E' stato detto che "lo Specy dovrebbe costare, secondo quanto dichiarato dal rappresentante, 1790 solo telaio"; qualcuno sa quanto costa il giant?
Specy HT Carbon o Giant XTC 1.0 composite?
- Creatore Discussione enrico.n
- Data di inizio
llucake ha scritto:
Vero, trovi ancora qualcuno che ce l'ha in negozio dalla stagione passata.
Quello nuovo costa meno ma è leggermente diverso.
Magari prendo un granchio colossale, ma dall'aspetto mi gioco le p***e che è un monoscocca.llucake ha scritto:
quando ho un secondo guardo le specifiche.
ho appena controllato sul sito giant...
non è specificato se è monoscocca o fasciato...
speriamo che qualcuno ci dia delucidazioni in merito!
ciao!
non è specificato se è monoscocca o fasciato...
speriamo che qualcuno ci dia delucidazioni in merito!
ciao!
Pomeriggio passo dal mio sivende a chiedere...è rivenditore Giant.llucake ha scritto:
Caro Llucake verremo a capo del mistero.....(ci vorrebbe l'audio di Mission Impossible qui..tan tan tadadadan...
)
ahahah sai qual'è il problema? ormai molte caqsenon ti dicono più com'è fatto... e spesso uno prende degli abbagli... se ci pensi un monoscocca costa molto di più di un fasicato e come misure è molto limitato, gli stampi costano una cifra esorbitante...
oggi verrà svelato il segreto %$))
ciao!
oggi verrà svelato il segreto %$))
ciao!
sisi, ebbi preso un abbaglio:
le fibre sono del tipo T-700 di derivazione aerospaziale, tubazioni realizzante mediante la sovrapposizione di 4 strati di fibre con orientamento diverso. il triangolo anteriore è quindi un monoscocca mentre il posteriore viene prima incollato e poi fasciato al posteriore...
dati tratti da ciclismo di gennaio
sono un asinello, ce l'avevo in casa la solusione...
;)
ciao!
le fibre sono del tipo T-700 di derivazione aerospaziale, tubazioni realizzante mediante la sovrapposizione di 4 strati di fibre con orientamento diverso. il triangolo anteriore è quindi un monoscocca mentre il posteriore viene prima incollato e poi fasciato al posteriore...
dati tratti da ciclismo di gennaio
sono un asinello, ce l'avevo in casa la solusione...
;)
ciao!
Ho avuto diversi telai in carbonio, sia monoscocca che a tubi.
Premesso che non ne ricomprerei un altro, ma se proprio mi pagano prenderei un Giant.
Ho tutt'ora una Giant in carbonio acquistata nel 1992 (si proprio 14anni fa), e a tutt'oggi non sono riuscito a romperla nonostante sia una rigida e pesa 9kg
Ciao
Vincenzo
Premesso che non ne ricomprerei un altro, ma se proprio mi pagano prenderei un Giant.
Ho tutt'ora una Giant in carbonio acquistata nel 1992 (si proprio 14anni fa), e a tutt'oggi non sono riuscito a romperla nonostante sia una rigida e pesa 9kg
Ciao
Vincenzo
ho acquistato da poco un giant xtc composite 2006....
rispetto al 2005 ha di differente soltanto il logo che invece di essere sul tubo obbliqui è sul tubo orizzontale. Quindi chi riesce a trovare un telaio 2005 fa un'ottimo affare sicuramente xkè lo pagherebbe di certo meno del 2006! Sicuramente però si trova avvantaggiato il 2006 nel momento in cui lo si va a rivendere.
Avendo il telaio qui sotto mano vi posso assicurare che è monoscocca tant'è ke sul telaio c'è anche scritto jointless frame, a differenza di tutti gli scott che sono fasciati.
Ho postato in questo forum anche degli articoli che dimostravano questo, se date un'occhiata lo trovate sicuramente...
rispetto al 2005 ha di differente soltanto il logo che invece di essere sul tubo obbliqui è sul tubo orizzontale. Quindi chi riesce a trovare un telaio 2005 fa un'ottimo affare sicuramente xkè lo pagherebbe di certo meno del 2006! Sicuramente però si trova avvantaggiato il 2006 nel momento in cui lo si va a rivendere.
Avendo il telaio qui sotto mano vi posso assicurare che è monoscocca tant'è ke sul telaio c'è anche scritto jointless frame, a differenza di tutti gli scott che sono fasciati.
Ho postato in questo forum anche degli articoli che dimostravano questo, se date un'occhiata lo trovate sicuramente...
ertraffik ha scritto:
esattamente, l'xtc è monoscocca, no doubt
monoscocca che garantisce più rigidità laterale e anche una elasticità e reattività migliore
a me pare che come monoscocca sia il più leggero, infatti scott scale è fasciato.
ci sono due modelli in circolazione, uno con la serigrafia americana, vedi gambacicli, che ha delle decorazioni azzurre (che non mi piacciono) e quello in vendita in italia tutto nero che mi fà impazzire ...
ulteriore info: mi sa che i modelli 2005 e 2006 hanno i forcellini sostituibili
si il forcellino posteriore è sostituibile, a differenza dello scale ke è fisso! un altro motivo per scegliere giant! Adesso la mia signora è dal meccanico per degli aggiornamenti, appena vado a riprenderla vi posto le foto!
avevo piega, pipa e canotto sella giant, per ora ho messo piega flat e pipa rithcey wcs e prossimamente canotto wcs carbon, sella s.marco aspide, pedali crank brothers sl o superiori e per ultimo sostituirò i cerchi....
Il Giant NON è un monoscocca. Lo dimostra il fatto che in corrispondenza dei nodi del movimento centrale, dell'intersezione del reggisella e della serie sterzo, si notano delle discontinuità della trama del carbonio. Il fatto che ci sia scritto "jointless" sognifica solo che all'interno dei questi nodi non c'è un'anima in alluminio, tutto qua...
