Spessore minimo dei dischi

mario_b71 · 4/2/15

joordan ha scritto:
come ti dicevo sopra, occhio che la misura corretta non e' facile da fare...molte volte con un calibro la sballi perché il labbro esterno del freno resta intatto, e si consuma solo la pista...e' quasi impercettibile ma se c'e' quel labbro, il calibro li si appoggia e li misura..per fare la misura corretta dovresti avere uno calibro spessimetro, cioè' un calibro con un punteruolo che prende la misura interna alla pista...comunque puoi verificare toccando con il dito il bordo del disco..se senti un piccolo dentino, allora hai il labbro ed allora la misura e' sbagliata..

mario_b71 ha scritto:
Non mi sembrava ci fosse il labbro esterno, comuque stasera controllo

In caso di dubbi li smonto e li porta al lavoro per misura con un comparatore

Ri-controllato :specc:

...
Lo scalino è all'interno della zona frenante del disco, per cui entrando "tangenzialmente" sono riuscito a vedere lo spessore reale:
sembra ben al di sotto degli 1.5mm :medita:

Adesso tutto torna, vado si sostituzione :il-saggi:

e... devo dimagrire... :hahaha:

Grazie ancora per la dritta :celopiùg:

Tira la careta · 4/2/15

mario_b71 ha scritto:
Ri-controllato ...
Lo scalino è all'interno della zona frenante del disco, per cui entrando "tangenzialmente" sono riuscito a vedere lo spessore reale:
sembra ben al di sotto degli 1.5mm

Adesso tutto torna, vado si sostituzione e... devo dimagrire...

Grazie ancora per la dritta

Potresti trovare beneficio, in termini di durata, con un aumento del diametro dei dischi, sempre che sia possibile o che tu non l'abbia già fatto.

mario_b71 · 4/2/15

Tira la careta ha scritto:
Potresti trovare beneficio, in termini di durata, con un aumento del diametro dei dischi, sempre che sia possibile o che tu non l'abbia già fatto.

Grazie... ma temo di essere al massimo consentito, almeno davanti: 203/180
Adesso monterò i braking semiflottanti e vediamo come vanno :medita:

Tira la careta · 4/2/15

mario_b71 ha scritto:
Grazie... ma temo di essere al massimo consentito, almeno davanti: 203/180
Adesso monterò i braking semiflottanti e vediamo come vanno

No, se vai oltre, arrivi ai freni per moto... :medita:

rolly · 7/2/15

joordan ha scritto:
eh...perche gli shimano appena li consumi tiri fuori l'anima in alluminio...indi non vanno consumati :)

Come si fa a sapere se hanno anima in alluminio?
Io li ho presi due anni fa, hanno spyder in alluminio e sono center lock.
misurati con calibro danno 15mm, li uso ancora un po?

nosferato · 7/2/15

Se vuoi io ho una coppia di braking wave nuovi in garage...

nosferato · 7/2/15

rolly ha scritto:
Come si fa a sapere se hanno anima in alluminio?
Io li ho presi due anni fa, hanno spyder in alluminio e sono center lock.
misurati con calibro danno 15mm, li uso ancora un po?

Dipende dal modello, comunque guardandolo si vede

NEMESI61 · 7/2/15

rolly ha scritto:
Come si fa a sapere se hanno anima in alluminio?

Sicuramente sul corpo vi sarà riportata una sigla di identificazione del modello......verifica e fai una ricerca su.....internet.

francescoMTB1 · 7/2/15

Azzz............ma e' proprio vero che dimentico un po' di tutto ... perfino di usare i freni.............. i dischi da 203Avid del 2011 .............mai sostituiti perche' lo spessore ancora non cala..........

rolly · 8/2/15

NEMESI61 ha scritto:
Sicuramente sul corpo vi sarà riportata una sigla di identificazione del modello......verifica e fai una ricerca su.....internet.

