ma....qualcuno ha mai provato gli FRM DBR?
Non sono quelli di Lupato?
ma....qualcuno ha mai provato gli FRM DBR?
Non sono quelli di Lupato?
Andrea e' un vero prof..usa freni FRM DBR con tubi in carbonio.
ma....qualcuno ha mai provato gli FRM DBR?
lascia perdere...
e sull'enduro i Cr. Non vedo tutti questi problemi! sarò un caso a parte...
Io con gli Avid mi sono sempre trovato bene! Sulla front da enduro ho gli X9, e sull'enduro i Cr. Non vedo tutti questi problemi! sarò un caso a parte...
Una volta presa la mano a fare lo spurgo, è un attimo cambiare l'olio.
Ps: Gli FRM costano un botto!
sulla evo ho gli X0 in undici mesi e 2600Km (duri) nessuno spurgo necessario e nessun problema (salvo aver cambiato per usura per due volte le pasticche - metalliche)
ok
no vabbe.., era una domanda ....cosi'....x curiosita', ....siccome il mio pusher ne e' rivenditore, e vedo che FRM va' molto qui in zona, tra cerchi, telai freni ecc..
mi chiedevo se qualcuno di voi li abbia mai provati....
ho visto AB che li monta, ( anche se tanto a lui non servono)...tu hai provato la TRC di AB ?
No no... Io ho già prenotato i formula t1 2013 che verranno smontati dalle expert di Simone quando monterà i 2014no vabbè...se il tuo spacciatore ti tratta bene considerala pure una opzione, percarità...
Azz .. Che sfiga... Secondo me li aveva sabotati per non dartelaio la TRC di AB non l'ho potuta provare perchè in quella giornata in cui potevo farlo aveva i freni in panne...
ma.... io sulla mia sj ho bloccato la gabbia sollevando la levetta senza sforzoa proposito: qualcuno monta un cambio Type2? ...ho provato a ''bloccare''la gabbia con il bottone raffigurante il ''lucchetto'' , per sbloccare come si fa'.:? tra un po' ci lasciavo il dito
ma.... io sulla mia sj ho bloccato la gabbia sollevando la levetta senza sforzo
Che io sappia quando lo premi, blocchi la gabbia nella posizione in cui si trova.ma hai il type 2? sul deragliatore hai il pulsante con il lucchetto? ....
io ho abbassato la gabbia, poi ho premuto il pulsante, e la gabbia e' rimasta bloccata.....poi per sbloccarla non mi e' riuscito trovare il meccanismo..
ho usato un coltellino dalla parte opposta al pulsante, e ho ritirato la molla...ora e' ok....ma voleo sapere qual'era il modo giusto per fare l'operazione..
Che io sappia quando lo premi, blocchi la gabbia nella posizione in cui si trova.
Per sbloccarlo basta ruotare in avati la gabbia.
In pratica, se devi togliere la ruota, ruoti in avanti la gabbia e premi il lock - la gabbia resta in quella posizione.
Quando hai finito ruoti in avanti (antiorario).
si, Climb/Trail/Descend sia su forca che su ammo..Vale nella tua comp l'ammo e la forca han le 3 regolazioni in trail?
si, la expert pero' monta la talas ctd...pero' in piu', hai la regolazione nell ammo della compressione su 3 livelli ...praticamente come un rp23 e il suo pp....E nell'expert qualcuno lo sà?
dicono sia rossa....Ps: che colore é la test?
Aiuto!!!
Facendo lo spurgo dei freni, ho accidentalmente perso il dado da togliere per collegare la siringa... di conseguenza mi trovo senza freno...
Qualcuno sa dove posso trovarne 1 o 2 in fretta???
I freni sono Avid Elixir 7...
Please help me...