mi ero spiegatomale quel track lo rifarò perchè lo uso come allenamento
spero domani o giovedì
come mai il sag è così importante?
Stavo per cacciare una bella botta
- Creatore Discussione cliccasuSte
- Data di inizio
mi ero spiegatomale quel track lo rifarò perchè lo uso come allenamento
spero domani o giovedì
come mai il sag è così importante?
beh il sag è un modo semplice per equilibrare la forcella al peso del biker
ma quanto è ovviamente da interpretare e adattare al tuo stile.
io mi sento solo di farti un plauso perché fare lo stessa salita è il modo migliore
per trovare le giuste sensazioni...poi però devi vedere anche su altri percorsi!
giusto una domanda...quante dita sulla leva del freno anteriore?
e poi...non è che la stanchezza ti ha fatto flettere le braccia?
ma quanto è ovviamente da interpretare e adattare al tuo stile.
io mi sento solo di farti un plauso perché fare lo stessa salita è il modo migliore
per trovare le giuste sensazioni...poi però devi vedere anche su altri percorsi!
giusto una domanda...quante dita sulla leva del freno anteriore?
e poi...non è che la stanchezza ti ha fatto flettere le braccia?
di solito uso due o tre dita
ripensandoci credo che la stanchezza mi abbia fatto commettere qualche errore
credo d' esserci arrivato scomposto
sicuramente farò anche altri percorsi
voglio provare a regolare anche il ritorno
per ora i vari test con la forca preferisco farli sempre sullo stesso track perchè conoscendolo bene mi rendo conto più facilmente dei vari cambiamenti
2 o 3 dita ???? Guarda che se utilizzi freni idraulici e se questi sono ben spurgati e ben dimensionati, deve bastare un solo dito. Tenere 2-3 dita sulle leve è più facile perdere il controllo della bici, ci si stanca prima ed è più facile che succeda quello che ti è successo.
uso due o tre dita perchè utilizzando solo l' indice arrivo male alla leva e faccio fatica a frenare
posso eventualmente regolarle in modo differente
Andre27
Biker poeticus
Quoto alla grande Andre27. Segui quel thread, ti darà tutte le informazioni che servono per il posizionamento della leva del freno. Non sottovalutare assolutamente questo aspetto, è fondamentale. Altrimenti tanto vale usare i v-break o i cantilever e non gli idraulici.
avevo letto l'articolo il problema delle mie leve è che sono troppo lunghe quindi devo usare due dita perchè la parte che tocco con l' indice è troppo lontana e faccio fatica ad arrivarci bene e fare forza
si possono sostituire le leve e montare un tipo come quelle nella foto
si possono sostituire le leve e montare un tipo come quelle nella foto
Ah ok, allora problema individuato. Devi posizionare le leve più internamente cioè più verso il centro del manubrio in maniera tale che, mettendo le mani sul manubrio come le metti normalmente, tu possa arrivare con dito indice sulla punta della leva formando cmq un angolo di 90° fra indice e manubrio. Questa è la posizione corretta. Cmq sull'articolo è spiegato.
Magari posta una foto della tua mano sul manubrio mentre pinzi con il solo dito indice così ti sapremo aiutare meglio.
Andre27
Biker poeticus
Mmmh, ma non è che [MENTION=104020]cliccasuSte[/MENTION] intende dire che le leve sono troppo lontane dalla manopola? Se fosse così basta avvicinarle (a seconda del modello di freno con una rotella o una vite a testa esagonale).
secondo me sono sia troppo lontane perchè ci arrivo male e forse sono troppo vicine alle manopole
domani vi giro un paio di foto
Ciao ho caricato le foto secondo me devo spostare la leva del freno.
Alla fine uso due dita dato che con solo l'indice non riesco a dare abbastanza forza
Allegati
La posizione delle leve è decisamente sbagliata. La curva che compie la suddetta nel finale raccordandosi con quel "pallino" deve essere aggrappata da un singolo dito. In pratica devi spostare le leve verso l interno del manubrio
ok infatti mi sembrava strano se sposto la leva i cambi e i freni sono da registrare di nuovo?
I cambi sono idraulici
:D assolutamente no, spostali come e quando ti pare non cè nulla da registrare
meno male domani riassetto
forse però si allontano di molto le leve dei cambi, però sarebbe il male minore se riesco a frenare meglio
Sì sì decisamente. Come ti dicevo: sposta le leve verso l'interno del manubrio e, se hai problemi ad afferrare la leva con un dito all'estremità, avvicina un po' la leva al manubrio in maniera tale che con la leva tutta stesa arrivi a toccare l'estremità con la giunzione fra le prime due falangi dell'indice. I manettini del cambio saranno un po' meno a portata di mano ma meglio i freni che il cambio.
Se vuoi un ulteriore consiglio, cambia le manopole e magari mettine un paio con lock-on sono più comode da montare e smontare e più sicure nel fissaggio. Alla fine 10-15 ben spesi.