Intendevo dire dal gruppo 2x10 misto X5\7\9\0 che monta di serie l'expert sostituendolo con un XX1...anche io pensavo un 700\800 gr...che non son pochi, però 1 al grammo...stika!!
consiglio ai nuovi possessori di enduro 2013, di verificare il tensionamento dei raggi con frequenza..
i nippli fanno letteralmente cagare...hanno migliorato i mozzi, ma peggiorato i nippli...
oggi ho trovato 3 raggi staccati, e un nipple che sta' per cedere....
mozzo dh?
spiega spiega, perche' mi sfugge qualcosa
sul sito leggo che sono AM/Enduro, ci sono con mozzo 15pp e 142 x12mm
..quelli da DH ho visto sono altri......almeno su sito
No scusa! Sono diversi, ho controllato... mi parlava di un assemblaggio con possibile scelta tra cerchio Sunringle oppure Kore, raggio a scelta e mozzo da DH da 20/15 ant e 135/142 x12 post... però con un peso superiore ai 2100 gr
Chiedo venia
capita, sopratutto dopo cena....
ti spiego, ho cambiato un po' i connotati alla bici....fra poco dovrebbe esser pronta, e postero' un po' di foto....
i cerchi sarebbero il prossimo up( con calma, senza fretta...).....quindi volevo un cerchio ''onesto'' nel prezzo, e di buona fattura....tipo i fulcrum RZ...
ora, a sentire un po' di pareri in giro ..sembra che Kore sia una azienda seria, ...ho visto che alcuni ragazzi hanno vari componenti marchiati KORE....
che dice il tuo sivende? ....differenze tra questi e i red zone?
cmq i singoli cerchi con 100euri li porendi...poi il mozzo puoi metterlo a parte...
E su cosa ti butteresti?
si, una delle qualita' dei fulcrum e' senz'altro la scorrevolezza e il peso...
e, aggiungerei anche il prezzo...
pero', so' che sono un po' fragili....
Io ho gli XLR e non ho avuto mai un problema.
Mai messo mano nemmeno ad un raggio.
E non sono certo uno che ci bada troppo. Se ad esempio voglio usare una pressione piu bassa perchè quel daro giorno mi gira così..la uso e non ki preoccupo delle botte delle ruote.
Unico neo che ho trovato sono i ricambi. Introvabili!
Per trovare due raggi di scorta 3 mesi!!!
Mi fa piacere che non sono il solo con il problema palanche!!Rimanendo in caso Avid magari gli xo trail a 4 pistoncini. Oppure mi piacciono molto i formula t1 (mi fa impazzire l'ergonomia della leva).
Comunque il problema non sussiste perché intanto sono senza palanche
...niente paura, noi del partito RSI (Ripresa Sfrenata Italiana), restituiremo il danaro speso per la prima coppia di Avid dall'avvento del TaperBore!... 
Salve ragazzi, sono da poco possessore di una Enduro Evo del 2011 taglia M.
La molla in dotazione all'ammo è tarata su 500 lbs (500x2.35), io peso 60 kg e per me è veramente troppo dura.
Ho cercato ovunque ma non riesco a trovare nessuno che mi sappia indicare la molla giusta per me...Voi che cosa mi consigliate?
C'ho già provato ma credo di sbagliare qualcosa, perché mi escono valori di circa 3000
Il pulsante che riestende la forca al centro della leva per regolare l'escursione che serve? Ruotandolo magari varia la soglia di sblocco e si riestende in base all urto?
E poi per trovare la valvola per attaccarci la pompetta cosa devo svitare?
La vite o il dado di 10...o il coso blu di prima?
Certo che un adesivuccio con scritto qualcosa..
