strano per il carro, sicuro non siano le ruote ? lo avverti anche guidando? tipo se su asfalto fai una serpentina/slalom inclinando la bici per bene senti sfregare sulle pastiglie?
Primo giro impegnativo con la CF8. Le geometrie si confermano perfette in discesa e buone per le salite anche lunghe su asfalto, bloccando l'ammo. Qualche dubbio sulla qualità di telaio e freni. Il primo lo trovo molto ballerino... tanto che muovendo la ruota si vede visibilmente il disco sbattere da una parte all'altra della pinza, andando a toccare le pastiglie. Capita anche a voi? mi preoccupa.
Ho provato sulla vecchia biga e anche forzando fino a flettere la ruota il carro resta immobile.
Ragazzi un consiglio.
Sono indeciso tra la CF 9 SL e la CF 8. Quasi 2000 euro di differenza e 700 grammi in meno per la 9 SL. In più' la 9 SL ha un un telaio completamente in carbonio, FOX 34 Factory invece della Pike RC, ruote e manubrio in carbonio.
Entrambe montano Eagle 10 -50 anche se la CF 8 monta la versione GX invece di X01.
Voi cosa fareste - value for money?
Io prediligo sempre la salita alla discesa e ci tengo ad arrivare pedalando dappertutto, i 700 grammi in meno aiuterebbero.
Ma cosa mi dite di Fox 34 vs Pike RC?
Aiuto :)
Secondo me la differenza si sente tra le due, una tutta in carbonio con ruote in carbonio: più rigida e leggera, difficile poi dire quanto questa differenza sia avvertibile nella guida e valga 2K €...c'è una componente soggettiva determinante.
Della Pike RC ti posso dire che è una forcella molto rigida e abbastanza nervosa come comportamento mi riferisco però al modello 2015-16 la 2018 dovrebbe essere un po' diversa. Ci sono molti thread che ne parlano (e non sempre bene, va a gusti). Io mi ci trovo bene magari con un po' più di sensibilità ad inizio corsa andrebbe meglio ma rimane un ottima forcella per conto mio.
Tra GX e X01 cambia il peso secondo me ma come funzionalità le differenze non credo siano così percepibili, forse un po' sulla guarnitura.
Mi permetto una domanda: ma se prediligi la salita alla discesa sei sicuro che la nuova Spectral sia la scelta giusta? Al di la del peso le geometrie non sono propriamente pensate per salire, soprattutto la 2018.
Grazie mille per la risposta esaustiva!
Ti do un po’ di background. Sono già un felice possessore della Canyon Lux CF 8.9 Pro Race 2017, bici XC da 10.5 kg. Favolosa, rapida e leggera. Ma i soli 100 mm di travel si sentono e come sui sentieri più impegnativi.
Tutte le estati trascorro un mese sulle Alpi e fino ad oggi mi sono accontentato di usare la mia Lux (e la hard tail prima). Ci ho fatto di tutto, e sono sceso per sentieri dove ho visto passare solo bici da enduro e forcelle da 150mm.
Io con un po’ di tecnica e con un po’ più di calma , ho fatto cose che non pensavo possibili con una bici da XC.
Quest’anno però vorrei dare un cambio e, sempre salendo tutti i sentieri in sella e non a piedi, vorrei una bici che mi dia più confidenza in discesa e che mi regali qualche soddisfazione in e divertimento in più.
Sono fedele al marchio Canyon ( 4 al momento in garage, di cui una della mia ragazza) ed ho escluso la Strive perché troppo da enduro e pesante. La Spectral l’ho provata in una giornata demo organizzata da canyon qui in Inghilterra (dove vivo) e me ne sono innamorato. Non è sicuramente leggera e scattante come la mia Lux, ma si arrampica benone, anche grazie al grip delle ruote 2.6’.
Quindi tornando a noi, CF 8 o 9 Sl?
Un bel dilemma. Vedo valide ragioni per l’una o per l’altra ma nessuna determinante...
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strano per il carro, sicuro non siano le ruote ? lo avverti anche guidando? tipo se su asfalto fai una serpentina/slalom inclinando la bici per bene senti sfregare sulle pastiglie?
Mai usata la morsa nemmeno su alluminio. Sempre sfruttato il perno passante.grazie One era quello che volevo sentirmi dire :) sono molto molto tentato all acquisto della cf8, e dopo aver letto questa tua risposta sono sempre piu tentato a cliccare compra :DD senti il telaio in carbonio ha bisogno di qualche accortezza per il trasporto o la manutenzione della bici? io uso un portabici della Thule quello a binario con un braccio a morsa che va sul telaio.. e per le manutenzioni un treppiedi sempre con una morsa.. posso stare tranquillo? :D. grazie ragazzi cmq per il supporto morale vi terro aggiornati!
Tutto normale.. dopo qualche volta troverai il buco al primo colpo [emoji16]Salve a tutti!!
Mi e'appena arrivata la Spectral AL 5.0 . Montando la ruota anteriore (
DT Swiss M 1900 Spline ) sulla forca ( Rockshox Pike RC 27,5" )mi sono subito accorto che mettendendo la ruota in posizione (inserimento) le boccole della ruota non vanno in battuta correttamente ma la forcella scende di piu lasciando, a fine corsa, disallineati i fori perno forca-ruota ed il disco a sbattere sulla parte superiore della pinza. Praticamente la lavorazione della battuta del mozzo sulla forcella ha un diametro maggiore della boccola del mozzo sulla ruota , sembrerebbe infatti fatta per mozzi piu grossi. Quindi oltre a scendere troppo, i fori di inserzione mozzo della forcella risultano piu in basso rispetto ai fori mozzo sulla ruota pertanto non risultano allineati e, per inserire il mozzo, bisogna faticare a trovare la giusta posizione. Una volta inserito e chiuso il perno la forcella sembra cosi non poggiare interamente sulla ruota ed e' tutto scaricato sul perno.
Ora posso essere d'accordo che la Pike possa ospitare anche ruote con mozzi maggiori, ma, visto che la bici viene venduta cosi, non si potevano mettere degli "adattatori"?? Oppure e'corretto che funzioni in questo modo? Saro'io ignorante?
Ringrazio chiunque riesca a togliermi questo dubbio in quanto sul web non ho trovato un casper.
Tutto normale.. dopo qualche volta troverai il buco al primo colpo [emoji16]
Il peso si scarica sul perno e non sulla boccola terminale del mozzo, che se ci fai caso non è nemmeno molto rigida.
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Dipende dalle battute. Anche sulla mia Rdr è così. Credo però dipenda da rock o fox..x ora ho solo notizie sulle rockAaaah questa e'una bella notizia, grazie! Pensa che ancora neanche Canyon ha saputo darmi risposta! Trovare la posizione non mi crea problemi, quello che mi preoccupava era l'eventuale rischio che si danneggiasse qualcosa. E'che le precedenti bici non avevano questo "gioco" per cui mi ha trovato spiazzato. Grazie ancora infinite e buona giornata!
Dipende dalle battute. Anche sulla mia Rdr è così. Credo però dipenda da rock o fox..x ora ho solo notizie sulle rock
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