No se te la fai ovvio costano di più le celle, ma se prendi una levo e vuoi cambiare batteria ti ci vogliono 800/1000 se cambi solo le celle te la cavi con 1/5 della spesa
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Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
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Dalla foto conto 40 fori, dunque potrebbe essere una 10S 4P, che con celle da 3,5A farebbero appunto 500wh.
Certo che sono belle spaziate.
Ecco la batteria che dovrei farmi fare io per la uzzi, solo che io ne dovrei fare stare 56[emoji55]
Certo che sono belle spaziate.
Ecco la batteria che dovrei farmi fare io per la uzzi, solo che io ne dovrei fare stare 56[emoji55]
capisco i vs dubbi e anche le spiegazioni tecniche su cui non voglio entrare nel merito non avendo competenza
voglio solo dire che ho ipotizzato io unendo la foto vista ieri su facebook e l'informazione avuta stamattina dal mio meccanico che mi ha assicurato la dinamicità e modularità della sostituzione eventuale
non posso dire oltre
per altro volevo dire che anche io sono coscente del fatto che sono proprio le celle a costare nella sostituzione di una batteria ma dicendo che tale sostituzione sarebbe stata meno onerosa ho saltato un passaggio che ho tenuto solo nella mente :
mi ha fatto specie vedere il prezzo di oltre 700€ del ricambio originale della batteria della levo !!!
non è la stessa cosa ma se di sostituzione si trattasse credo che sostituire solo le celle avvicinerebbe il costo all'acquisto di una equivalente pacco batteria bosch o altra marca
ecco ora mi sono espresso meglio
voglio solo dire che ho ipotizzato io unendo la foto vista ieri su facebook e l'informazione avuta stamattina dal mio meccanico che mi ha assicurato la dinamicità e modularità della sostituzione eventuale
non posso dire oltre
per altro volevo dire che anche io sono coscente del fatto che sono proprio le celle a costare nella sostituzione di una batteria ma dicendo che tale sostituzione sarebbe stata meno onerosa ho saltato un passaggio che ho tenuto solo nella mente :
mi ha fatto specie vedere il prezzo di oltre 700€ del ricambio originale della batteria della levo !!!
non è la stessa cosa ma se di sostituzione si trattasse credo che sostituire solo le celle avvicinerebbe il costo all'acquisto di una equivalente pacco batteria bosch o altra marca
ecco ora mi sono espresso meglio
Non so quanto costi la batteria di ricambio della Levo ma, se sono 700€, costerebbe meno della 500 bosch, che costa oltre 800€
mi sà che ho scritto una cosa sbagliata : non costa 700 ma 1000/1100 !!!!!!
Le celle costano poco..meno di 4 euro all'una e cioè 160 euro per 40 celle. Quando comperate una batteria di ricambio pensateci.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=70125
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=70125
In effetti per le 18650 10c 3500 mAh dovremmo essere a 6,5 euro cad. ovvero 240 euro.
La tecnologia con le celle non sldate credo sia stata sviluppata dalla Tesla sulla sua auto. L'elettronica dovrebbe controllare tensioni, carica e scarica di ciascuna cella...
dentro una batteria specy nessuno sà di preciso che celle ci sono visto che la bici non è ancora uscita,ma per curiosità qualcuno sà che tipo di celle ci sono per esempio in una batteria bosch ?
Visto che per la Powerpack 500 di Bosch sono sempre 40 celle e tensione e corrente sono le stesse, anche le celle secondo me sono le stesse: 18650 3.5A
Considerate dimensioni, peso e costo...
Considerate dimensioni, peso e costo...
scusa ma quali sono le celle 18650 10c 3500 mAh?? che marca? dove si trovano?
nel link sopra non ci sono... max 3200 a 10c
Già, 40 celle sono il minimo per fare una batteria da 36 v. Poi magari dialogano con il motore con software proprietario e così sei fregato per sempre.
Per pensaci é un po che ci penso ma non ho ancora trovato nessuno che poi le assembla visto che il " fai da te " non é fattibile
Emil
Di ricellatori è pieno il mondo, anche a Bolzano c'è una ditta. Poi ci sono quelli un pò black ma non danno certo la garanzia. Prova ad informarti sulla bici che hai appena preso , il sito bmz dà batterie da 50 celle e fino a circa 600 wh.
Già, 40 celle sono il minimo per fare una batteria da 36 v. Poi magari dialogano con il motore con software proprietario e così sei fregato per sempre.
Vero! Difatti, secondo me, elettronica e/o software gestiscono le singole celle, in scarica e ricarica...
Da quanto mi dice un mio collega, con parecchia esperienza nel settore, critico è l'assemblaggio senza saldatura...
se non ci fosse davvero saldatura sarebbe un argomento in più di innovazione che apporta specialized al settore ebike
questo in barba a chi ha criticato chi elogiava il marchio avendo prenotato in fiducia la levo ( secondo me fuori luogo pur essendo in casa nostra,cioè su un forum che discuteva di specialized )
questo in barba a chi ha criticato chi elogiava il marchio avendo prenotato in fiducia la levo ( secondo me fuori luogo pur essendo in casa nostra,cioè su un forum che discuteva di specialized )
Io non sarei così polemico, personalmente utenti come checo79 e pochi a altri, sono una miniera di informazioni preziose per noi pivelli di ebike.
Satira e sarcasmo sono ben accetti, la supponenza e arroganza sono un altra cosa.
- Stato