specy stumpjumper ht

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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_Flavio_

Biker infernalis
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MTB Specialized Chisel + BDC Specialized Tarmac Sworks
Ciaoo, ma la patrol l'hai venduta?oppure e' in piu al posto della bdc?

ciao Paolo,
no no la Patrol è la mia arma da AM\Enduro e la bdc per ora non la voglio più per un pò (dopo anni di bdc mi son stufato).

Questa Stumpjumper mi serve da alternare alla patrol. o-o

Due mezzi diversi, uno "lento, pesante e robusto" per salite lente e discese a tutta (anche park ogni tanto) mentre questa stumpy è veloce, leggera, scattante.

Unica cosa deve essere molto leggera e scattante\cattiva...non so se mi spiego... deve essere totalmente diversa dalla patrol, deve essere quella bici che uso per allenarmi, per uscite a tutta anche brevi, per qualche garetta xc, per fare salite anche asfaltate (ad esempio tutte quelle salite alle vecchie borgate montane, quasi dimenticate, e difficili da fare in bdc per via dell'asfalto rovinato e tratti sterrati)...
 

paolo25

Biker assatanatus
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ciao Paolo,
no no la Patrol è la mia arma da AM\Enduro e la bdc per ora non la voglio più per un pò (dopo anni di bdc mi son stufato).

Questa Stumpjumper mi serve da alternare alla patrol. o-o

Due mezzi diversi, uno "lento, pesante e robusto" per salite lente e discese a tutta (anche park ogni tanto) mentre questa stumpy è veloce, leggera, scattante.

Unica cosa deve essere molto leggera e scattante\cattiva...non so se mi spiego... deve essere totalmente diversa dalla patrol, deve essere quella bici che uso per allenarmi, per uscite a tutta anche brevi, per qualche garetta xc, per fare salite anche asfaltate (ad esempio tutte quelle salite alle vecchie borgate montane, quasi dimenticate, e difficili da fare in bdc per via dell'asfalto rovinato e tratti sterrati)...


Ok io ho optato per la bdc, anche se proprio la trovo noiosa!!
 

Alli74

Biker poeticus
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_Flavio_

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Ok io ho optato per la bdc, anche se proprio la trovo noiosa!!

Io basta bdc...almeno per un bel pò...

non ti invidio a girare con la venge ma credo che tu un poco mi invidierai quando girerò con la stj ;-)


Interessante... FT Sworks 2.2

Il problema è che davanti, credo, mi servirà presto qualcosa di più gripposo...leggero ma con un minimo di grip in più

Guardavo ora l'accoppiata RaceKing + Xking , belle gomme e ottima mescole; il porblema è il peso della versione Protection, 650 + 650 circa...
L'alternativa è RoRo + RaRa entrambe SS 2.25 che sono intorno ai 600gr
 

Alli74

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Io basta bdc...almeno per un bel pò...

non ti invidio a girare con la venge ma credo che tu un poco mi invidierai quando girerò con la stj ;-)



Interessante... FT Sworks 2.2

Il problema è che davanti, credo, mi servirà presto qualcosa di più gripposo...leggero ma con un minimo di grip in più

Guardavo ora l'accoppiata RaceKing + Xking , belle gomme e ottima mescole; il porblema è il peso della versione Protection, 650 + 650 circa...
L'alternativa è RoRo + RaRa entrambe SS 2.25 che sono intorno ai 600gr

Io ho provato all'anteriore il Ground Control 2.1 (versione control, no s-works). Come peso, se non ricordo male, era 670gr. La scorrevolezza è ancora molto buona e la tenuta ovviamente migliore del FT. Sulla 26 avevo provato il the Captain all'anteriore ed era tutta un'altra cosa rispetto al GC, però come scorrevolezza pagava abbastanza.
 

paolo25

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Io basta bdc...almeno per un bel pò...

non ti invidio a girare con la venge ma credo che tu un poco mi invidierai quando girerò con la stj ;-)



Interessante... FT Sworks 2.2

Il problema è che davanti, credo, mi servirà presto qualcosa di più gripposo...leggero ma con un minimo di grip in più

Guardavo ora l'accoppiata RaceKing + Xking , belle gomme e ottima mescole; il porblema è il peso della versione Protection, 650 + 650 circa...
L'alternativa è RoRo + RaRa entrambe SS 2.25 che sono intorno ai 600gr



Magari prima o poi una front sotto i 10kg me la prendo anche io!!
 

