Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta

[pomix]

[MENTION=62275]xVALERIOx[/MENTION]: sai che con me sfondi una porta aperta per quanto riguarda la guidabilità dell'Enduro...

Penso cmq che ognuno di noi abbia delle sue preferenze e un proprio stile di guida che si adatta più o meno bene alle diverse bici...

Probabilmente come io mi trovo moooolto meglio con il Krypton, tu ti trovi moooolto meglio con la SJ EVO, Valerio invece si trova bene con l'Enduro e ne decanti pregi e qualità (che cmq non le mancano)!!!

Due domeniche fa eravamo a Salice, e devo riconoscere che probabilmente con l'Enduro mi sarei trovato benissimo, probabilmente non mi sarebbe mancato il Krypton... ma sui sentieri battuti abitualmente non c'è paragone!!!

GT ha tolto dal catalogo la Sanction sostituendo la cosa la Force LE (che sa tanto di SJ EVO), adesso Canyon ha fatto la stessa cosa con Strive/Spectral... ormai le AM/Enduro attuali hanno un potenziale altissimo, e basta cambiare forka, ammo (almeno il tuning) e attacco manubrio o serie sterzo, per cambiare radicalmente il comportamento di una bici... Specialized ha puntato sulle 29" dicendo che dove la 26" rende meglio sono a posto, ed infatti c'è una bellissima Enduro EVO che potrebbe diventare un mezzo perfetto per i moderni BP tutti belli flow, ma in fondo bisogna guardare ai bilanci...

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[Lava]

Valerio io alla fine ho rischiato sulla stereo e ho lasciato la fox. Bene stranamente questa lavora 100 volte meglio di quella della 29, non so perché. Sempre gnucca a partire e un po poco sostenuta ma molto scorrevole e burrosa. Insomma non perfetta ma buona. Hai provato a scendere molto con le pressioni? Io sono a 55psi

 

[Lava]

Cmq anche io proverei una pike prima di cambiare biga. Anche perché le geometrie dei due mezzi si equivalgono e, anzi, L'enduro ha quasi un'impostazione più pedalatoria della stumpy evo. Secondo me ti sei trovato bene perché su quel mezzo c'erano sospensioni apposto, tutto qua

 

[blucks]

Vale, so'ì quanto tu tenga a codesta mtb e so' che sei un ragazzo molto in gamba sia come persona che come Biker con la B maiuscola....
ma :
La sj standard da 140mm l'ho avuta 3 anni fa'....gran bici, quando la presi venivo da una rize140mm ...ecco, quando presi la sj sentii subito la netta differenza di carro e una maneggevolezza molto piu' marcata....
poi 2 anni fa' presi sia la camber elite che la evo....la prima mi arrivo' subito i primi di settembre e comincia ad usarla....sentii subito le differenze con la sj...era ancora poiu' agile ma mano stabile ...ma non mi fraintendere....per ''menpo stabile '' intendo nel veloce con sassi smossi e qualche pietruzza ...ovviamente npon si puo' scendere a 40kmh con una camber e pretendere la stabilita' di una enduro....
quando poi finalmente mi arrivo' la evo, sentii proprio la netta differenza di tutto!! una bici ''obbediente'' ...una bici che rispondeva ad ogni mio comando e spostamento.....copiava di tutto e andavo dappertutto...mi ha fatto maturare molta esperienza sul campo, dove prima mi restava difficile con lei era una bazzecola......
quind, seguendo una minima logica, quando decisi di farmi l'enduro credevo che sarei andato a migliorare sotto il punto di vista ''sicurezza e stabilita'''
ma purtroppo come ho gia' detto...non e' cosi'......e credimi, tutte le volte che la vedo mi fa' impazzire perche' mi piace moooolto....

ora, oggi ce' stato un ''summit'' dal mio sivende....premetto che ancora non ho ordinato niente perche' non ho fretta e devo ancora rimettermi al 100% dal mio problema...
comunque i discorsi sono stati :
''e' impossibile che con una enduro tu vada peggio che con una sj nel brutto''
ma purtoppo e' cosi'..( rispondo)
''secondo me se provi una marzocchi o una pike o una qualsiasi forca che non sia 34 ti ricrederai su questa bici''
''le fox fanno schifo''
''prenditi l'enduro 2014 che monta la pike''
'' riprenditi la sj che ti diverti di piu'''
'' prenditi l'ìenduro evo''
''prenduti la camber 29er ''
e via dicendo.....
io un idea di come vada la pike non ce l'ho...ma leggendo sul topic del test mi aveva incuriosito ed ero anche disposto a prenderla...
fatto sta' che se cambio bici spendo meno che prendermi una pike
e dato che come ho gia' scritto tante volte ho un trattamento veramente speciale dal mio sivende, la cifra e' veramente ridicola.....chi mi conosce di persona sa' e ne abbiamo gia' parlato in privato qualche gg fa'.......
mi resta da capire se la colpa e' veramente di sta' cagata pazzesca di fox 34 CTD che e' incollata ai foderi invece che al terreno e non si muove ...o di tutta la ciclistica della bici che non riesco a domare
domenica con la evo 2013 mi son trovato da dio, scambiate le bici sul percorso, non ho toccato niente di pressioni , rebound ecc... me la sono sentita molto familiare...i cambi di direzione avvenivano naturali e la forca stava incollata ...mentre con questa la ruota anteriore va' ..( scusate il termine) ''per i cazzi sua'' mentre il carro non fa' pio...un cuscino.......
PERCHE'????????????

