Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

Bisu12 · 13/4/12

motobimbo ha scritto:
beh, la precisazione non era mica riferita a te personalmente...io parlavo in generale...

peccato, sarebbe stata azzeccatissima

valerio e roberto · 13/4/12

una domanda stupida:il carro della endy è plush (morbidoso)?prk odio le bici nervose dietro e la mia stumpy e bella morbida dietro :)domanda per un super futuro acquisto :)
come si comporta sul veloce rotto?tipo maiali eccc

mù7 · 14/4/12

In quella situazione in particolare, la mia concentrazione va tutta all'anteriore perché il posteriore mi dimentico di averlo per come non si fa sentire in termini di trasmissione della asperità del fondo.

-Ghiglio- · 14/4/12

valerio e roberto ha scritto:
una domanda stupida:il carro della endy è plush (morbidoso)?prk odio le bici nervose dietro e la mia stumpy e bella morbida dietro :)domanda per un super futuro acquisto :)
come si comporta sul veloce rotto?tipo maiali eccc

Se la stj ti sembra morbida quando proverai l'enduro, la tua stj ti sembrerà un asse da stiro..

simoclimb · 14/4/12

bisu12 ha scritto:
Vorrei investire in una seconda coppia di ruote ma sono indeciso tra due opzioni.

1) compro una coppia di ruote da all mountain -tipo le crossmax- per usarle nei giri normali con due gomme dedicate mentre sui cerchi di serie monto due gomme pesanti da DH e le uso solo nei park

2) compro una coppia di ruote pesanti con due gomme pesanti e le uso solo nei park mentre tengo le originali per tutto il resto del tempo.

in tutte e due le opzioni avete qualcosa da consigliarmi? magari non di marca ma assemblate o comunque a buon prezzo

Grazie

avevo lo stesso problema ed ho risolto.....comprando una Trek session 8!!!!!!ahahahahahahahahahahah
a parte gli scherzi ( lasession l'ho presa sul serio xò!!)
io montato i cerchi originali con Maxxis H.R. 2 ply e Nevegal entrambe 2.5 e li uso solo x usi gravosi e poi con 388,00 euro ho trovato delle Crank Bros. Iodine 2 nuove e le ho gommate Nevegal 2.1 ust post e 2.35 latticizzata davanti....
l'idea dei cerchi sunringlè xò mi pare ottima.....!!!!!!

valerio e roberto · 14/4/12

Grazie! Incomincio a mettere i soldi da parte :)

Mòlle · 14/4/12

Qualcuno con una comp mi può misurare quanto ha dal fodero alla testa della forcella? Misurando come indicato in foto, grazie. La mia, inspiegabilmente, segna 185... e pare che li faccia tra le altre cose (solo che lo spessore è al suo posto).

ovviamente parlo della lyrik solo air.

angy94 · 14/4/12

Io la misuro sempre ed è 160 esatti.

Mòlle · 14/4/12

angy94 ha scritto:
Io la misuro sempre ed è 160 esatti.

160 esatti mi pare pochino, forse se misuri solo lo stelo scoperto, se misuri dal fodero qualcosina in più deve uscire... ma qualcosina... così è decisamente troppo...

Il fatto è che tempo fa avevamo tolto lo spessore interno che la limita a 160 per poi rimettercelo un pò di tempo dopo, l'altro giorno accanto alla dadà ho notato la differenza di lunghezza e non capivo a cosa fosse dovuta, stamani abbiamo rismontato il tutto e rimontato ma il "problema" persiste.

angy94 · 14/4/12

Mòlle;5520151 ha scritto:
160 esatti mi pare pochino, forse se misuri solo lo stelo scoperto, se misuri dal fodero qualcosina in più deve uscire... ma qualcosina... così è decisamente troppo...

Il fatto è che tempo fa avevamo tolto lo spessore interno che la limita a 160 per poi rimettercelo un pò di tempo dopo, l'altro giorno accanto alla dadà ho notato la differenza di lunghezza e non capivo a cosa fosse dovuta, stamani abbiamo rismontato il tutto e rimontato ma il "problema" persiste.

