Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

paolo25 · 26/6/12

io ho quasi semrpe usato gli agganci ed effettivamente hai il ventaggio che non perdi mai i pedali e questo da sicurezza sopratutto dove il terreno e molto smosso, pero' se c'e' fango dove si scivola molto preferisco i flat a riagganciarti quando hai le scarpe ricoperte di fango e sempre un po laborioso e quando devi staccarti sovente non sono comodi!

andrea1966 · 26/6/12

bisu12 ha scritto:
il problema degli spd non è lo sgancio, è l'aggancio... in discesa agari o se perdi un piede in un salto

mah, non direi: è solo questione di pratica, almeno io la vedo così.

l'aggancio mi viene davvero in automatico oramai.

McHl33 · 26/6/12

Si l'aggancio viene naturale ma comunque concordo nel dire che forse è l'unico "svantaggio" degli SPD.
Insomma se ci si trova ad esempio a dover affrontare un ripido e magari si è fermi al di sopra di esso, può capitare che quando parti un piede resti sganciato.
Se si usano pedali tipo CB Mallett o Shimano con pin esterni il problema è quasi trascurabile, in quanto un minimo di grip lo si ha sempre.
Certo è che però almeno a me nei primi metri viene istintivo controllare che sia agganciato ai pedali. Se vedo che non si sono agganciati sicuramente perdo tempo prezioso (in ottica gara) per "manovrare" con il piede sul pedale

Sullo sgancio invece zero problemi. Mettendoli con la resistenza corretta (cosa che secondo me richiede pazienza quasi quanto il settare le sospensioni) non mi è mai successo di rimanere attaccato alla bici in caduta.

Alla fine è questione di gusti e abitudini. Non mi pare corretto dire che con uno o con l'altro si vada miglio o più forte. Anche se gli SPD offrissero un oggettivo vantaggio esso non sarebbe sufficiente a colmare il gap negativo che si verrebbe a creare quando la testa non vuole assimilare che l'SPD è un attrezzo sicuro.
idem con i flat. Io mi sento troppo sciolto e se mi capita di usarli stò sempre concentrato sul non perdere il piede...e nel frattempo perdo solo tempo!

alebuk · 27/6/12

io penso che alla fine sia solo un problema di tipologia di percorsi che abitualmente si fanno.
ci sono sentieri dove spesso i piedi a terra li devi mettere e a me in quel caso avere una placchetta di ferro sotto la scarpa che scivola sulle rocce non mi dà sicurezza,
al contrario quando faccio percorsi "docili" pedalati, indubbiamente con gli attacchi vado più veloce e faccio anche meno fatica.

se mi devo fare dei pezzi con la bici in spalla, allora tutta la vita con i flat.

non è un problema di salti, di sgancio o posizione corretta a questi si rimedia quasi sempre ... forse un pelo più di esitazione sulle ripartenze nel cercare l'aggancio...

comunque personalmente sono circa 2 anni che non monto più gli spd (anche se ho il garage pieno di pedali e scarpe !!!)

McHl33 · 27/6/12

Cambiato il reggisella. Di Reverb avevano solo il 42cm e non me la sono sentita di rischiare, anche se confrontati sul bancone sembra un filo piu corto del Command Post 125mm.
Alla fine ho preso allo stesso prezzo il KS Lev 125mm da 38.5 cm di lunghezza totale.

GIUIO10 · 27/6/12

McHl33 ha scritto:
@ecox: cambio reggisella perchè con l'originale ci stò a pelo e dovrei tagliarlo (ma l'idea non mi piace granchè). Poi ogni tanto mi torna in estensione da solo con delle sempluci botte. Già due volte ci sono finito a terra, anche perchè si riestende velice come una fucilata. Mi ha stufato stà cosa..giro con il terrore e non mi piace che durante la discesa i miei pensieri siano solo "attento che se parte il reggi o molli la bici o ci lasci qualche dente per terra".
Ho cercato un Reverb ma avere un 100mm è un'impresa titanica (domani parto e mi serve per oggi). Mel pomeriggio monto un KS e via...il mio è già in vendita nel mercatino..

http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Specialized-Blacklite-Post-Maintenance-2012.html

McHl33 · 27/6/12

Grazie Giulio, quando torno da Morzine, prima di venderlo, lo faccio...
Nel frattempo cerco di godermi il piu possibile 3 giorni l'endurona!!

ecox · 27/6/12

McHl33 ha scritto:
Grazie Giulio, quando torno da Morzine, prima di venderlo, lo faccio...
Nel frattempo cerco di godermi il piu possibile 3 giorni l'endurona!!

foto foto foto!!!!!!!

McHl33 · 28/6/12

ecox ha scritto:
foto foto foto!!!!!!!

Di Morzine?
Parto tra 2 ore! Forse è il caso che vado a dormire...

ecox · 28/6/12

McHl33 ha scritto:
Di Morzine?
Parto tra 2 ore! Forse è il caso che vado a dormire...

voglio vedere la foto dell'enduro che droppa gli 11 metri...!

angy94 · 28/6/12

Reverb arrivato e montato! Domani spero di riuscire a provarlo!

McHl33 · 29/6/12

ecox ha scritto:
voglio vedere la foto dell'enduro che droppa gli 11 metri...!

