lunedì ritiro la mia expert orange ordinata metà luglio, in realtà è già arrivata da una settimana ma io ero in vacanza, primo giro serio sarà giovedi prossimo, sono trepidante
Sul sito danno 12 x 148 e 15x 110 per ® entrambe le versioni ht
Verificherò all'arrivo della stessa
Il motivo oltre che economico passano 700 di differenza è che il 27.5 plus lo monterei per le uscite off Road
Mentre il 29 con copertoni ultra scorrevoli li tengo per andarmene in ufficio e varie
Secondo me è questione di gusti, ci sono aspetti positivi e negativi nel confronto dei vari formati, l'unica cosa certa è che sul formato plus ora come ora non ci sono gomme performanti come magic mary, minion dhf o similari che sono quelle che poi fanno la differenza..
Arrivano... DHF/DHR2 29x3
spero anche per 27,5
http://www.pinkbike.com/news/whistler-village-randoms-crankworx-2016.html
le Rekon+ come sono ?
Alcune foto della comp St
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/jvf7PM.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/8WJyuV.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/d3hgzd.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/bSb64j.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/aCAGui.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/HgGX4J.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/l5LW2s.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/jmqHQo.jpg
...Spero che le voci sulla nuova mappatura siano veritiere..
Che è lo stesso di quella che avevi (e che ho...)...Ti posso dire che il firmware del motore è il 3.6: ti ricordi quale versione era quello della tua comp?...
[MENTION=7064]zioste[/MENTION] dice che il firmware è il 3.6:
Che è lo stesso di quella che avevi (e che ho...)...
[MENTION=7064]zioste[/MENTION] dice che il firmware è il 3.6:
Che è lo stesso di quella che avevi (e che ho...)...
Eh, non lo so, la mia comp era stata prodotta ad inizio marzo ( sul telaio riportava questa data) , per il firmware non avevo prestato particolare attenzione, so solo che non era convincente l'erogazione, puo anche darsi che era nata un po sfigata, anche se devo dire che piu di una persona che possedeva bosch e ha poi preso la levo aveva le mie stesse impressioni..
Vedremo questa, sono ottimista..
Al limite la rivendo..
La mia a fine Febbraio e ha il 3.6, significa che, almeno fino a quella recente di [MENTION=7064]zioste[/MENTION], non è cambiato.
I "buchi" ingiustificati (o almeno che io rilevo tali) ci sono, in particolare se aumenti l'accelerazione oltre il minimo. Forse la regolazione di questo parametro non è ben calibrata, nel firmware: in versione "race" (il massimo) è inutilizzabile, secondo me. Meglio forse sarebbe stato avere uno step di scala verso il basso, sotto la "eco".
È una bella bici, la colorazione non mi piace granché, preferisco la mia 29st che tralaltro è stata spedita stamattina e domani arriva dal conce..
Sabato mattina la ritiro..
Spero che le voci sulla nuova mappatura siano veritiere..
Si beh, l'accelerazione se la si setta oltre il minimo o poco piu diventa orribile il risultato ottenuto, è una delle prime cose che ho fatto e una pezza sopra ce la si mette, anche se si perde sprint e questo non mi piace..
Tralasciando questo aspetto ho notato 2 cose a cui non ho saputo trovare rimedio..
La prima:
Il primo 20% di batteria tirava da bestia, hai presente una ebike col pas?
In pratica andava su da sola, dopo tale soglia il calo lo sentivo nettamente, e mi spiazzava un po, per poi perdere molta verve nell'ultimo 20% di batteria..
Col cx tira da bestia fino alla fine o quasi, solo gli ultimi 50mt prima che si spenga perde un po di spinta..
La seconda:
Quella che mi dava piu fastidio, partivo su salita costante e forzavo il giusto, dopo qualche minuto il motore cominciava ad erogarmi sempre piu potenza a parita di spinta sui pedali, fino a diventare effetto tipo motorino, come se progressivamente aumentasse la potenza e non ci fosse piu la coerenza fra forza impressa dalle mie gambe e spinta motore..
Boh, magari è la mia nata sfigata..
Spero sia stato così..
Si beh, l'accelerazione se la si setta oltre il minimo o poco piu diventa orribile il risultato ottenuto, è una delle prime cose che ho fatto e una pezza sopra ce la si mette, anche se si perde sprint e questo non mi piace..
Tralasciando questo aspetto ho notato 2 cose a cui non ho saputo trovare rimedio..
La prima:
Il primo 20% di batteria tirava da bestia, hai presente una ebike col pas?
In pratica andava su da sola, dopo tale soglia il calo lo sentivo nettamente, e mi spiazzava un po, per poi perdere molta verve nell'ultimo 20% di batteria..
Col cx tira da bestia fino alla fine o quasi, solo gli ultimi 50mt prima che si spenga perde un po di spinta..
La seconda:
Quella che mi dava piu fastidio, partivo su salita costante e forzavo il giusto, dopo qualche minuto il motore cominciava ad erogarmi sempre piu potenza a parita di spinta sui pedali, fino a diventare effetto tipo motorino, come se progressivamente aumentasse la potenza e non ci fosse piu la coerenza fra forza impressa dalle mie gambe e spinta motore..
Boh, magari è la mia nata sfigata..
Spero sia stato così..
Il calo prestazionale in rapporto alla carica della batteria personalmente non lo rilevo, l'incoerenza tra la coppia impressa e l'assistenza si. Ma non direi che quest'ultima cresce univocamente, a volte mi sembra che cali improvvisamente per poi "riattaccare" con vigore.
Come è settata ciclisticamente la mia, con 160mm davanti e ammo a molla sempre per 160mm (25/30 di sag), non bloccabile neanche parzialmente, non è facile da condurre sulle rampe scassate in salita: se alla difficoltà di una pressione "rotonda" sui pedali si aggiunge l'incostanza dell'assistenza, è labile il confine tra piantarsi e capottare!
In discesa, però, con le Swalbe MM da 2,5 a mescola morbida, mi piace un sacco! :D
Diciamo che non è una mtb da bikepacking, ecco...
...Certo che tu con una magic mary al posteriore non hai badato piu di tanto alla scorrevolezza..
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