Ok trovato è XT sm rt 79 e non dice ice Tech, quindi è normale.
Misurando con calibro ....ma mi sa che non è strumento adatto, mi dice 15mm circa, posso usare ancora un po?
Dovendo poi sostituire ho guardato in internet e vedo diversi dischi compresi i nuovi strani Saint o XT, sapresti dirmi la migliore opzione center lock?
Monto 180 scendo veloce(???) ma discese brevi

rolly · 8/2/15

nosferato ha scritto:
Dipende dal modello, comunque guardandolo si vede

Una domanda, avendo ruote XT ho preso dischi center lock shimano srmt 79 mentre ho impianto frenante avid elixir, bene mi succede che il disco risulti consumato anche sulle razze quindi a rigor di logica la pastiglia prende più larga della pista frenante(vorrei mettere immagini ma non so come si fa..) Mi conviene quando cambio disco mettere uno più largo? Mi pare il nuovo SLX sia più largo come pista dello xt

paoleto · 8/2/15

....un disco con la pista un po più larga sarebbe l'ideale......le razze se restano integre e meglio!!!..anche perché se usuri quelle avrai maggior deformazione quando si scalda il disco nelle lunghe discese!!!

NEMESI61 · 8/2/15

rolly ha scritto:
Misurando con calibro ....ma mi sa che non è strumento adatto, mi dice 15mm circa, posso usare ancora un po?
Dovendo poi sostituire ho guardato in internet e vedo diversi dischi compresi i nuovi strani Saint o XT, sapresti dirmi la migliore opzione center lock?
Monto 180 scendo veloce(???) ma discese brevi

Per misurare lo spessore dei dischi è necessario un micrometro.......direi che 1,5mm va considerata come soglia limite per la sostituzione.....scegli dei dischi cl con pista frenante un po' maggiore.

nosferato · 8/2/15

Esagerato, un micrometro, basta un normale calibro

nosferato · 8/2/15

rolly ha scritto:
Una domanda, avendo ruote XT ho preso dischi center lock shimano srmt 79 mentre ho impianto frenante avid elixir, bene mi succede che il disco risulti consumato anche sulle razze quindi a rigor di logica la pastiglia prende più larga della pista frenante(vorrei mettere immagini ma non so come si fa..) Mi conviene quando cambio disco mettere uno più largo? Mi pare il nuovo SLX sia più largo come pista dello xt

Oppure un disco avid...

NEMESI61 · 8/2/15

nosferato ha scritto:
Esagerato, un micrometro, basta un normale calibro

Il calibro serve a misura una superfice.....mentre il micrometro si utilizza per valutare lo spessore in un determinato punto....spesso i dischi non vengono consumati in modo omogeneo.....generalmente i bordi non subiscono grosse alterazioni......in ogni caso si riescono a trovare micrometri a prezzi relativamente bassi.

rolly · 8/2/15

nosferato ha scritto:
Oppure un disco avid...

Ho pensato la stessa cosa ma Avid vende solo un tipo di center lock e stranamente è con pista bassa bassa. . . . Mah :nunsacci:

rolly · 8/2/15

NEMESI61 ha scritto:
Per misurare lo spessore dei dischi è necessario un micrometro.......direi che 1,5mm va considerata come soglia limite per la sostituzione.....scegli dei dischi cl con pista frenante un po' maggiore.

Meglio 1.5 mm senza dubbio. .se no monto i dischi di Valentino!
Poi è ovvio che non so usare il calibro,mi da la stessa misura anche nella zona vergine delle razze!

nosferato · 8/2/15

NEMESI61 ha scritto:
Il calibro serve a misura una superfice.....mentre il micrometro si utilizza per valutare lo spessore in un determinato punto....spesso i dischi non vengono consumati in modo omogeneo.....generalmente i bordi non subiscono grosse alterazioni......in ogni caso si riescono a trovare micrometri a prezzi relativamente bassi.

So bene come funzionano gli strumenti di misura, sono il mio pane quotidiano, ma mi sembra eccessivo misurare con un micrometro ( fermo restando che molti non sarebbero neppure in grado di tenerlo correttamente ) con un normale calibro hai comunque una tolleranza di 5 centesimi e basta ed avanza per misurare lo spessore di un disco

nosferato · 8/2/15

rolly ha scritto:
Ho pensato la stessa cosa ma Avid vende solo un tipo di center lock e stranamente è con pista bassa bassa. . . . Mah

Non vedo il problema, adattatore e monti qualunque disco...

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