ciao,
c'è qualcuno che ha affrontato e risolto il problema della scarsa autonomia con qualche soluzione, meglio se custom?
ciao,
c'è qualcuno che ha affrontato e risolto il problema della scarsa autonomia con qualche soluzione, meglio se custom?
Nessun problema, forse la domanda non era completa.che problemi ti da'?
Bene
Non è una soglia, è un limite...
Nooooo... lavorare sulle % di assistenza o sulla corrente massima non è la stessa cosa! Se diminuisci l'assistenza la diminuisci sia alle basse che alle alte potenze impiegate... la corrente taglia la potenza massima erogata dal motore..
Es.
Assitenza 100% corrente max 100%
Potenza biker ---- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potenza motore -- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Assistenza 100% corrente max 50%
Potenza biker ---- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potenza motore -- 10 20 30 40 50 50 50 50 50 50
Assitenza 50% corrente max 100%
Potenza biker ---- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potenza motore --- 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Così dovrebbe essere chiaro
Direi che quasi tutti i parametri di setup di una ebike siano funzionali al consumo....
io invece penso che la % di assistenza ti renda un wattaggio in proporzione a quello che tu imprimi alla pedivella
Nessun problema, forse la domanda non era completa.
Premetto che la questione mi riguarda indirettamente, in quanto la Levo ce l'hanno gli amigos che mi accompagnano, una Comp e una S-Wors, che ha una leggera riserva in più, ma l'autonomia, come ampiamente dibattuto, rimane limitata, per le Levo e anche per le altre E-bike di serie.
Avevo visto una brillante soluzione, presentata da Gianluk, per la sua Haibike S-duro/Yamaha, di una batteria in parallelo che raddoppia l'autonomia di serie, e volevo sapere se qualcuno aveva realizzato qualcosa del genere per la Levo/Brose.
io invece penso che la % di assistenza ti renda un wattaggio in proporzione a quello che tu imprimi alla pedivella
per quel che vuoi tu o vai di oppia batteria e la pori a lourdes, sia essa una levo o un habike miracoli con l'autonomia non se ne fanno mica...Nessun problema, forse la domanda non era completa.
Premetto che la questione mi riguarda indirettamente, in quanto la Levo ce l'hanno gli amigos che mi accompagnano, una Comp e una S-Wors, che ha una leggera riserva in più, ma l'autonomia, come ampiamente dibattuto, rimane limitata, per le Levo e anche per le altre E-bike di serie.
Avevo visto una brillante soluzione, presentata da Gianluk, per la sua Haibike S-duro/Yamaha, di una batteria in parallelo che raddoppia l'autonomia di serie, e volevo sapere se qualcuno aveva realizzato qualcosa del genere per la Levo/Brose.
PS:
per rispondere anche all'amico sopra, interessandomi l'argomento, ho letto parecchio questa discussione, e, pagine e pagine su percentuali di assistenza, corrente più e corrente meno, non sono l'oggetto della mia domanda, trovo siano indicate ad ottimizzare il rendimento alle proprie esigenze, e, magari, riuscire ad aggiungere 100/150 mt di dislivello, non certo a raddoppiare l'autonomia.
Bosch come è noto, ha annunciato tra le novità di quest'anno proprio la possibilità di montare in parallelo una seconda batteria tramite apposito cavo a y che verrò fornito prossimamente. Altrimenti si va con seconda batteria nello zaino come spesso faccio senza problemi. La batteria Bosch è di dimensioni trasportabili.
Con un eventuale accrocchio di batteria artigianale, su qualsiasi motore, avrei paura a tenere la bici in garage (scoppi, incendi e quant'altro).
La discussione già c'è quindi credo non sia necessario aprirne altre.Io mi domamdo sempre la stessa cosa...ma quando non c'erano le ebike che giri facevate?? No perché tutto questo accanimento sulla autonomia non la capisco. Scusatemi. Chiaramente non voglio offendere nessuno ma credo che siate abbondantemente fuori tema forse è il caso di aprire una discussione sull'autonomia in generale. Pensiero peraonale
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
La discussione già c'è quindi credo non sia necessario aprirne altre.
Il discorso che giri facevate prima delle ebike se ci pensi non ha senso, uno non si prende un ebike per fare gli stessi giri ma per farne di più lunghi e andare dove non riusciva
Inviato da Verizon Droid turbo
La ebike a mio giudizio serve per aiutare dove prima non si arrivava. L'autonomia non credo sia un problema che le case si siano poste. Credo che questo sia stato estremizzato dal biker della situazione.
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