Quindi potrebbe essere qualche difetto nei componenti. Lunedì scrivo, al negozio, alla Bosch ed alla Trek, vedo cosa mi dicono.
Sono pochi, molto sotto la media
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Si senti xché qualcosa non va 800mt ne dovresti fare 1000 sempre in turbo come minimoQuindi potrebbe essere qualche difetto nei componenti. Lunedì scrivo, al negozio, alla Bosch ed alla Trek, vedo cosa mi dicono.
hai dovuto fare modifiche o regolazioni?
Riporto un dato forse a tutti non è ovvio, lo scorso anno ho fatto un giro con un amico non allenatissimo 45 km 1600 dislivello sempre eco in 7 ore avanzando il 20% di batteria.
Oggi lo ho rifatto da solo al contrario con due batterie da 400 mettendoci 3 ore e con avanzando il 30% della seconda. Almeno nel mio caso l'efficienza è proporzionale all aiuto richiesto e soprattutto al tempo di percorrenza
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No metà std e metà high. Tacche per km che senso ha? Nessuno poi io ne ho 10 a batteria
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No io ho sempre un batteria da 400wh. Misurare in km x tacca non ha alcun valore, prima perché sono indicative, e non lo è nemmeno la percentuale che ho sulla mia, in quanto non sono misure precise.IO ho una batteria da 400 wh che ha 5 tacche, se la tua, che non so cosa sia ne ha 10, vuol dire semplicemente che una delle mia vale 2 delle tue, nulla più, il conteggio è sempre quello,infatti avrai consumato 15 tacche pari alle mia 7,5, Ogni tacca si spegne dopo tot km, ecco il senso. Ora per l'uso della potenza la mia batteria ha:
Eco;
Touring;
Sport;
Turbo.
Eco quella che consuma di meno, Turbo quella che consuma di più.
Ora a cosa corrispondono le tue "std" e "high", in relazione alle mie?
In realtà le ho già fatte tutte quelle strade tranne un pezzetto dal San boldo a vallon scuro, il resto non direi sia scassatoScusami ma pensavo dato il percorso piuttosto scassato non ti andasse bene. Alla prossima cercherò di farmi perdonare. Ciao.
Novità sulla discussione da me iniziata sulla autonomia della batteria motori Bosch Performance Cx Line.
Ieri sera ho montati i nuovi pedali flat da 80 grammi e soprattutto un nuovo pneumatico al posteriore di misura 2.10 (Maxxis) al posto del 2.35.
Ebbene oggi per una uscita di km totali 48, è andata via una sola tacca (la seconda penso che sita li li per spegnersi). Certo niente a che vedere con le salite delle mie precedenti uscite. Forse poco più di una decina di km di soli qualche centinaia di mt di dislivello, però l'uscita è stata accompagnata da forte vento, avuto sia contro che ha favore, chiaramente. L'utilizzo della potenza richiesta è stata identica alle passate uscite, ma qui, a differenza della ultima ho lasciato sempre "attaccato" il motore (anche se per tanti km la velocità non lo faceva lavorare).
Mi chiedo, è mai possibile che con un semplice cambio di misura del copertone posteriore si hanno questi risultati?
Novità sulla discussione da me iniziata sulla autonomia della batteria motori Bosch Performance Cx Line.
Ieri sera ho montati i nuovi pedali flat da 80 grammi e soprattutto un nuovo pneumatico al posteriore di misura 2.10 (Maxxis) al posto del 2.35.
Ebbene oggi per una uscita di km totali 48, è andata via una sola tacca (la seconda penso che sita li li per spegnersi). Certo niente a che vedere con le salite delle mie precedenti uscite. Forse poco più di una decina di km di soli qualche centinaia di mt di dislivello, però l'uscita è stata accompagnata da forte vento, avuto sia contro che ha favore, chiaramente. L'utilizzo della potenza richiesta è stata identica alle passate uscite, ma qui, a differenza della ultima ho lasciato sempre "attaccato" il motore (anche se per tanti km la velocità non lo faceva lavorare).
Mi chiedo, è mai possibile che con un semplice cambio di misura del copertone posteriore si hanno questi risultati?
che risultati? l'unico numero certo letto è il peso dei pedali e la larghezza ruote..
EDIT invito tutti (me compreso) a tornare sul discorso statistica autonomia evitando offtocpic si materiali di corone pignoni e ritrovi
Non ti offendere ma qualche centinaio possono essere 200 come 500, poi non si sa quanto hai consumato di preciso
Inviato da Verizon Droid turbo
Magari nonnociclista sta migliorando lo stato di forma uscendo, e già quesgto aiuta a migliorare l'autonomia.
Cambio ruota dal 2.35 al 2.10 credo cambi ben poco.
Sarò io che non capisco scusa, sono abituato a, scarichi tutta la batteria e vedi dislivello reale
Inviato da Verizon Droid turbo
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