Ah si scusami solo lo stelo scoperto è 160. Dal fodero è 168. 185 Sono decisamente troppi Ma la forcella funziona bene?

Mòlle · 14/4/12

angy94 ha scritto:
Ah si scusami solo lo stelo scoperto è 160. Dal fodero è 168. 185 Sono decisamente troppi Ma la forcella funziona bene?

perfettamente è questa la cosa strana...

hai provato a tenere la ruota con le mani e tirare il manubrio?

motobimbo · 14/4/12

Mòlle;5519998 ha scritto:
Qualcuno con una comp mi può misurare quanto ha dal fodero alla testa della forcella? Misurando come indicato in foto, grazie. La mia, inspiegabilmente, segna 185... e pare che li faccia tra le altre cose (solo che lo spessore è al suo posto).

non è che l'hai mandata in assistenza e ti hanno rimandato per sbaglio la forcella di una genius LT??!!

la lunghezza totale è variata anch'essa?

Mòlle · 14/4/12

motobimbo ha scritto:
la lunghezza totale è variata anch'essa?

direi proprio di sì... pare un chopper... La revisione la fece Amedeo e mi sembra fosse tutto ok, l'unica è che quei 2 cm siano solo in fase statica, quasi fossero una specie di gioco.. non so se mi spiego... dopo provo a fare il sag misurando però dall'alto verso il basso per vedere quanto mi rimane fuori.

mù7 · 14/4/12

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5505529&postcount=1182
Ha ragione Motobimbo, ecco da dove ti arrivano quei due centimetri

Mòlle · 14/4/12

motobimbo ha scritto:
non è che l'hai mandata in assistenza e ti hanno rimandato per sbaglio la forcella di una genius LT??!!

la lunghezza totale è variata anch'essa?

mù7;5520471 ha scritto:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5505529&postcount=1182
Ha ragione Motobimbo, ecco da dove ti arrivano quei due centimetri

motobimbo · 14/4/12

mù7;5520471 ha scritto:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5505529&postcount=1182
Ha ragione Motobimbo, ecco da dove ti arrivano quei due centimetri

X Raiders · 14/4/12

questo va bene x la mia comp 2010?
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=170611460631

è iscg old

Mòlle · 14/4/12

Scherzi a parte ma questo è veramente un mistero. Misurata adesso da sgonfia, corsa effettiva 166 mm a fronte di 180 mm di stelo scoperto, 185 dai foderi.

Una volta rigonfiata si posiziona a circa 167-168 mm per poi tornare a 185 dopo due pompate...

La parte aria l'abbiamo smontata stamani e verificata ed è ok, l'unica cosa diversa è il livello olio (leggermente inferiore) ma ciò non influisce (o almeno non dovrebbe a meno di strani collegamenti magici) quindi è un mistero...

In settimana la smonto e ci metto la marzocchi così il buon Amedeo la sbudellerà da capo a piedi per capire l'arcano...

motobimbo · 14/4/12

Mòlle;5520587 ha scritto:
In settimana la smonto e ci metto la marzocchi così il buon Amedeo la sbudellerà da capo a piedi per capire l'arcano...

mmmah!

anche io e salvo stamattina ci siamo scervellati per capire che cosa fosse successo al mio reverb dopo una bella botta: rimane schiacciato.

se sgonfi la shrader per far uscire l'aria si riestende, ma se ci ripompi aria all'interno ti risucchia lo stelo...smontato tutto e controllati gli o-ring di tenuta è tutto ok...non abbiamo saputo cosa altro fare se non prendermi un supernatural e vaffanculo in assistenza il reverb...appena torna riparato lo vendo.

xVALERIOx · 14/4/12

Molle(son con cell non mi rompere l'e balle x la o ...)
In teoria se togli olio, la corsa si allunga..
Ti ripeto, se tolgo aria dalla mia revelation nella negativa la forca arriva a 163mm... Se invece la gonfio di pari PSI alla positiva allora ritorna a 152-153mm
Evidentemente ti manca olio..prova....

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