stj evo specialized -parte seconda

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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200mm

Biker grossissimus
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secondo me se da problemi con fango lo da anche con acqua credimi. Io sto pensando di mettere l'adattatore per trasformare il tutto in GXP con calotte esterne tipo BSA e poi montare una guarnitura X0 se la trovo a prezzo decente


Soprattutto con l'acqua...ne ho trovata abbastanza all'interno. Per quanto riguarda l'adattatore faresti la cosa migliore, pure io avevo pensato di mettercelo...


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Biker grossissimus
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Come hai fatto a sparare fuori tutto? Bisogna battere come dei forsennati? Hai usato tool dedicato o con arnesi adattati?


L'attrezzo me lo sono costruito. Devi battere abbastanza deciso perché escano le calotte, non riesci a togliere solamente i cuscinetti perché non c'è bordo dove poter spingere, trovi la battuta della calotta in plastica quindi attenzione.
Una volta tolte le calotte, quando le hai in mano riesci ad estrarre i cuscinetti, ovviamente una volta estratti dovrai per forza cambiarli perché l'unica parte esposta dove poter picchiare è l'anello interno che danneggerà per forza di cose il cuscinetto.


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L'attrezzo me lo sono costruito. Devi battere abbastanza deciso perché escano le calotte, non riesci a togliere solamente i cuscinetti perché non c'è bordo dove poter spingere, trovi la battuta della calotta in plastica quindi attenzione.
Una volta tolte le calotte, quando le hai in mano riesci ad estrarre i cuscinetti, ovviamente una volta estratti dovrai per forza cambiarli perché l'unica parte esposta dove poter picchiare è l'anello interno che danneggerà per forza di cose il cuscinetto.


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come volevasi dimostrare....un sistema di m....a. Nel 21 secolo e ancora fanno certe ca.....e
Tanto a pagare siamo noi. Grazie intanto:celopiùg:
 
Sono stati pensati come "cartucce usa e getta", quando si rompono con 30€ rimpiazzi tutto...certo che se lo devi fare due/tre volte l'anno...


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esatto, se conti poi che sono moloolte altre le spese su queste bike e che stiamo andando incontro ad un periodo di scarso lavoro e chi ce l'ha percepisce sempre meno....30 euro potrebbero essere svariate ore lavorative e la cosa rompe non poco, anche perchè poi le aziende che producono queste porcherie di contro si arricchiscono e diventano multinazionali che poi si pappano tutto quanto
 

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esatto, se conti poi che sono moloolte altre le spese su queste bike e che stiamo andando incontro ad un periodo di scarso lavoro e chi ce l'ha percepisce sempre meno....30 euro potrebbero essere svariate ore lavorative e la cosa rompe non poco, anche perchè poi le aziende che producono queste porcherie di contro si arricchiscono e diventano multinazionali che poi si pappano tutto quanto


Concordo!


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A proposito di cuscinetti di scarsa qualità :omertà:

Qualcuno ha provato a smontare, controllare, fare manutenzione agli snodi del telaio?

Mi preoccupa in particolare il giunto FSR, quello vicino al mozzo posteriore...
 

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A proposito di cuscinetti di scarsa qualità :omertà:



Qualcuno ha provato a smontare, controllare, fare manutenzione agli snodi del telaio?



Mi preoccupa in particolare il giunto FSR, quello vicino al mozzo posteriore...


Io ho smontato la forchetta quando ho sostituito l'ammo e erano apposto, mi sembravano anche cuscinetti di buona qualità. Comunque non è difficile sostituirli, molto di più quelli del BB...


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DIAZEVR

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Smontato pulito e ingrassato il tutto giovedì scorso ed era tutto a posto. Tieni conto che la biga in 11 mesi ha percorso 5000 km con 80000 mt di d+ su percorsi anche enduristici...sarà culo

inviato con il mio macinino
 

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Smontato pulito e ingrassato il tutto giovedì scorso ed era tutto a posto. Tieni conto che la biga in 11 mesi ha percorso 5000 km con 80000 mt di d+ su percorsi anche enduristici...sarà culo

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Penso che se giri su percorsi asciutti non dovresti avere problemi, il casino è quando entri in una pozza fino al mc e poi non hai l'accortezza di smontare tutto per bene, voglio dire che entra acqua dalle schermature e poi nel giro di qualche giorno forma la ruggine, a quel punto i cuscinetti sono da buttare.
 

200mm

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Si, il problema sta nella schermatura...con il GXP questo non succede, io infatti sul PF30 ho montato cuscinetti con il doppio labbro che in teoria dovrebbero risolvere il problema.


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Penso che se giri su percorsi asciutti non dovresti avere problemi, il casino è quando entri in una pozza fino al mc e poi non hai l'accortezza di smontare tutto per bene, voglio dire che entra acqua dalle schermature e poi nel giro di qualche giorno forma la ruggine, a quel punto i cuscinetti sono da buttare.


Certamente però mi chiedevo qual'è la vita media dei cuscinetti del MC con un uso "normale" visto che tutti (e non solo qui) si lamentano della scarsa qualità e durata.
Comunque anch'io non ho molta simpatia per il PF.
 

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Certamente però mi chiedevo qual'è la vita media dei cuscinetti del MC con un uso "normale" visto che tutti (e non solo qui) si lamentano della scarsa qualità e durata.
Comunque anch'io non ho molta simpatia per il PF.

Non mi porrei il problema, tutto sommato essendo sovradimensionati dovrebbero durare in teoria di più delle calotte avvitate :spetteguless: se non prendono acqua.
 

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