Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione checo79
- Data di inizio
- Stato
il mio, per queste prime 3 uscite, funziona bene e non va in stand by: occorre solo dedicarci qualche secondo in partenza per farlo abbinare ma... basta cliccare un tasto qualunque e attendere i 6 lampeggi del led verde... ci vorranno a dir tanto 5/6 secondi, poi funziona perfettamente sino allo spegnimento della batteria
Bel giretto oggi, ho verificato quanto è "usabile" l'ECO della Levo.
Direi molto soddisfattto, ho fatto 300mt di dislivello, con in mezzo una salita abbastanza tosta, che con l'ECO del Bosch performance non sarei riuscito a farla. L'ECO l'avevo impostato al 20% e 80% corrente motore. Consumo in questi primi 300mt 10% della batteria
Poi ho messo tour al 30% e ho fatto altri 500mt D+ circa e in totale ho consumato il 50% della batteria 
Ecco le foto per Ale
Direi molto soddisfattto, ho fatto 300mt di dislivello, con in mezzo una salita abbastanza tosta, che con l'ECO del Bosch performance non sarei riuscito a farla. L'ECO l'avevo impostato al 20% e 80% corrente motore. Consumo in questi primi 300mt 10% della batteria
Poi ho messo tour al 30% e ho fatto altri 500mt D+ circa e in totale ho consumato il 50% della batteria Ecco le foto per Ale
Allegati
Oggi prima uscita con la levo fsr comp.
Stato attuale della mia forma fisica,poco allenato.
Peso su bici, comprensivo di zaino 78 kg. circa.
Motore cosi' configurato:eco 20%,trail 40%,turbo 100%,accellerazione al minimo.
KM. percorsi 77,di cui circa 35 di asfalto e gli altri su sterro,dsl M.1.200.
Batteria residua 8%
Impressioni di guida:l'unica cosa che mi ha lasciato un po' perplesso la lunghezza del manubrio,76 cm. sono veramente tanti e nei single trek un po' stretti diventa invalidante,per il resto gran bici,anche se ovviamente rispetto a bici che pesano quasi 3 volte meno (avevo una S-Works di 9 Kg.)bisogna prenderci la mano nelle discese piu' tecniche.
Stato attuale della mia forma fisica,poco allenato.
Peso su bici, comprensivo di zaino 78 kg. circa.
Motore cosi' configurato:eco 20%,trail 40%,turbo 100%,accellerazione al minimo.
KM. percorsi 77,di cui circa 35 di asfalto e gli altri su sterro,dsl M.1.200.
Batteria residua 8%
Impressioni di guida:l'unica cosa che mi ha lasciato un po' perplesso la lunghezza del manubrio,76 cm. sono veramente tanti e nei single trek un po' stretti diventa invalidante,per il resto gran bici,anche se ovviamente rispetto a bici che pesano quasi 3 volte meno (avevo una S-Works di 9 Kg.)bisogna prenderci la mano nelle discese piu' tecniche.
Bel giretto oggi, ho verificato quanto è "usabile" l'ECO della Levo.
Direi molto soddisfattto, ho fatto 300mt di dislivello, con in mezzo una salita abbastanza tosta, che con l'ECO del Bosch performance non sarei riuscito a farla. L'ECO l'avevo impostato al 20% e 80% corrente motore. Consumo in questi primi 300mt 10% della batteria
Ecco le foto per Ale
Grande Michele!!!
Sapevo che ti sarebbe piaciuta!!!
Come è cattiva sta levo! Bellissima!!
E il reverb? Tutto ok??
Cmq ottimi consumi Miky, la prossima volta potresti provare un 25% dall'inizio alla fine e vedere i consumi, ma sono certo che tu sei uno da 15% quando sarai in forma, voglio vederti fare i 2000 mtdsl, e addio al pensiero della seconda batteria..
Rispetto alla levo fattie hai le gomme piu scorrevoli e piccole, una posizione in sella piu aggressiva e la possibilita di metterci la cassetta 11/46, quindi vedrai che otterrai percorrenze lodevoli..
E in discesa come l'hai trovata???
Secondo me con il nuovo nobby da 2.6 diventerebbe perfetta, quelle di serie sono gomme smilze inferiori pure al 2.3 dichiarato!!
Ciao, secondo voi sulla fattie si può montare la cassetta 11/46, grazie.Grande Michele!!!
Sapevo che ti sarebbe piaciuta!!!
Come è cattiva sta levo! Bellissima!!
E il reverb? Tutto ok??
