Mi dici che magari mi conviene prenderlo da 78 e poi tagliarlo a misura? Il fatto è che se lo faccio troppo largo ho paura di perdere qualcosa in salita e avendo una posizione troppo bassa sinceramente con quello originale mi trovo bene, non so consigliatemi.
la lunghezza del manubrio, deve essere tale, da permettere di far leva con le braccia sulal ruota anteriore, e' vero che un manubrio piu' largo favorisce questo effetto, ma e' anche vero che se troppo largo, l'effetto lo fa' perdere...quindi, dovresti fare delle prove, anche in un campetto vicino casa, prova a curvare facendo leva con il braccio interno alla curva, cioe' pigiando la ruota al terreno...io ora ho 720mm, e mi ci trovo bene...ma non e' escluso che pochi mm in piu', 20-30 siano migliori...quindi , l'ho preso da 785, lo taglieo' subito a 750 e provero', se poi non mi trovo lo taglio a 720...
considera' che l'ho preso con rise 7, quindi son gia' bello caricato sull'anteriore...e la pipa da 45 gia' fa' il suo...
diciamo che le braccia devono rimanere flesse , se sono troppo stese, non va' bene...non si riesc a far bene la leva...
x la salita ti diro', ho provato un 760mm, che e' montato su una enduro di un amico, e mi son trovato comodo....
fossi in te', prima di cambiare manubrio, proverei con un attacco piu' corto, e agirei togliendo 1-2 spessori dall'attacco....x vedere se migliori come cockpit..