stj evo specialized -parte seconda

Gaburi3r3 · 20/1/15

Ciao . Anche la mia evo 29 2014 fa tac dal movimento centrale. In genere risolvo dando una stretta al registro (certo che è di plastica e con una vite di blocco ridicola)... per un paio di uscite il tac sparisce ma poi si ripresenta immancabilmente 😡.
Bastano un po' di discese impestate a manetta che per magia.... tac. ....tac... tac...
Per il resto confermo bici fantastica ed eclettica nell' utilizzo.😉

Specialized77 · 20/1/15

Domanda sul movimento centrale per chi possiede la EVO 2012: mi sapete dire quanti rasamenti in plastica trasparente ci sono lato guarnitura e quanti sul lato opposto alla guarnitura?
Grazie o-o

Resco · 21/1/15

ciao a tutti,

ho da poco acquistato una stumpjumper m5 comp del 2015, ho notato purtroppo che sul carro posteriore (nero) è apparso un segno bianco grosso più o meno come un unghia dove sembra essere saltata la vernice, non ha preso botte , è già capitato a qualcuno?

adellamora · 22/1/15

Qualcuno ha sostituito il manubrio originale da 750 mm nelle evo mod. dal 2014 e lo vende?

adellamora · 22/1/15

200mm ha scritto:
La differenza sta nella cartuccia che in più ha la compressione delle basse velocità...

ma è possibile cambiare la cartuccia con una rtc3

Gianfry · 22/1/15

A qualcuno è già successo che sulla pike RC 140 girando la ghiera di selezione della modalità aperta o chiusa non sembra dare una differenza sostanziale sul comportamento della forca.

In sostanza sembra che la forcella resti sempre aperta.

Se è capitato come avete risolto?
Grazie

pomix · 22/1/15

adellamora ha scritto:
ma è possibile cambiare la cartuccia con una rtc3

Metti direttamente una bella Pike...[emoji6]

I ripensamenti sono per la gente sobria... bevi e i tuoi dubbi spariranno!!!

adellamora · 22/1/15

pomix ha scritto:
Metti direttamente una bella Pike...[emoji6]

I ripensamenti sono per la gente sobria... bevi e i tuoi dubbi spariranno!!!

Dovrei cambiare anche i cerchi e avendo una 26 non so se ne vale ancora la pena di investire in forcella + cerchi .. Li meriterebbe .. Ma troppo...

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pomix · 22/1/15

adellamora ha scritto:
Dovrei cambiare anche i cerchi e avendo una 26 non so se ne vale ancora la pena di investire in forcella + cerchi .. Li meriterebbe .. Ma troppo...

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...no no... 26" are not dead...

https://www.sram.com/rockshox/products/pike-rct3

...la Pike la fanno anche da 26"...

200mm · 22/1/15

adellamora ha scritto:
ma è possibile cambiare la cartuccia con una rtc3

Si, credo di si.

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200mm · 22/1/15

Gianfry ha scritto:
A qualcuno è già successo che sulla pike RC 140 girando la ghiera di selezione della modalità aperta o chiusa non sembra dare una differenza sostanziale sul comportamento della forca.

In sostanza sembra che la forcella resti sempre aperta.

Se è capitato come avete risolto?

Grazie

Si ho già letto questo, prova a scrivere sul topic della Pike...

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adellamora · 23/1/15

pomix ha scritto:
...no no... 26" are not dead...

https://www.sram.com/rockshox/products/pike-rct3

...la Pike la fanno anche da 26"...

So che c'è ... ma ha perno da 15 io invece sulla mia ho perno da 20... e poi la pike per il mio utilizzo sarebbe troppo.. in fondo la revelation è bella leggera e fa il suo dovere.. snobbata per i suoi esili steli da 32 ma per un utilizzo trail / allM la vedo ideale

Tiziano01 · 26/1/15

Finito ultimo step sulla mia Stumpy 👍. Ora e' diventata una vera macchina da "guerra". (Nelle mani giuste 😬). Provata ieri..strepitosa! Domani faccio foto e tutto il resto!

_Flavio_ · 2/2/15

Son felicissimo!!! è in arrivo una bestiola nuova

Negli ultimi anni mi ero dedicato maggiormente a Xc e Bdc; il 2014 poi ho usato poco la mtb in generale, facendo spesso gare in bdc, ma sentivo che mi mancava qls.

Stufo di troppe gare e troppo bitume son tornato a dicembre a cavalcare una Fatboy con l'idea di usarla per giocare nella neve in inverno ma, facendo uscite con alcuni amici più trail\am, sentivo i limiti della Fat (e poi di neve ce n'è pure poca in piemonte questo inverno )...