Visto oggi da sopra la cabinovia. C'era un' escavatrice che vista da quell'altezza sembrava grossa come una 500. Beh, il drop riusciva a fare impressione lo stesso!
Purtroppo non c'era nessuno a saltare...
Però l'enduro quà è qualcosa di pazzesco! Sarà che i park del centro Italia non sono il top ma cavoli, qui tra Morzine, champery e Les gets davvero tanta tanta tanta roba!
Purtroppo misà che domani non si gira: sono caduto e ho fatto fuori la caviglua dx! Oltre tutto ero a Chsmpery (Svizzera) e sono dovuto tornare a Morzine (Francia) a pedali e cabonovia. Una tortura!
Speriamo sia solo una storta! Stasera grossa dose di antidolorifici e domattina si riparte sperando di riuscire a girare ancora

Mòlle · 30/6/12

domandone del giorno:

se cambiassi impianto (XT o SLX) ho bisogno degli adatttatori nuovi o no?

matteo_84 · 30/6/12

Mòlle;5703824 ha scritto:
domandone del giorno:

se cambiassi impianto (XT o SLX) ho bisogno degli adatttatori nuovi o no?

che freni hai ora?

se lasci i dischi attuali o usi dei nuovi dischi dello stesso diametro, gli adattatori vanno bene.
se la misura del diametro è diverso, allora no, a meno di non giocare con gli spessori.

Ciao!

McHl33 · 30/6/12

È possibile secondo voi far verniciare la Enduro ad un prezzo umano? Mi é presa la scimmia di cambiare tutte le parti bianche della mia e farle verde acido (anche il rosso mi tenta).
Bianca/nera non è che sia oggettivamente bellissima.
Piu che altro non vorrei che venissero cancellate le scritte Specy, Enduro e i vari stemmi ( che sono tutti bianchi su sfondo nero.

È possibile farlo? Io non voglio spenderci tanto. Un amico carrozziene me la farebbe con poco ma non sò...
La garanzia decade? Pochi post fa si parlava proprio di questo per un semplice ritocchino. Altrimenti cestino subito l'idea

angy94 · 30/6/12

McHl33 ha scritto:
È possibile secondo voi far verniciare la Enduro ad un prezzo umano? Mi é presa la scimmia di cambiare tutte le parti bianche della mia e farle verde acido (anche il rosso mi tenta).
Bianca/nera non è che sia oggettivamente bellissima.
Piu che altro non vorrei che venissero cancellate le scritte Specy, Enduro e i vari stemmi ( che sono tutti bianchi su sfondo nero.

È possibile farlo? Io non voglio spenderci tanto. Un amico carrozziene me la farebbe con poco ma non sò...
La garanzia decade? Pochi post fa si parlava proprio di questo per un semplice ritocchino. Altrimenti cestino subito l'idea

Penso proprio che la garanzia decada...

Mòlle · 30/6/12

matteo_84 ha scritto:
che freni hai ora?

se lasci i dischi attuali o usi dei nuovi dischi dello stesso diametro, gli adattatori vanno bene.
se la misura del diametro è diverso, allora no, a meno di non giocare con gli spessori.

Ciao!

Lascerei la coppia di adesso 203/185... adesso ho davanti un alligator e dietro l'avid originale, l'impianto che ho sù è un elixir ma mi ha rotto le balle.

Mòlle · 30/6/12

McHl33 ha scritto:
È possibile secondo voi far verniciare la Enduro ad un prezzo umano? Mi é presa la scimmia di cambiare tutte le parti bianche della mia e farle verde acido (anche il rosso mi tenta).
Bianca/nera non è che sia oggettivamente bellissima.
Piu che altro non vorrei che venissero cancellate le scritte Specy, Enduro e i vari stemmi ( che sono tutti bianchi su sfondo nero.

È possibile farlo? Io non voglio spenderci tanto. Un amico carrozziene me la farebbe con poco ma non sò...
La garanzia decade? Pochi post fa si parlava proprio di questo per un semplice ritocchino. Altrimenti cestino subito l'idea

ecco appunto, cestina.

andrea1966 · 30/6/12

Mòlle;5704495 ha scritto:
Lascerei la coppia di adesso 203/185... adesso ho davanti un alligator e dietro l'avid originale, l'impianto che ho sù è un elixir ma mi ha rotto le balle.

per quale ragione non ti soddisfa?

xVALERIOx · 30/6/12

McHl33 ha scritto:
È possibile secondo voi far verniciare la Enduro ad un prezzo umano? Mi é presa la scimmia di cambiare tutte le parti bianche della mia e farle verde acido (anche il rosso mi tenta).
Bianca/nera non è che sia oggettivamente bellissima.
Piu che altro non vorrei che venissero cancellate le scritte Specy, Enduro e i vari stemmi ( che sono tutti bianchi su sfondo nero.

È possibile farlo? Io non voglio spenderci tanto. Un amico carrozziene me la farebbe con poco ma non sò...
La garanzia decade? Pochi post fa si parlava proprio di questo per un semplice ritocchino. Altrimenti cestino subito l'idea

possibile e' possibile, ma lascia perdere il ''carrozziere'', le vernici per bici sono molto diverse da quelle usate sulle auto e moto, le vernici per biciclette sono vernici elastiche, ad occhi nudo non ci rendiamo conto...ma il telaio si deforma, e deformandosi, se fosse verniciato con la vernice del carrozziere, si creperebbe al primo giro...
tempo fa' consigliai a ecox un verniciatore qui in zona da me, il prezzo non e' ne tanto, ne poco...diciamo in linea ....
ha molta esperienza, tutt'ora vernicia i caschi di motociclisti e automobiblisti di F1....e anche le bici a molti corridori del team saxo bank ...nonche' verniciatore ufficiale anche di specialized italia..

ti posto il link
http://www.foffodesigns.com/

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