_Flavio_

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Io ho provato all'anteriore il Ground Control 2.1 (versione control, no s-works). Come peso, se non ricordo male, era 670gr. La scorrevolezza è ancora molto buona e la tenuta ovviamente migliore del FT. Sulla 26 avevo provato il the Captain all'anteriore ed era tutta un'altra cosa rispetto al GC, però come scorrevolezza pagava abbastanza.

il TC è ottimo ma per me resta una ruota da trail per il posteriore

Magari prima o poi una front sotto i 10kg me la prendo anche io!!

questa è la 5°-6° front sotto i 10kg che ho... e devo dire che da sempre grandi soddisfazioni se abbinata ad una full cazzuta; così facendo hai un missile per la salita ed uno per la discesa, con due caratteri molti diversi tra loro...

la polivalenza che ha una front29 leggera se lo scorda una bdc...questo naturalmente vale per me che , vivendo in montagna, ho moltissime salite davanti a casa, per uno che abita in pianura il discorso è diverso
 

paolo25

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il TC è ottimo ma per me resta una ruota da trail per il posteriore



questa è la 5°-6° front sotto i 10kg che ho... e devo dire che da sempre grandi soddisfazioni se abbinata ad una full cazzuta; così facendo hai un missile per la salita ed uno per la discesa, con due caratteri molti diversi tra loro...

la polivalenza che ha una front29 leggera se lo scorda una bdc...questo naturalmente vale per me che , vivendo in montagna, ho moltissime salite davanti a casa, per uno che abita in pianura il discorso è diverso


I giri che ho dietro casa mi diverto con la stj una front mi starebbe un po stretta e il vantaggio della bdc che esco di casa in bici e posso arrivare in montagna senza usare l'auto, con la front mi scoccierebbe dovermi fare magari 30km di asfalto per raggiungere la prima montagna!
 

_Flavio_

Biker infernalis
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I giri che ho dietro casa mi diverto con la stj una front mi starebbe un po stretta e il vantaggio della bdc che esco di casa in bici e posso arrivare in montagna senza usare l'auto, con la front mi scoccierebbe dovermi fare magari 30km di asfalto per raggiungere la prima montagna!

eh ma te abiti a Rivoli, giusto ? hai almeno 20 km di asfalto per arrivare nella mia zona o in morenica
 

tunerz

Biker Birraiolos
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Brixia!
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la mia
20160131_162043.jpg


dopo un momento di crisi mistica in cui pensavo di venderla,ho optato per il contrario..e durante un uscita con la ragazza con ebike mi sono accorto di quanto io sia una pippa..:smile:

in ogni caso,specy ha fatto centro..bici assolutamente fantastica..ce l'ho ormai da quasi un annetto e mi piace davvero davvero tanto..sinceramente l'unica front con cui la cambierei,è un'altra stj..
 

_Flavio_

Biker infernalis
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dopo un momento di crisi mistica in cui pensavo di venderla,ho optato per il contrario..e durante un uscita con la ragazza con ebike mi sono accorto di quanto io sia una pippa..:smile:

in ogni caso,specy ha fatto centro..bici assolutamente fantastica..ce l'ho ormai da quasi un annetto e mi piace davvero davvero tanto..sinceramente l'unica front con cui la cambierei,è un'altra stj..

molto bella in questa colorazione o-o

certo l'hai montata bella cattiva... peso finale ?
 

tunerz

Biker Birraiolos
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Brixia!
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la mia
Molto bella, la tua Swork, praticamente identica come colorazione alla mia Elite

grazie!!
vero..colorazione praticamente identica..secondo me la più riuscita!!..anche se quell'azzurro/bianco della nuova è veramente bello dal vivo..sto giusto pensando di vendere il mio telaio e prenderla in quella colorazione..
 

Barons83

Biker novus
18/7/15
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Roma
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Ciao. Mi è stata fatta un'offerta per una stumpjumper ht comp m5 del 2015 (quella che monta sram x9 al posteriore e i freni magura mts) completa di acessori (porta borraccia, borraccia, kit attrezzi, pedali, borsetta e camera d'aria di scorta). 1650 euro spedizione inclusa. Cosa ne pensate? Posso trovare di meglio come prezzo visto che si tratta del modello del 2015? Grazie
 

fila74

Biker urlandum
30/8/12
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milano
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specialized epic S WORKS HT
Ciao. Mi è stata fatta un'offerta per una stumpjumper ht comp m5 del 2015 (quella che monta sram x9 al posteriore e i freni magura mts) completa di acessori (porta borraccia, borraccia, kit attrezzi, pedali, borsetta e camera d'aria di scorta). 1650 euro spedizione inclusa. Cosa ne pensate? Posso trovare di meglio come prezzo visto che si tratta del modello del 2015? Grazie

direi proprio di sì!!! considera che di listino la m5 del 2015 aveva un buon prezzo 1890 euro. Minimo minimo a trattarti male ti devono fare il 25%, fatti quindi due conti. Ti danno un pò di accessori ( ti servono?a star larghi varranno un 80 euro se i pedali sono buoni) ma il prezzo è decisamente alto.
la bici è ottima invece!
 

toiomtb

Biker urlandum
20/10/14
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in un isola
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dopo un momento di crisi mistica in cui pensavo di venderla,ho optato per il contrario..e durante un uscita con la ragazza con ebike mi sono accorto di quanto io sia una pippa..:smile:

in ogni caso,specy ha fatto centro..bici assolutamente fantastica..ce l'ho ormai da quasi un annetto e mi piace davvero davvero tanto..sinceramente l'unica front con cui la cambierei,è un'altra stj..

Mi ero perso questa dichiarazione...VENDERLA TU CHE TE LA SEI MONTATA E COCCOLATA AL MEGLIO??? ben fatto io la amo :medita::medita::medita::smile::smile:
 

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