Cmq ottimi consumi Miky, la prossima volta potresti provare un 25% dall'inizio alla fine e vedere i consumi, ma sono certo che tu sei uno da 15% quando sarai in forma, voglio vederti fare i 2000 mtdsl, e addio al pensiero della seconda batteria..
Rispetto alla levo fattie hai le gomme piu scorrevoli e piccole, una posizione in sella piu aggressiva e la possibilita di metterci la cassetta 11/46, quindi vedrai che otterrai percorrenze lodevoli..
E in discesa come l'hai trovata???
Secondo me con il nuovo nobby da 2.6 diventerebbe perfetta, quelle di serie sono gomme smilze inferiori pure al 2.3 dichiarato!!
No, devi cambiare corpetto visto che è xd..
Sulla ST29 zero problemi visto che monta il corpetto tradizionale, con cassetta sram 11/42..
monster74
Biker assatanatus
- 7/10/06
- 3.175
- 80
- 0
- Bike
- Specialized SJ FSR Evo '15, Fantic XF1 180, Specialized Diverge carbon '19
Ciao
non posseggo una e-bike ma mi piacerebbe tanto prenderne una e in particolare la Turbo Levo
MA visto che
di solito (la domenica) con la mia Stumpjumper mi faccio sui 50 km con 2200 m D+ e sto via tutta la giornata (anche perchè voglio occupare tutta la giornata dalle 9 della mattina alle 18 minimo)
Con la Turbo?
mi spiego: ammesso e non concesso che riuscissi a fare 40km con 2000m arrivo alla macchina abbastanza fresco a mezzogiorno e...?
mi tocca ritornare a casa?
la soluzione potrebbe essere solo quella di un'altra batteria e farsi un altro giro
quindi:
qualcuno l'ha comprata?
costo?
peso?
ingombro?
tempi di ricarica?
non posseggo una e-bike ma mi piacerebbe tanto prenderne una e in particolare la Turbo Levo
MA visto che
di solito (la domenica) con la mia Stumpjumper mi faccio sui 50 km con 2200 m D+ e sto via tutta la giornata (anche perchè voglio occupare tutta la giornata dalle 9 della mattina alle 18 minimo)
Con la Turbo?
mi spiego: ammesso e non concesso che riuscissi a fare 40km con 2000m arrivo alla macchina abbastanza fresco a mezzogiorno e...?
mi tocca ritornare a casa?la soluzione potrebbe essere solo quella di un'altra batteria e farsi un altro giro
quindi:
qualcuno l'ha comprata?
costo?
peso?
ingombro?
tempi di ricarica?
Ho ritirato la LEVO, spettacolare... a breve TEST!
Ho un dubbio, la mia è taglia M e il command post è da 100, non dovrebbe essere da 125?
Ho un dubbio, la mia è taglia M e il command post è da 100, non dovrebbe essere da 125?
Grande Michele!!!
Sapevo che ti sarebbe piaciuta!!!
Come è cattiva sta levo! Bellissima!!
E il reverb? Tutto ok??
Cmq ottimi consumi Miky, la prossima volta potresti provare un 25% dall'inizio alla fine e vedere i consumi, ma sono certo che tu sei uno da 15% quando sarai in forma, voglio vederti fare i 2000 mtdsl, e addio al pensiero della seconda batteria..
Rispetto alla levo fattie hai le gomme piu scorrevoli e piccole, una posizione in sella piu aggressiva e la possibilita di metterci la cassetta 11/46, quindi vedrai che otterrai percorrenze lodevoli..
E in discesa come l'hai trovata???
Secondo me con il nuovo nobby da 2.6 diventerebbe perfetta, quelle di serie sono gomme smilze inferiori pure al 2.3 dichiarato!!
Se arrivo a rimettermi in forma
Il Reverb va benissimo, nessun problema e in discesa confermo che è più agile dell'Haibike, però, ovviamente, si sente la differenza che c'è con la Pike RC3 130-160
Si, è da 125, non mi stupirei l'avessero invertito con qualche taglia S..
Se metti su una nobby da 2.6 guadagnerai tantissimo, fidati, le gomme che hai su di serie sono anoressiche e ben piu strette delle tue nobby da 2.35..
Ovviamente una pike da 160 è un altra cosa, ma se metti su una gomma degna da 29 con ottimo volume d'aria e bella larga ti darà grandi soddisfazioni..
Oppure, di portarsi dietro il caricabatteria, e di ricaricare mentre te magni polenta funghi & salsiccia al rifugio. In 90 minuti riesci a dare una bella ricaricata (80-90% se non vado errato, ma comunque sostanziosa).
- Stato