vorrei anche un consiglio da [MENTION=33762]motobimbo[/MENTION] ma ho telefonato a chi l'ha visto e mi hanno detto che non esiste ed e' in ferie

Ciao valerio, diverso tempo fa ho avuto la possibilità di provare un enduro 2013 e posso dirti che secondo me il problema di questa bici sono proprio le FOX 34 con PP15 inquanto le ho trovate poco scorrevoli e murate nella parte finale inoltre all'anteriore mi è sembrata molto ballerina.
Rispetto alla mia enduro 2012 con lyric DH a molla 170mm la differenza di stabilità è notevole. Sicuramente più reattiva ma più vicina nel comportamento alla STJ che avevo nel 2011.

 

[xVALERIOx]

Valerio io alla fine ho rischiato sulla stereo e ho lasciato la fox. Bene stranamente questa lavora 100 volte meglio di quella della 29, non so perché. Sempre gnucca a partire e un po poco sostenuta ma molto scorrevole e burrosa. Insomma non perfetta ma buona. Hai provato a scendere molto con le pressioni? Io sono a 55psi

Sono a 90psi , se scendo anche a 80psi in frenata arrivo a 1cm dal fondocorsa....
Inoltre per averla "sveglia" ho dovuto togliere il rebound. ..cioè non è frenata.per niente...
sul veloce andrebbe anche bene percbe galleggia...ma se si rallenta comincia a deviare ck.e una rigida ...
la revelation della evo la tenevo a 110psi, era un paletto da metà corsa ...ma copiava anche le formiche. ...

 

[valerio e roberto]

Vale, so'ì quanto tu tenga a codesta mtb e so' che sei un ragazzo molto in gamba sia come persona che come Biker con la B maiuscola....
ma :
La sj standard da 140mm l'ho avuta 3 anni fa'....gran bici, quando la presi venivo da una rize140mm ...ecco, quando presi la sj sentii subito la netta differenza di carro e una maneggevolezza molto piu' marcata....
poi 2 anni fa' presi sia la camber elite che la evo....la prima mi arrivo' subito i primi di settembre e comincia ad usarla....sentii subito le differenze con la sj...era ancora poiu' agile ma mano stabile ...ma non mi fraintendere....per ''menpo stabile '' intendo nel veloce con sassi smossi e qualche pietruzza ...ovviamente npon si puo' scendere a 40kmh con una camber e pretendere la stabilita' di una enduro....
quando poi finalmente mi arrivo' la evo, sentii proprio la netta differenza di tutto!! una bici ''obbediente'' ...una bici che rispondeva ad ogni mio comando e spostamento.....copiava di tutto e andavo dappertutto...mi ha fatto maturare molta esperienza sul campo, dove prima mi restava difficile con lei era una bazzecola......
quind, seguendo una minima logica, quando decisi di farmi l'enduro credevo che sarei andato a migliorare sotto il punto di vista ''sicurezza e stabilita'''
ma purtroppo come ho gia' detto...non e' cosi'......e credimi, tutte le volte che la vedo mi fa' impazzire perche' mi piace moooolto....

