Ciao a tutti, ho il seguente problema.
Possiedo una enduro comp 2012, con montato un ammortizzatore fox rp2 di serie specialized,
con misure custom 216x54.
Se volessi montare in cane creek db inline da 216 per 63mm posso?
Se lo lasciassi cosi, andrei a pacco sul telaio?
oppure devo farlo limitare nella corsa inviandolo a preparatori come pepi ecc?
Grazie
Visto che parliamo di sospensioni... ho il fox rp23 dell'enduro 2011 e vorrei revisionarlo dal momento che le regolazioni non valgono tanto e si scalda. Ho intenzione di mandarlo da protone, che ne dite? Qualcuno l'ha fatto?
Grazie, alla forcella l'ho fatta la manutenzione. All'ammo penso più difficile. I registri funzionano a te?Fino a che l'ho avuta ho sempre cambiato olio e guarnizioni da solo, non l'ho mai fatto o fatto fare interventi più approfonditi
Ciao
Grazie, alla forcella l'ho fatta la manutenzione. All'ammo penso più difficile. I registri funzionano a te?
Ah, bene. Magari allora trovo una guida e ci provo. Se la situazione non migliora procedo a far fare qualche regolazione specifica.Io l'ho avuta fino a luglio e i registri funzionavano. Cmq cambiare olio e guarnizioni all'ammo credimi è davvero semplice, soprattutto se già fai da solo la manutenzione della forcella, che l'unica cosa che io invece non faccio da solo
Ah, bene. Magari allora trovo una guida e ci provo. Se la situazione non migliora procedo a far fare qualche regolazione specifica.
Regolando il sag perfetto purtroppo l'ammo risulta molto morbido, anche con il propedal e in discesa raggiungo facilmente il fine corsa anche se il fondo non è male.
La differenza tra posizione climb e descend e minima, per non parlare delle tre posizioni descend dove non avverto differenza alcuna.
Mòlle;7404600 ha scritto:Argomento pluridiscusso. A pacco non dovresti andare però limitare la corsa non sarebbe male. Il problema più grosso però è che l'originale è custom anche nell'attacco che va sulla biella, infatti ha due asole che si vanno ad incastrare nei due denti di questa.
Io posseggo il modello 2012 ed ha l'attacco al telaio ancora standard come tutti gli ammortizzatori, cioè non con la brugola in verticale, sono andato dal mio negoziante ed ha un debon air con corsa 216x57 oppure 216x63 ovviamente devo farlo limitare nella corsa altrimenti sfondo il tubo dell sella ed archetto del carro posteriore.
deve sentire amg per capire se può farmelo.
secondo voi se adesso ho 216x54 e lo aumento a 216x57 avendo in questo momento circa 3cm di avanzo prima che il tubo sotto la sella tocchi il telaio va bene?
Saluti a tutti
Non ha un attacco standard, l'occhiello se ben ricordo ha uno svaso particolare che gli altri ammo non hanno
In ogni caso dovresti provare per vedere cosa succede, ma sinceramente un debon air con corsa da 57 mi suona strano
Io posseggo il modello 2012 ed ha l'attacco al telaio ancora standard come tutti gli ammortizzatori, cioè non con la brugola in verticale, sono andato dal mio negoziante ed ha un debon air con corsa 216x57 oppure 216x63 ovviamente devo farlo limitare nella corsa altrimenti sfondo il tubo dell sella ed archetto del carro posteriore.
deve sentire amg per capire se può farmelo.
secondo voi se adesso ho 216x54 e lo aumento a 216x57 avendo in questo momento circa 3cm di avanzo prima che il tubo sotto la sella tocchi il telaio va bene?
Saluti a tutti
Va benissimo il 216x57 (montato sul modello 2011) a fondo corsa non tocchi il telaio, con il 216x63 si.
grande barabba grazie tante.
il mio negoziante mi ha detto che tramite amg ci vuole un mese per averlo, le boccole posso usare quelle del fox rp2 montato di serie?
grazie ancora
Per le boccole puoi usare quelle del Fox, verifica solo che sull'occhio parte corpo abbia la lavorazione come l'rp2, sono due cave che si incastrano nell'attacco dedicato, io me le sono fatte di fresa al lavoro.
Ps: devi montarlo come l'rp2 e cioè stelo verso l'anteriore