quoto in pieno, già con la S in delle situazioni faccio fatica
immagino che per guidare la XL ci voglia la patente DE
infatti io ce l'ho...
Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
infatti io ce l'ho...
Finalmente mi sono deciso....ho ordinato la M.
Anche il negoziante mi ha detto di stare su quella taglia senza nemmeno pensarci visto che ha il passo ruote abbastanza lungo (la M rispetto la mia attuale è +50mm, la L sarebbe stata +80mm).......speriamo bene e sepratutto che arrivi velocemente
Anche il negoziante mi ha detto di stare su quella taglia senza nemmeno pensarci visto che ha il passo ruote abbastanza lungo (la M rispetto la mia attuale è +50mm, la L sarebbe stata +80mm).......speriamo bene e sepratutto che arrivi velocemente
Penso di si anche se in salita non è proprio la più pedalabile della sua categoria...
Dai endurizzati anche tu e poi ci becchiamo su.
Ciao
manubrio su in avanti?
cioè inclinato in avanti o indietro?verso di te o in avanti?il mio diciamo parallelo al terreno avanti
manubrio su in avanti?
cioè inclinato in avanti o indietro?verso di te o in avanti?il mio diciamo parallelo al terreno avanti
devi guardare le tacche numerate sul manubrio, io faccio riferimento alla fessura della pipa.
Allegati
dopo l'uscita di oggi ti quoto... ora mi faccio la doccia e poi vado in garage a sostituire il disco posteriore... basta guardarlo ed entra in risonanza.
Ho notato che a me i freni tendono un po a "macinare" fanno rumore come se fossero sporchi eppure li pulisco dopo ogni uscita con alcool! Va be fanno un po di rumore ma rimangono comunque potentissimi!
Per curiosità voi quanto sag utilizzate sulla enduro? Il finecorsa si avverte bruscamente o no?
Per curiosità voi quanto sag utilizzate sulla enduro? Il finecorsa si avverte bruscamente o no?
Posteriore. Io oggi sono uscito con quasi il 30% penso. L'oring è arrivato a fine corsa pensoa circa 54 mm. Però non ho avvertito alcun colpo secco. Ero abituato con la 9.1 che quqndo arrivavo a fine corsa sentivo un colpo fortissimo! Adesso ho gonfiato un po ed è circa al 25% nei prossimi giorni vedrò come mi trovo. Comunque bici fantastica!
effettua il sag in maniera corretta, e affidati all'oring che ce' sullo stelo, deve affondare se ben mi ricordo di 18mm circa....quanto pesi? e a quanto lo hai gonfiato l'ammo?
sono in partenza per un bel giro pedalato sul melogno. Bel culo.
Parto già demoralizzato, ieri ho cambiato la pastiglie dietro e nostante tutti gli accorgimenti le pastiglie fanno contatto con il disco e la ruota è leggermente frenata.
Uno dei due pistoncini non rientra più bene, secondo voi è possibile fargli fare una bella revisione da SRAM (o chi per loro) o non ne vale la pena?
Parto già demoralizzato, ieri ho cambiato la pastiglie dietro e nostante tutti gli accorgimenti le pastiglie fanno contatto con il disco e la ruota è leggermente frenata.
Uno dei due pistoncini non rientra più bene, secondo voi è possibile fargli fare una bella revisione da SRAM (o chi per loro) o non ne vale la pena?
bravo moto, hai proprio centrato il punto, purtroppo ieri preso da pigrizia cronica non ho tolto un po' di olio dalla leva freno, probabilmente c'è troppo olio. Quindi mi toccano le pastiglie "sfreganti" oggi.
A parte questo però la pastiglia non ci consuma regolarmente, il disco è centrato mi sembra che sia il pistoncino ad uscire storto...
Sisi so come funziona il sag. Adesso ho gonfiato a 145 psi e peso 60 kg. Adesso è al 25%. Comunque il sag varia a seconda dello stile di guida e dei setieri che si fanno.
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