Così stamane mi son deciso, ho fatto fuori sia Fatboy che muletto bdc ed ho preso a "poco" una bellissima Stumpjumper Fsr Comp Evo da 29

Veramente bellissima in colore azzurro ed anche montata abbastanza bene e, se le ruote son valide, non credo sentirò la necessità di far upgrade nel breve.

cosa ne dite ragazzi ? o-o

FOF · 2/2/15

Difficile a dirsi... Dipende da quanta fame di discesa hai: forcella, ammo e freni hanno i loro limiti pur essendo tutti degli onesti componenti.
Io dicevo lo stesso... non è andata proprio così...

_Flavio_ · 2/2/15

FOF ha scritto:
Difficile a dirsi... Dipende da quanta fame di discesa hai: forcella, ammo e freni hanno i loro limiti pur essendo tutti degli onesti componenti.
Io dicevo lo stesso... non è andata proprio così...

Conta che arrivo da un pò di anni di solo xc, magari spinto in light trail, ma sempre xc...
Credo che una evo 29 con 140 e angolo a 68 sia già tantissimo rispetto a quel che avevo prima (avuto tante front 29 in carbonio, epic 29, ecc...)

La forcella è la Revelation da 140 (è regolabile o no ?) - non credo, per ora, di sentire il bisogno della pike...magari in un lontano futuro quando la tecnica sarà tale da sentire il bisogno di qls di più granitico
Ammo Fox Float CTD - non va bene ?
Freni Deore Ice tech con dischi 200/180 - non sono Xt ma non dovrebbero andare male, al massimo li sostituisco con degli Zee\saint o dei T1 più avanti...ma per mettere in crisi un 200/180 ce ne vorrà...

le ruote come sono ? leggo che son da 29mm quindi già più largo rispetto al solito...

FOF · 2/2/15

Nell'ordine:
- la Revelation e' una forcella sincera, forse troppo, la linearità e' il suo pregio ma anche il suo limite, non avrai vuoti ma ti accorgerai che per sfruttarla a dovere rischierai di arrivare a fine corsa, la Pike oggi la trovi a 550 Euro e della tua ricavi facile 250... Pensaci;
- il Fox Float, poco sensibile ma ruffiano, oggi che monto il Monarch+ DAir sento maggiore presenza a terra e più progressivita';
- i freni, io ho sostituito i C1 con i T1, ma ho provato i Deore sulla mia precedente, una Scale 930, danno una bella sensazione di solidità da freddi ma dopo la prima discesa vanno in crisi, io peso 90 kg...;
- le ruote... Io le trovo discrete, tu che provieni dal cc non aspettarti delle accelerazioni brucianti, l'ingaggio e' quello che è, però non hanno mai flettuto, il peso nella media.

Riassumo: se ti vuoi divertire tienila così, se vuoi sognarla la notte vai di upgrade.

_Flavio_ · 2/2/15

FOF ha scritto:
Nell'ordine:
- la Revelation e' una forcella sincera, forse troppo, la linearità e' il suo pregio ma anche il suo limite, non avrai vuoti ma ti accorgerai che per sfruttarla a dovere rischierai di arrivare a fine corsa, la Pike oggi la trovi a 550 Euro e della tua ricavi facile 250... Pensaci;
- il Fox Float, poco sensibile ma ruffiano, oggi che monto il Monarch+ DAir sento maggiore presenza a terra e più progressivita';
- i freni, io ho sostituito i C1 con i T1, ma ho provato i Deore sulla mia precedente, una Scale 930, danno una bella sensazione di solidità da freddi ma dopo la prima discesa vanno in crisi, io peso 90 kg...;
- le ruote... Io le trovo discrete, tu che provieni dal cc non aspettarti delle accelerazioni brucianti, l'ingaggio e' quello che è, però non hanno mai flettuto, il peso nella media.

Riassumo: se ti vuoi divertire tienila così, se vuoi sognarla la notte vai di upgrade.

Grazie per le dritte o-o

Quanto alla pike ci penso mentre sicuramente lascerò l'ammo Fox originale.
I freni son un grande dubbio, shimano è sempre una garanzia (mai avuto rogne ne problemi a differenza di avid\sram) ; io peso 74 kg ora, 72-73kg in stagione...

Le ruote quanto pesano ?

200mm · 2/2/15

_Flavio_ ha scritto:
...Le ruote quanto pesano ?

Le Roval originali da 26", nude pesavano 2 kg giusti...queste sono da 29" e mi sa tanto che i due chili li superano è abbondantemente.

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FOF · 2/2/15

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