Anche l'XD non serviva, a che serve il pignone da 10? non si potevano fare le cassette 11/46 come ha fatto la sunrace a un costo ragionevole e con la possibilità di usare cosi corone piu grandi (32T o 34T) a tutto vantaggio dell'antisquat?! e del portafoglio???non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).
A me si, ma mi è venuto anche in mente che corona da 34 davanti con pacco pignoni 11v 10-46 era la medesima cosa. Alla fine anche quella è una trovata commerciale anche se non si può negare che l'innovazione per il monocorona c'è stata.non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).
te lo dico con assoluta certezza, fra avere una ruota montata con dei distanziali sul mozzo per raggiungere la battuta, oppure avere una ruota col mozzo nativamente della dimensione adeguata, ci passa come fra tro__are e stare a guardare.Boh, io la vedo in maniera un po' diversa. Arrivo dalla 26, son dentro la 27.5 ma ho avuto una 29. Prendo quello che mi piace in realta, il telaio shan5 che dovrebbe arrivare a fine mese sara boost, ma io sono un cane, non sento le differenze che molti dicono di sentire, quindi mi armo di pazienza e piuttosto che prendere treni di ruote all'ultimo grido mi compro spaziatori per disco e per i tre mm che per parte mancano. Regá, son 3 millimetri, 6 mm totali. É come chi mi dice che sente il reach corto e poi ha le scarpe di un numero in piu perche d'inverno mette piu calze. Il succo del mio vaneggio é che ben vengano innovazioni, ma benv enga anche il buonsenso , pensare con la propria testa, perche è una bicicletta che abbiamo sotto il culo, ha due ruote come tutte le altre , e tutto sommato da un paio d'anni ad oggi vanno praticamente tutte bene.. Meno seghe mentali e meno acquisti insensati potrebbero far forse fare retromarcia alle grandi aziende che su poveri noi polli ci marciano. Il problema non sono loro che vendono, siamo noi compratori. Dovremmo aver consapevolezza che non saremo mai campioni del mondo, ma semplici appassionati che dovrebbero far a meno di alimentare un calderone che sta straripando. Il problema, sono io, siete voi, siamo noi.
il 10 serve a spingere (ok, se fai escursionismo te ne frega nulla, quindi a te non serve).. un 34/10 tira più di un 36/11 e, ovviamente ti dà più agilità sul 42/46Anche l'XD non serviva, a che serve il pignone da 10? non si potevano fare le cassette 11/46 come ha fatto la sunrace a un costo ragionevole e con la possibilità di usare cosi corone piu grandi (32T o 34T) a tutto vantaggio dell'antisquat?! e del portafoglio???non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).
parliamone; per me negli ultimi 10 anni le cose che hanno cambiato l'andare in MTB sono:anche a me irritano tutti questi formati diversi, però sono convinto che se venisse lanciato un sondaggio per ogni singolo "upgrade" spuntato fuori negli ultimi 10 anni, chiedendo alla community se di quel componente adesso ne farebbero a meno.....mmm io credo che a parte le FAT e poco altro, ci stupiremmo di vedere quanto queste "novità" si siano trasformate in necessità.
vi ricordo che si vivrebbe tranquillamente tutti bene anche senza smartphone, un normale cellulare che telefona e manda sms chi ce l'ha ancora ?? eppure oh....a sentire voi per avere uno smartphone uno dovrebbe essere un genio dell'informatica, al "normale telefonatore" dovrebbe non servire.
io ho interpretato l'articolo in maniera diversa, nel senso che all'inizio fa capire che sono tutte cazzate, poi logicamente sia per sponsor che per non beccarsi denunce si addolcisce riportando per filo e per segno quello che ribadiscono i ciarlatani di Sram e RCA me piu di tutto dispiace che in tutto questo caos il MAG sembra essere dalla parte dei produttori e non dalla nostra
ma la matematica adesso è un opinione?il 10 serve a spingere (ok, se fai escursionismo te ne frega nulla, quindi a te non serve).. un 34/10 tira più di un 36/11 e, ovviamente ti dà più agilità sul 42/46Anche l'XD non serviva, a che serve il pignone da 10? non si potevano fare le cassette 11/46 come ha fatto la sunrace a un costo ragionevole e con la possibilità di usare cosi corone piu grandi (32T o 34T) a tutto vantaggio dell'antisquat?! e del portafoglio???non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).
