News Standard, standard e ancora standard

frenk · 25/4/17

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Nato come termine per definire una misura unica e univoca, che rendesse la vita più semplice sia ai produttori che ai consumatori, ormai la parola standard nel mondo della MTB è sinonimo di confusione e incertezza. Ci si è spinti troppo oltre? Nelle ultime stagioni siamo stati letteralmente bombardati da un numero spropositato di nuove misure inerenti gran parte dei componenti. Una...
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Minitrek · 25/4/17

Sarebbe il caso che la smettessero e usassero termini appropriati.
Al mio paese, standard significa definizione, che va per la maggiore o assoluto, nulla a che vedere con il significato che danno questi geni...

rad77 · 25/4/17

Siamo passati dagli "standard de facto" agli standard de dietro..

francescoMTB1 · 25/4/17

E' solo marketing...

Minitrek · 25/4/17

francescoMTB1 ha scritto:
E' solo marketing...

Dopo i puntini lo avevo scritto, poi ho detto"fammelo togliere altrimenti passi per il solito populista..."

francescoMTB1 · 25/4/17

Minitrek ha scritto:
Dopo i puntini lo avevo scritto, poi ho detto"fammelo togliere altrimenti passi per il solito populista..."

Io invece lo ho scritto in maniera "papale"

Minitrek · 25/4/17

francescoMTB1 ha scritto:
Io invece lo ho scritto in maniera "papale"

E hai fatto bene!

basinga · 25/4/17

Si ma se tutti adottassero davvero una soluzione standard x ruote, serie sterzo, mozzi ecc..., poi la gente come farebbe a discutere ,nei forum,per anni se è meglio questo o quello? :) :)

francescoMTB1 · 25/4/17

basinga ha scritto:
Si ma se tutti adottassero davvero una soluzione standard x ruote, serie sterzo, mozzi ecc..., poi la gente come farebbe a discutere ,nei forum,per anni se è meglio questo o quello? :) :)

Minitrek · 25/4/17

basinga ha scritto:
Si ma se tutti adottassero davvero una soluzione standard x ruote, serie sterzo, mozzi ecc..., poi la gente come farebbe a discutere ,nei forum,per anni se è meglio questo o quello? :) :)

Io sono dell'idea che la colpa, per tutto eh, e' sempre la nostra, perché se arrivati ad un certo punto, mandassimo tutto a quel paese, probabilmente le cose migliorerebbero.
Però c'è sempre il super pro ipersensibile che il decimo di millimetro o il grammo in più o in meno lo avverte

cianci · 26/4/17

Boh, io la vedo in maniera un po' diversa. Arrivo dalla 26, son dentro la 27.5 ma ho avuto una 29. Prendo quello che mi piace in realta, il telaio shan5 che dovrebbe arrivare a fine mese sara boost, ma io sono un cane, non sento le differenze che molti dicono di sentire, quindi mi armo di pazienza e piuttosto che prendere treni di ruote all'ultimo grido mi compro spaziatori per disco e per i tre mm che per parte mancano. Regá, son 3 millimetri, 6 mm totali. É come chi mi dice che sente il reach corto e poi ha le scarpe di un numero in piu perche d'inverno mette piu calze. Il succo del mio vaneggio é che ben vengano innovazioni, ma benv enga anche il buonsenso , pensare con la propria testa, perche è una bicicletta che abbiamo sotto il culo, ha due ruote come tutte le altre , e tutto sommato da un paio d'anni ad oggi vanno praticamente tutte bene.. Meno seghe mentali e meno acquisti insensati potrebbero far forse fare retromarcia alle grandi aziende che su poveri noi polli ci marciano. Il problema non sono loro che vendono, siamo noi compratori. Dovremmo aver consapevolezza che non saremo mai campioni del mondo, ma semplici appassionati che dovrebbero far a meno di alimentare un calderone che sta straripando. Il problema, sono io, siete voi, siamo noi.

scnia · 26/4/17

Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).

scnia · 26/4/17

cianci ha scritto:
Boh, io la vedo in maniera un po' diversa. Arrivo dalla 26, son dentro la 27.5 ma ho avuto una 29. Prendo quello che mi piace in realta, il telaio shan5 che dovrebbe arrivare a fine mese sara boost, ma io sono un cane, non sento le differenze che molti dicono di sentire, quindi mi armo di pazienza e piuttosto che prendere treni di ruote all'ultimo grido mi compro spaziatori per disco e per i tre mm che per parte mancano. Regá, son 3 millimetri, 6 mm totali. É come chi mi dice che sente il reach corto e poi ha le scarpe di un numero in piu perche d'inverno mette piu calze. Il succo del mio vaneggio é che ben vengano innovazioni, ma benv enga anche il buonsenso , pensare con la propria testa, perche è una bicicletta che abbiamo sotto il culo, ha due ruote come tutte le altre , e tutto sommato da un paio d'anni ad oggi vanno praticamente tutte bene.. Meno seghe mentali e meno acquisti insensati potrebbero far forse fare retromarcia alle grandi aziende che su poveri noi polli ci marciano. Il problema non sono loro che vendono, siamo noi compratori. Dovremmo aver consapevolezza che non saremo mai campioni del mondo, ma semplici appassionati che dovrebbero far a meno di alimentare un calderone che sta straripando. Il problema, sono io, siete voi, siamo noi.

