Allora, io ho la EVO (sono il compare di giri di chapino) e, per come la vedo, considerando i percorsi che faccio sui monti pisani per tutto l'anno, ritengo che sia ottimale per il 95% di questi. Per me quella è la bici definitiva per le mie zone: abbastanza pedalabile in salita e performante in discesa.
Il restante 5% sono percorsi della zona (che fra l'altro non conosco) vedo che la gente li affronta con le bici a doppia piastra, quindi ecco, lì la EVO magari va in crisi. Ma dovrei provare.
Ovvio che i salti (se per qualche ragione li sapessi fare

) non ce li farei e magari con una Enduro si (si come no....

).
Sabato, ad esempio, andremo a Sestola e penso che girerò con la EVO.
Per le rare volte in cui dovessi andare in un bike park più tosto (tipo, già a Cutigliano) noleggerei un mezzo da poter maltrattare senza avere il patema di rompere una cosa mia. Probabilmente lo farei anche se avessi la Enduro, ma perchè son malato io eh.
Per quanto riguarda la salita, va su bene, ovvio che come ti dicevano poco sopra, cambiando le gomme la situazione è peggiorata (ma in discesa godo parecchio di più). Le gomme di serie sono orribili e mi stallonavano di continuo, soprattutto su percorsi scassati ed un po' difficili. Ora ho su le Nevegal, che mi hanno sicuramente aggiunto un 500g alla bici, ma ne ho trovato parecchi benefici.
Poi, l'altra cosa che mi sento di quotare di chapino, è che spostando i limiti del mezzo più avanti, inizierai a spostare anche i percorsi tipici che affronterai nelle tue uscite e pian piano inizierà a diventarti stretta anche la EVO.
Io sto già pensando alla Enduro e son 6 mesi che ho la EVO....
Anch'io con lo
zaino in spalle sarò sui 70 kg, forse qualcosa di più. Non so se alla fine la forca da 32 ne risente come con una persona di 80-90kg.
Non ci capisco molto ma, a senso, dovrebbe subire meno le vibrazioni di cui parlavano qualche post sopra.
Ovvio che steli da 36 e pp20 danno una rigidità maggiore che in discsa non può far altro che piacere.
Insomma, da posssessore, ti consiglio la EVO se ho capito bene il tip di percorsi che affronti. Non ho provato la Enduro, quindi i miei consigli sono solo teorici.