No, perché i cervelloni potevano benissimo ricavarlo su standard già esistente...non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).
dai tuoi giusti calcoli, 34/10 è più lungo di 36/11...ma la matematica adesso è un opinione?
34/10 = 3.4
36/11=3.27
34/42=0.809
36/46=0.782
Come vedi qui con una corona da 36 hai sia un raporto piu lungo con l'11 che uno piu corto con il 46 rispetto ad un'accoppiata corona 34 con cassetta 10-42
Fare i test in doppio cieco in modo da capire veramente se ci sono benefici reali o solo teorici.questo rincorrersi di nuovi standard di certo non fa bene a negozianti (che magazzino devono avere per accontentare tutti?) , neofiti (troppa confusione e troppa scelta) e a chi conta di rivendere componenti o bici usate nel breve periodo (grande svalutazione). Se poi c'è una qualche motivazione tecnica è, secondo me, tutto da dimostrare, sarebbe bello con dati alla mano sapere quanto un certo telaio o componente è più rigido rispetto al precedente ma ancor di più fare i test in doppio cieco in modo da capire veramente se ci sono benefici reali o solo teorici.
vero! che figura di M.... ha ha hadai tuoi giusti calcoli, 34/10 è più lungo di 36/11...ma la matematica adesso è un opinione?
34/10 = 3.4
36/11=3.27
34/42=0.809
36/46=0.782
Come vedi qui con una corona da 36 hai sia un raporto piu lungo con l'11 che uno piu corto con il 46 rispetto ad un'accoppiata corona 34 con cassetta 10-42
concordo pienamente...... dovremmo fare una rivoluzione.... metti chi ha preso un 2017 ed ancora gli deve arrivare....... già vecchia......Mahhhh!!parliamone; per me negli ultimi 10 anni le cose che hanno cambiato l'andare in MTB sono:anche a me irritano tutti questi formati diversi, però sono convinto che se venisse lanciato un sondaggio per ogni singolo "upgrade" spuntato fuori negli ultimi 10 anni, chiedendo alla community se di quel componente adesso ne farebbero a meno.....mmm io credo che a parte le FAT e poco altro, ci stupiremmo di vedere quanto queste "novità" si siano trasformate in necessità.
vi ricordo che si vivrebbe tranquillamente tutti bene anche senza smartphone, un normale cellulare che telefona e manda sms chi ce l'ha ancora ?? eppure oh....a sentire voi per avere uno smartphone uno dovrebbe essere un genio dell'informatica, al "normale telefonatore" dovrebbe non servire.
- Il monocorona, ma si poteva sviluppare senza introdurre il corpetto XD ( tant'è che shimano anche se in ritardo l'ha fatto.)
- il telescopico ( che per me è la vera rivoluzione) non ha cambiato nessuno standard ( fino a quando non decideranno di cambiare l'attacco sella)
- Le ruote da 29" non certo le 27,5" che soccomberanno presto alle 29"
Gli altri standard sono solo marketing
non ho capito, quali forcelle avete confrontato?abbiamo fatto delle prove di torsione e denotato che, almeno per quanto riguarda la forca con il 110mm di asse, in frenata e curva impunta (cosa poco ma lo fa in confronto a una 100 di asse) tra boccole e steli…… troppo larga troppa flessione (basta usare un secondo elastico sullo stelo sx) differenza di un bel po di mm. ridotta usando i torque cap
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