbalzare su ogni sassolino perché si ha paura di forare?
L'unica paura del tubeless è lo stallonamento ma se hai cerchio e tallone tubeless e non tieni pressioni ridicole è molto difficile che succeda. I cerchi roval hanno poi lo stesso profilo degli ztr... quasi impossibile stallonare!
Certo si può forare o pizzicare lo stesso ma... se hai il necessario dietro che problema c'è? Togli la valvola, metti la camera e via... se poi lo squarcio è troppo grande metti un pezzetino di bottiglia di plastica tagliato o un po' di super attack flexy gel (tutte cose che pesano niente e che dovremmo sempre avere nello zaino).
Poi oh, se ti si apre il pneumatico come un cocomero allora devi spingere
Tutto questo ovviamente imho
Domanda da inesperto visto che è mia intenzione trasormare in tubeless appena arriva.
A che pressione è meglio gonfiare le gomme?
domanda molto difficile perchè non c'è una risposta precisa.
dipende da vari fattori:
-che gomme sono (ust, camera, tr) ok le tue tr
-che ruote sono (ust, normale)
-quanto pesi
-come guidi
-che terreno incontrerai
non si può mai sapere. Ma se hai pizzicato un copertone, secondo me la camera la devastavi!
Certo se uno gira a pressiono molto alte può essere ok anche la camera. Ma che senso ha avere bici con 150 di escursione e poi rimbalzare su ogni sassolino perché si ha paura di forare?
L'unica paura del tubeless è lo stallonamento ma se hai cerchio e tallone tubeless e non tieni pressioni ridicole è molto difficile che succeda. I cerchi roval hanno poi lo stesso profilo degli ztr... quasi impossibile stallonare!
Certo si può forare o pizzicare lo stesso ma... se hai il necessario dietro che problema c'è? Togli la valvola, metti la camera e via... se poi lo squarcio è troppo grande metti un pezzetino di bottiglia di plastica tagliato o un po' di super attack flexy gel (tutte cose che pesano niente e che dovremmo sempre avere nello zaino).
Poi oh, se ti si apre il pneumatico come un cocomero allora devi spingere
Tutto questo ovviamente imho
Io al posto del pezzo di plastica uso il tetrapac quello dela confezione del latte
Effettivamente hai ragione, comunque le ruote sono quelle originali che ha la Sj EVO comp 2013 io peso 74 Kg devo fare trasferimenti su asfalto prima di incontrare qualche sentiero o fare discesa.. forse è meglio sapere sotto quale pressione minima non andare mai.
Non so se posso approfittare di questo messaggio ma mi potete dare una bella dritta su:
ginocchiere (comode anche per pedalare) (ho visto quelle della ENDURA...sono buone? )e ev. gomitiere
zainetto con paraschiena
guanti anche invernali
Quale caschetto usate? ne ho visti di carini molto protettivi senza doversi per forza orientare sul tipo moto da trial.
conoscete un bel paio di occhiali non troppo cari dove si possano montare lenti da vista?
Ho letto un po di messaggi ma visto che ci accomuna il tipo di MTB volevo sapere su cosa vi siete orientati voi
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