Sicuramente, basta spendere tanti soldi e tutto si fa, resta sempre più difficile fare la dieta su se stessi....
Sicuramente, basta spendere tanti soldi e tutto si fa, resta sempre più difficile fare la dieta su se stessi....questo allestimento rende di fatto la Levo SL molto meno interessante, secondo me, ovviamente pensando al peso (e al prezzo!), se si riesce ad arrivare ad un peso simile ma con motore e batteria normali non ci vedo più senso.
Il tutto senza pensare alle geometrie (e all'estetica) ovviamente.
Rimane una differenza estetica non da poco (il motore della levo normale è un pugno in un occhio) e cmq la guida, a parità di peso, sarà cmq diversa.questo allestimento rende di fatto la Levo SL molto meno interessante, secondo me, ovviamente pensando al peso (e al prezzo!), se si riesce ad arrivare ad un peso simile ma con motore e batteria normali non ci vedo più senso.
Il tutto senza pensare alle geometrie (e all'estetica) ovviamente.
Non si parlava di estetica ma solo di peso tra le due l altra è comunque vecchia ormai e la differenza è moltaRimane una differenza estetica non da poco (il motore della levo normale è un pugno in un occhio) e cmq la guida, a parità di peso, sarà cmq diversa.
Non faccio commenti su quanto avrà speso per completare il "progetto". Una follia.
questo allestimento rende di fatto la Levo SL molto meno interessante, secondo me, ovviamente pensando al peso (e al prezzo!), se si riesce ad arrivare ad un peso simile ma con motore e batteria normali non ci vedo più senso.
Il tutto senza pensare alle geometrie (e all'estetica) ovviamente.
Be su quel forum passatemi il termine di invasati, si guarda decisamente troppo la bilancia quindi magari manco c'è il lattice in quelle gomme, poi come dici facilissimo che al primo giro resti a piedi con quelle gommine...Bisognerebbe però provare a fare la stessa cosa con la SL, e vedere fino a dove ci si può spingere. Ad esempio nella descrizione non viene detto che gomme usa l'utente (strano eh...) ma dalla foto si vedono chiaramente delle Nobby Nic Snakeskin, gommine di carta velina che si aprono al primo giro serio, come quello che ha fatto Marco nel video ad esempio. E le gomme da sole possono cambiare il peso di 1 kg a coppia come ridere.
Leggendo in altri forum, molti dicono che la differenza a parità di montaggio è sui 2.5 kg. Lasciamo poi a ciascuno decidere se valgono la spesa e la riduzione di potenza.
cioè fammi capire devo decidere se pedalare una muscolare da 13kg o una da 17kg e usare il motore (piccolo) per non sentire i +4kg?
ho letto quel thread e sembra che quel biker usi quella Levo per giri marathon (????) quindi forse questo spiega il perchè possa usare quei copertoni così leggeri.Be su quel forum passatemi il termine di invasati, si guarda decisamente troppo la bilancia quindi magari manco c'è il lattice in quelle gomme, poi come dici facilissimo che al primo giro resti a piedi con quelle gommine...
ho letto quel thread e sembra che quel biker usi quella Levo per giri marathon (????) quindi forse questo spiega il perchè possa usare quei copertoni così leggeri.
Penso possa andare tranquillamente con le bici, alla fine il guadagno è di una % modesta non è un simil motorino tipo le altre.e poi su strava come fai ? non puoi metterti con le mtb classiche e con le ebike 'normali' non c'è storia.
Sto notando un fiorire di segmenti per ebike denominati 'uphill....' segno che all'ebiker piace mettersi in gioco anche in salita, con quuesta Levo ovviamente non c'è confronto.
Certo che finchè c'era solo il motorino Fazua non se lo cagava quasi nessuno e va dato merito a Specialized di aver smosso un bel pò le acque con queste nuove ebike.
infatti la Lapierre non se l'è filata nessuno... questa invece è "l’anello mancante?"Scusate ma quali sono le grosse differenze tra la Lapierre E-Zesty, uscita più di 6 mesi fa...stesso peso più o meno sempre con batteria e motore meno "dotati", montata molto meglio (es. forca 36) e dal costo nettamente inferiore???...tutto questo clamore e parlare e denaro solo perchè è Specialized....??!! mahhhh !! Lapierre non se l'è cagata nessuno l'anno scorso ed praticamente identica a questa! ..però questa è SPECIALIZED!!!
Scusate ma quali sono le grosse differenze tra la Lapierre E-Zesty, uscita più di 6 mesi fa...stesso peso più o meno sempre con batteria e motore meno "dotati", montata molto meglio (es. forca 36) e dal costo nettamente inferiore???...tutto questo clamore e parlare e denaro solo perchè è Specialized....??!! mahhhh !! Lapierre non se l'è cagata nessuno l'anno scorso ed praticamente identica a questa! ..però questa è SPECIALIZED!!!
la batteria ausiliaria la metti nel portaborracciaE' una mia impressione? Forse sara' che sono abituato a MTB e non E-MTB di peso significativo ,ma dal filmato di Marco mi sembra molto "Ballerina" sul trail che la ha testata ... e poi domando a titolo di curiosita' : Batteria non estraibile ,cosi' e' citato, ma la batteria di scorta acquistabile come la si utilizza dunque?
Ah ecco , grazie , scusa ancora , e per gli amanti della borraccia ,(che non e' il mio caso) ,la borraccia, dove se la mettono ?la batteria ausiliaria la metti nel portaborraccia
Beh, ovviamente il brand fa tantissimo. Specialized si è fatta un gran nome con le bici regolari ma anche con le eBike è riconosciuta come "all'avanguardia" (non mi interessa se sia vero o solo apparenza), e soprattutto ha il potere commerciale per promuovere questa bici, LaPierre in molti non conoscono nemmeno l'esistenza del brand.
Secondo me la vera pecca delle eZesty è il formato ruote, l'avessero fatta da 29" come questa ci avrei pensato e anche tanto, anche perchè con la batteria e motore estraibili, hai una bici che puoi portare in park o per furgonare e che pesa come una normale perchè "E'" una normale.
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