Ehh ma poi quando stai in gruppo e dici che hai il Boost e si sente la differenza sei figo, sei più pro, poi magari tu ti sei divertito più di lui perché semplicemente pensi pedalare e non ste finezze tecniche.

klasse · 26/4/17

sono utili tutte queste novità? Il biker che la usa ne trae beneficio migliorando in qualche aspetto oppure sono solo sulla carta queste rigidità o altre caratteristiche di tutti questi nuovi std?
A mio parere, a parte qualcuno che è utile, servono a riempire la bocca di chi la usa, oppure dare un motivo nuovo al venditore per argomentare un modello rispetto ad un'altro.

marco · 26/4/17

scnia ha scritto:
Guarda caso la stragrande maggioranza di queste "rivoluzioni" sono uscite da una sola casa: Sram, che di pubblicità ne fa a palate su forum e magazine. Non dimentichiamo l'utilissima "rivoluzione" standard XD, quello si che se ne sentiva veramente il bisogno!! Come dire con i miei prodotti metti l'xd perché se poi ti ronza in testa l'idea di passare a shimano ti passa la voglia. Sram oramai è tipo Apple in un mondo di usb inventa soluzioni solo scomode e costose. Il formato delle ruote sinceramente non mi ha mai dato fastidio (anche se passare dalle 26 alle 27.5 non ho sentito sta differenza).

non ti è mai venuto il dubbio che il pignone da 10 non ci sta sul corpetto shimano, vero?

toty rr · 26/4/17

Solo marketing dettato da RC e TREK lasciando brevetti aperti per poi chiudere la produzione del precedente quindi "blindando" i componenti.... già esiste dal 2015 ma in pochi costruttori mostravano interesse, anche perchè irrigidendo la ruota tutte le forze di torsione, frenata e curva, vengono scaricate sui foderi e steli , già più flessibili per via della maggiore larghezza110mm, e sul carro...... bastava aumentare l'altezza delle flange raggi di 1 cm si otteneva una maggior campanatura ed un raggio più corto= rigidità.....

toty rr · 26/4/17

poi fatemi capire dove si va con gomme da 2.60 0 2.80 se già si trova una gran differenza in termini di resa tra una 2.10 e un 2.25 (XC).... immaginate da una 2.40 a una 2.80........ (nei trasferimenti Enduro o in all mountain) vai a spingere!!!!!!!!

Andrea321 · 26/4/17

questo rincorrersi di nuovi standard di certo non fa bene a negozianti (che magazzino devono avere per accontentare tutti?) , neofiti (troppa confusione e troppa scelta) e a chi conta di rivendere componenti o bici usate nel breve periodo (grande svalutazione). Se poi c'è una qualche motivazione tecnica è, secondo me, tutto da dimostrare, sarebbe bello con dati alla mano sapere quanto un certo telaio o componente è più rigido rispetto al precedente ma ancor di più fare i test in doppio cieco in modo da capire veramente se ci sono benefici reali o solo teorici.

vecchiocatrame · 26/4/17

scnia ha scritto:
cianci ha scritto:

Boh, io la vedo in maniera un po' diversa. Arrivo dalla 26, son dentro la 27.5 ma ho avuto una 29. Prendo quello che mi piace in realta, il telaio shan5 che dovrebbe arrivare a fine mese sara boost, ma io sono un cane, non sento le differenze che molti dicono di sentire, quindi mi armo di pazienza e piuttosto che prendere treni di ruote all'ultimo grido mi compro spaziatori per disco e per i tre mm che per parte mancano. Regá, son 3 millimetri, 6 mm totali. É come chi mi dice che sente il reach corto e poi ha le scarpe di un numero in piu perche d'inverno mette piu calze. Il succo del mio vaneggio é che ben vengano innovazioni, ma benv enga anche il buonsenso , pensare con la propria testa, perche è una bicicletta che abbiamo sotto il culo, ha due ruote come tutte le altre , e tutto sommato da un paio d'anni ad oggi vanno praticamente tutte bene.. Meno seghe mentali e meno acquisti insensati potrebbero far forse fare retromarcia alle grandi aziende che su poveri noi polli ci marciano. Il problema non sono loro che vendono, siamo noi compratori. Dovremmo aver consapevolezza che non saremo mai campioni del mondo, ma semplici appassionati che dovrebbero far a meno di alimentare un calderone che sta straripando. Il problema, sono io, siete voi, siamo noi.

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Ehh ma poi quando stai in gruppo e dici che hai il Boost e si sente la differenza sei figo, sei più pro, poi magari tu ti sei divertito più di lui perché semplicemente pensi pedalare e non ste finezze tecniche.

Io che pedalo con mia moglie sto bene zitto su eventuali innovazioni, altrimenti si mette a fare il conto di quanto ho speso...!

jimmy27 · 26/4/17

A me piu di tutto dispiace che in tutto questo caos il MAG sembra essere dalla parte dei produttori e non dalla nostra

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