Sto pensando anche io di montare un 150 ma dopo ho paura che la sella stia troppo bassa.
Se ci sta come inserimento minimo, ti puoi trovare solo meglio...
Sto pensando anche io di montare un 150 ma dopo ho paura che la sella stia troppo bassa.
Se ci sta come inserimento minimo, ti puoi trovare solo meglio...
Per me se la sella è troppo bassa non mi ci trovo...è una questione di appoggio quando devo curvare e ho notato che con il 125 quando ho la sella abbassata del tutto nei furi sella è un po' d'intralcio, basterebbe un centimetro ma quando la alzo per pedalare la gamba è troppo piegata!
Monti il 150 all'altezza giusta per la pedalata e metti un tampone di fondocorsa sotto la sella per farlo scendere quanto ti serve... guadagni il cm che ti serve e lo regoli come vuoi
Per me se la sella è troppo bassa non mi ci trovo...è una questione di appoggio quando devo curvare e ho notato che con il 125 quando ho la sella abbassata del tutto nei furi sella è un po' d'intralcio, basterebbe un centimetro ma quando la alzo per pedalare la gamba è troppo piegata!
Provare una sella 1 cm più alta?
Provare una sella 1 cm più alta?
Evvai adesso foto!
per le leve lontano il giusto dalle manopole, tanto di spazio con manubrio da 750 ce n'è in abbondanza, più che altro non trovi la corsa della leva un po' lunga, non mi vorrei trovare ad avere la leva che sbatte sulla manopola (quando le pastiglie inizieranno a consumarsi)
Quando freni la leva è ferma o spugnosa?
sabato ho tagliato il fianco del copertone posteriore (che avevo tubelesizzato), penso sia un po' leggerino per essere usato senza camera.
Ho avuto la stessa impressione sul purgatory, il mio fra l'altro perde pressione abbastanza rapidamente. Il Butcher invece mi sembra vada meglio.
Però ho talmente goduto anche salendo, che vorrei resistere alla tentazione di montare uno dei maxxis pesantoni che devo ancora smontare dall'altra biga...
se avevi la camera avresti probabilmente avuto la ruota a terra...
la purgatory potrebbe essere leggera in effetti su pietre. che costruzione ha? s-works o control?
l'anteriore da tutti è stata giudicata un'ottima gomma come tenuta...
E' piuttosto OT, mi rendo conto, ma che differenza c'è fra Control e S'works?
giustoMa poi è più alta di 1 cm anche quando l'abbassa...
La S-works è carta velina, progettata per uso agonistico per via del peso piuma..mescola semidura...molto scorrevole...
La control è adatta al trail e all,AM tranquillo, mantiene sempre un peso piuttosto basso ma è sempre leggerina di spalla..mescola medio morbida. ...
Le sx sono quelle piu robuste , ma anche piu pesanti ...con mescola morbidissima...meno scorrevoli e adatte per enduro e dh.....
poi ci sarebbero anche le dh ...ma lasciamo perdere......
No la leva non mi sembra spugnosa è solo un po' lunga ma devo dire che preferisco la corsa lunga piuttosto che troppo corta. Inoltre rispetto agli Elixir che avevo non ci sono assolutamente problemi di strusciamento pastiglie - disco, con gli altri (soprattutto da nuovi, prima di averli spurgati) era una sinfonia di rumori.
p.s.
sabato ho tagliato il fianco del copertone posteriore (che avevo tubelesizzato), penso sia un po' leggerino per essere usato senza camera.
ecco una foto sul campo:
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