Sram sempre un passo avanti.
Ma i 2 etti di differenza della guarnitura sono tutti dovuti alle pedivelle?
Ma i 2 etti di differenza della guarnitura sono tutti dovuti alle pedivelle?
Ma sarà poi possibile usare tipo il cambio Eagle XX1 o X01 e mischiare i componenti ?alüra, l'importante è avere il corpetto XD, cioè NON quello Shimano. Sull'XD puoi montarci il paco pignoni 10-42 o 10-50, non cambia niente.Ciao Marco,
Avendo una trasmissione 1x11 sram GX con cassetta SRAM XG-1150, mi pare di capire che sia possibile montare questo nuovo gruppo, corretto?
Posso mantenere la stessa guarnitura o ci sono differenze tra 11 e 12v? se no, posso sostituire solo la corona?
Ti ringrazio
Ciao
Per tutte le altre domande sulla compatibilità, vedi qui (anche i commenti): https://www.mtb-mag.com/first-ride-sram-eagle-il-futuro-e-a-12-velocita/
mah, la differenza della catena fra 11 e 12v è veramente minima, e ti assicuro che quella dell'Eagle è tutt'altro che delicata. Uso il gruppo xx1 da un anno e, per me, è il meglio che c'è in giro, anche rapportato all'XT 11-46 (ho anche quello), una vera alzata di bandiera bianca da parte di Shimano, fosse solo per la coperta più corta e per il peso del pacco pignoni (vedere articolo qui sopra).Bah, personalmente sono molto scettico nei confronti delle 12V...E ne spiego il perché.
1 La cassetta ha un peso decisamente alto
2 la catena è molto sottile e, lavorando più storta rispetto a un 11V, si consuma prima sia lei che la cassetta ( e la corona...).
3 basta una piccola stortura del supporto cambio per non far più lavorare perfettamente tutto il sistema, con il conseguente rumoraccio di tentativo d'ingaggio che tutti noi conosciamo...
Con l'11-46 di Shimano ho trovato la mia nemesi.
Comunque sia, quello che di buono porterà sarà ad una semplificazione del processo di cambiata e del ponte di comando dato dell'eliminazione della doppia.
Agosto 2017
Vedo che come su tutto le cose pian piano a cascata scendono verso il basso.
Per adesso anche con 11 velocità vado dappertutto. Quando cambierò bcii valuterò, credo che il ventaglio di opzioni allora sarà molto ampio, perchè credo che dopo questa anche Shimano sarà "costretta" a sfornare un 12V XT.
L'ampiezza di offerte aiuta anche noi non possiamo spendere più di 3000 euro per una bicicletta.
Si, come succedeva per l'11vMa sarà poi possibile usare tipo il cambio Eagle XX1 o X01 e mischiare i componenti ?alüra, l'importante è avere il corpetto XD, cioè NON quello Shimano. Sull'XD puoi montarci il paco pignoni 10-42 o 10-50, non cambia niente.Ciao Marco,
Avendo una trasmissione 1x11 sram GX con cassetta SRAM XG-1150, mi pare di capire che sia possibile montare questo nuovo gruppo, corretto?
Posso mantenere la stessa guarnitura o ci sono differenze tra 11 e 12v? se no, posso sostituire solo la corona?
Ti ringrazio
Ciao
Per tutte le altre domande sulla compatibilità, vedi qui (anche i commenti): https://www.mtb-mag.com/first-ride-sram-eagle-il-futuro-e-a-12-velocita/
Per adesso basta anche a me... ma è bello sapere che in futuro potrò passare a 11v a un prezzo stracciato...solo a me basta un 11/42 10v?
Basta a molti - tra cui non io - e con davanti la corona da 32.solo a me basta un 11/42 10v?
Bum! Si passa al monocorona, Shimano XT (mi spiace) addio!
[emoji2] [emoji2] [emoji2]Cos'è successo? Si è rotto il gruppo Xt mentre leggevi l'articolo?
Basta a molti - tra cui non io - e con davanti la corona da 32.
Basta avere la gamba...
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