ora, oggi ce' stato un ''summit'' dal mio sivende....premetto che ancora non ho ordinato niente perche' non ho fretta e devo ancora rimettermi al 100% dal mio problema...
comunque i discorsi sono stati :
''e' impossibile che con una enduro tu vada peggio che con una sj nel brutto''
ma purtoppo e' cosi'..( rispondo)
''secondo me se provi una marzocchi o una pike o una qualsiasi forca che non sia 34 ti ricrederai su questa bici''
''le fox fanno schifo''
''prenditi l'enduro 2014 che monta la pike''
'' riprenditi la sj che ti diverti di piu'''
'' prenditi l'ìenduro evo''
''prenduti la camber 29er ''
e via dicendo.....
io un idea di come vada la pike non ce l'ho...ma leggendo sul topic del test mi aveva incuriosito ed ero anche disposto a prenderla...
fatto sta' che se cambio bici spendo meno che prendermi una pike
e dato che come ho gia' scritto tante volte ho un trattamento veramente speciale dal mio sivende, la cifra e' veramente ridicola.....chi mi conosce di persona sa' e ne abbiamo gia' parlato in privato qualche gg fa'.......
mi resta da capire se la colpa e' veramente di sta' cagata pazzesca di fox 34 CTD che e' incollata ai foderi invece che al terreno e non si muove ...o di tutta la ciclistica della bici che non riesco a domare
domenica con la evo 2013 mi son trovato da dio, scambiate le bici sul percorso, non ho toccato niente di pressioni , rebound ecc... me la sono sentita molto familiare...i cambi di direzione avvenivano naturali e la forca stava incollata ...mentre con questa la ruota anteriore va' ..( scusate il termine) ''per i cazzi sua'' mentre il carro non fa' pio...un cuscino.......
PERCHE'????????????

vorrei anche un consiglio da [MENTION=33762]motobimbo[/MENTION] ma ho telefonato a chi l'ha visto e mi hanno detto che non esiste ed e' in ferie

Come al solito molto chiaro..
Ok ho capito vale...la evo da come ne parli è per te...punto e basta!
Probabilmente se avessi provato la mia enduro con molla davanti e delle annate piu schiaccia tutto (2010 2011 2012) saresti scontento di altro ma non della discesa....poveretto ti sei pippato la biga gia un po piu reattiva della mia pure con il paletto davanti...
Secondo me...torna in dietro alla evo...e non sarà un passo in dietro
Grazie per i complimenti

 

[valerio e roberto]

Ps: allla fine non cambio ammo per quest anno...maaaaa
Mi faccio fare da protone una valvola d aria per regolare a piacimento la boost valve ! Tanto problemi di surriscaldamento pesante non ne ho avuti quindi tanto meglio
Così finalmente mi terrò il mio 30% di sag e con la boost valve gioco pure con il pro pedal...na ficata
Quando arriveranno i pezzi faccio le foto della endy in versione pedalatoria autunno inverno primavera 2013/2014 ;)

 

[Mòlle]

Cmq anche io proverei una pike prima di cambiare biga. Anche perché le geometrie dei due mezzi si equivalgono e, anzi, L'enduro ha quasi un'impostazione più pedalatoria della stumpy evo. Secondo me ti sei trovato bene perché su quel mezzo c'erano sospensioni apposto, tutto qua

Concordo. anch'io cambierei forcella o magari gli farei fare un tuning come si deve.

 

[bis]

Secondo me ti sei trovato bene perché su quel mezzo c'erano sospensioni apposto, tutto qua

La penso allo stesso modo ... anche perche' le differenze sui telai, sono al piu' in termini di robustezza. Io i ragionamenti sul mezzo grado d'inclinazione dello sterzo li ho sempre guardati con sospetto.

Il sistema fox CTD applicato alla forcella, mi pare riuscito male, male.
Due gg fa ho aiutato un amico a montare una SJ 29 che monta una CTD 32 da 130mm. Mi ha stupefatto la ruvidita' della forcella.
Provando la bici, grazie alle ruotone che appiattiscono le asperita', questa ruvidita' non si nota granche' ma, son curioso di vedere come va sullo scassato serio.

 

[xVALERIOx]

Concordo. anch'io cambierei forcella o magari gli farei fare un tuning come si deve.

E' stata la prima cosa che ho pensato, quella di sostituire la forca...infatti l'avevo messa nel mercatino....
poi quando David l'ha vista mi ha telefonato e...faccio proma a cambiare biga...sul serio.....se vuo in mp ti spiego....
comunque a parte tutto.....
in discesa le differenze sono quasi nulle tra la mia vecchi evo e questa( con fox)
in salita idem....forse forse.....la evo un capellino migliore ma ....poco poco poco...

 

[xVALERIOx]

La penso allo stesso modo ... anche perche' le differenze sui telai, sono al piu' in termini di robustezza. Io i ragionamenti sul mezzo grado d'inclinazione dello sterzo li ho sempre guardati con sospetto.

Il sistema fox CTD applicato alla forcella, mi pare riuscito male, male.
Due gg fa ho aiutato un amico a montare una SJ 29 che monta una CTD 32 da 130mm. Mi ha stupefatto la ruvidita' della forcella.
Provando la bici, grazie alle ruotone che appiattiscono le asperita', questa ruvidita' non si nota granche' ma, son curioso di vedere come va sullo scassato serio.

Ciao bis, si...non ho trovato una mtb con una 32-34 ctd che avesse la scorrevolezza fluida come una rs....son tutte incollate ma le 32 vanno un po' meglio...quindi figurati se tu provassi la mia...
mi dicevano tutti : devi rodarla poi scorrera'....
si si ...hai voglia......
le differenze sul telaio son minime in fatto di rigidita'...questo posso dirlo con certezza proprio perche' le ho avute entrambe....
la evo ha un pregio da non sottovalutare, e cioe' la maneggevolezza...le curve si chiudono meglio e nei cambi di direzione la si gestisce meglio...
anche vero che cpon questa enduro in curva non potevo osare piu' di tanto data la scarsa ( anche nulla) aderenza dell'anteriore....

 

[valerio e roberto]

Ciao bis, si...non ho trovato una mtb con una 32-34 ctd che avesse la scorrevolezza fluida come una rs....son tutte incollate ma le 32 vanno un po' meglio...quindi figurati se tu provassi la mia...
mi dicevano tutti : devi rodarla poi scorrera'....
si si ...hai voglia......
le differenze sul telaio son minime in fatto di rigidita'...questo posso dirlo con certezza proprio perche' le ho avute entrambe....
la evo ha un pregio da non sottovalutare, e cioe' la maneggevolezza...le curve si chiudono meglio e nei cambi di direzione la si gestisce meglio...
anche vero che cpon questa enduro in curva non potevo osare piu' di tanto data la scarsa ( anche nulla) aderenza dell'anteriore....

pensa quanto è importante la forcella....io con la molla avanti ho messo sia la hr 2.35 sia la dhf da dh super morbida
di aderenza è migliorata pochissimo....questo perchè talmente copiava bene la forcella che lo spazio vuoto di transizione dell' hr non l' ho mai sentito...
mio padre ha la stumpy con la 44...sisi tanto decantata ma un po' ruvidina
ecco lui ha sentito una differenza abissale

 

[motobimbo]

PERCHE'????????????

vorrei anche un consiglio da [MENTION=33762]motobimbo[/MENTION]

la evo è incollata al terreno perchè pesa un botto!

 

[xVALERIOx]

la evo è incollata al terreno perchè pesa un botto!

mi riferivo alla sj evo....non all'enduro evo
boh....io ho un casino in testa.....devo decidermi a decidere .....anche perche' quest'anno.....''stranamente'' son gia' disponibili....nel senso....se la ordino lunedi in una settimana l'avrei.....

 

[valerio e roberto]

mi riferivo alla sj evo....non all'enduro evo
boh....io ho un casino in testa.....devo decidermi a decidere .....anche perche' quest'anno.....''stranamente'' son gia' disponibili....nel senso....se la ordino lunedi in una settimana l'avrei.....

Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo Sj evo sj evo

 

[valerio e roberto]

la evo è incollata al terreno perchè pesa un botto!

Ma qunto pesa alla fine quel barile? Se la mia con lyrik coil fa montata pedalabile con reverb , flat 14.2 circa..la tua ha pure la monocorona...peserà 15 scarsi??

 

[motobimbo]

Ma qunto pesa alla fine quel barile? Se la mia con lyrik coil fa montata pedalabile con reverb , flat 14.2 circa..la tua ha pure la monocorona...peserà 15 scarsi??

la mia pesa 15 spaccati.

 

[Honestlypino]

mi riferivo alla sj evo....non all'enduro evo
boh....io ho un casino in testa.....devo decidermi a decidere .....anche perche' quest'anno.....''stranamente'' son gia' disponibili....nel senso....se la ordino lunedi in una settimana l'avrei.....

Prima di tutto probabile che sia la 34 che fa altamente cagare,anch'io la trovo scadente sopratutto al confronto del posteriore che copia bene senza rallentare eccesivamente...alla fine ho sentito poca gente contenta della 34 anche in versione kashima superlusso,sopratutto il Ctd è una stronzata e trovo la posizione Trail più adatta alla discesa della Descend!

Per il resto le due bici non hanno differenze abissali sugli angoli,quel che cambia è l'interasse (3cm) ed il reach (16mm) nelle taglie S (dovresti avere una S se ricordo bene),probabilmente l'enduro è più impegnativa da guidare a velocità ridotte,mentre guadagna stabilità sul veloce...poi se ricordo bene all'enduro '13 hanno modificato i cinematismi per renderla meno cuscinosa e più ''scattante'' o un dettaglio del genere

 

[valerio e roberto]

la mia pesa 15 spaccati.

I tuoi server lavorano meglio moto...sei l ultimo che quoto e il primo che risponde...maledetti teenager

 

[motobimbo]

I tuoi server lavorano meglio moto...sei l ultimo che quoto e il primo che risponde...maledetti teenager

è che quelli della "motobimbo entertainement spa" sono rientrati dalle farie e quindi sono tutti operativi al monitor.