Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

alex29r · 14/9/16

avian ha scritto:
Non siamo gli unici, spero solo che garmin butti fuori un aggiornamento per risolvere sta cosa, con l'820 e i 1000 funziona invece

col 520 fino ad ora nn funge, 820 alcune volte si altre parzialmente o nisba, col 1000 sembra funzioni tutto.

Tutankamon · 14/9/16

Qualcuno suulla Levo 6fattie ha montato il sistema Procore della Schwabe?? Potrebbe essere interessante anche se non propriamente economico...

zioste · 14/9/16

ho latticizzato a costo zero con l'acquisto della bici: credo sia più che sufficiente senza doversi rivolgere al pro core che costa pure un occhio della testa...
Ho già bucato un paio di volte e il lattice ha fatto il suo dovere.
Peso ignudo 100 kg e viaggio a 1,1 bar davanti e 1,3 bar dietro

Tutankamon · 14/9/16

zioste ha scritto:
ho latticizzato a costo zero con l'acquisto della bici: credo sia più che sufficiente senza doversi rivolgere al pro core che costa pure un occhio della testa...

E' quello che penso anchio... latticizzato pure io con un po di fatica.
Era una curiosità

alepeo · 14/9/16

Io l'ho fatta latticizzare prima di ritirarla (compreso nel prezzo)

tylerdurden71 · 14/9/16

Quando ti danno la bici nel kit ci sono anche le valvole: ho tolto la camera d'aria senza far stallonare il pneumatico dalla parte contraria, inserito valvola e lattice e gonfiato: CON UNA POMPA MANUALE ha tallonato subito senza il minimo problema.

avian · 14/9/16

Oggi 600mt D+ fatti tutti in ECO 20%, corrente 80 e accelarazione ECO+, consumato il 33% della batteria

Ottavio8 · 14/9/16

Tutankamon ha scritto:
Qualcuno suulla Levo 6fattie ha montato il sistema Procore della Schwabe?? Potrebbe essere interessante anche se non propriamente economico...

Montate dopo qualche uscita e la differenza è notevole . Mai più senza

Ottavio8 · 14/9/16

Il procore oltre a non far stallonare, preserva il cerchio da eventuali bolli. Nessun effetto "deriva" e nella peggiore delle ipotesi ti fa chiudere il giro anche a gomma a terra,
( questa eventualità l'ho sperimentata di persona).
Per il mio peso, la pressione ideale sia in salita che discesa 1.3 ant. Purgatory , 1.5 pos. Noby Nic

black sheep · 14/9/16

Ottavio8 ha scritto:
Montate dopo qualche uscita e la differenza è notevole . Mai più senza

Montato anche io da nuova, perfetto.

RiccardoRV · 14/9/16

ottavio8 ha scritto:
montate dopo qualche uscita e la differenza è notevole . Mai più senza

iopure

RiccardoRV · 14/9/16

Tutankamon ha scritto:
No

L'app Mission Control di Specy (IOS e Android) è dedicata al setup della Levo e puoi indirettamente modificare la circonferenza ruota con dei limiti di cui quello inferiore pare sia 2000

L'app nRF Connect di Nordic Semiconductor (IOS e Android) permette di comunicare con un device tramite Bluetooth low energy (BLE), sapendo dove scrivere e cosa scrivere si può modificare la circonferenza ruota senza nessun filtro Specy e quindi senza limiti.

quello che intendevo dire è che con iOS, aprendo l'applicazione Specy e andando nei parametri ruota, anche dopo aver "lavorato" con nRF, leggerai come parametro ruota più basso , sempre 2000.
Aprendo l App specy con Android invece troverai il nuovo parametro inserito visualizzato.

Tutankamon · 14/9/16

Ieri test autonomia:

Giretto tosto, 31 km e 1080 m D+ sulle PS del campionato italiano enduro 2016.
Tutto ECO al 50% spingendo parecchio, 2 ore di percorrenza invece delle solite 3 e mezzo con muscolare... sono arrivato col 5% di autonomia (1 led rosso)

tylerdurden71 · 14/9/16

Sulla bici muscolare ho montato il procore, e appena posso lo farò anche sulla levo: in un anno mai forato ne stallonato e i cerchi mai bozzati!

tylerdurden71 · 14/9/16

Oggi ho trovato dell'olio che trafila dalla leva del propedal, ho cercato in giro e alcuni dicono che è normale, ma mi sembra strana questa cosa!

monster74 · 14/9/16

Tutankamon ha scritto:
Ieri test autonomia:

Giretto tosto, 31 km e 1080 m D+ sulle PS del campionato italiano enduro 2016.
Tutto ECO al 50% spingendo parecchio, 2 ore di percorrenza invece delle solite 3 e mezzo con muscolare... sono arrivato col 5% di autonomia (1 led rosso)

SOLO!
pensavo di prendere una Levo con una batteria di scorta da mettere nello zaino, ma se mi dici così ne devo comprare 2..... mi sa che aspetto la prossima generazione di batterie

Tutankamon · 15/9/16

monster74 ha scritto:
SOLO!
pensavo di prendere una Levo con una batteria di scorta da mettere nello zaino, ma se mi dici così ne devo comprare 2..... mi sa che aspetto la prossima generazione di batterie

Con assistenza al 50% è come andare in moto...
normalmente con assistenze più basse faccio anche il doppio di dislivello.

monster74 · 15/9/16

Tutankamon ha scritto:
Con assistenza al 50% è come andare in moto...
normalmente con assistenze più basse faccio anche il doppio di dislivello.

Quindi esiste anche l' assistenza al 100%!
Quanto ci fai? Ci esci dalla rampa del garage?

Altra domanda, ad assistenze più basse corrisponde una velocità più bassa entro la quale il motore stacca? O cmq stacca a 25km/h

GIUIO10 · 15/9/16

monster74 ha scritto:
Quindi esiste anche l' assistenza al 100%!...

No, il motore assiste fino al 10%, tutto il resto è per le chiacchiere al bar. ;D

Tutankamon · 15/9/16

monster74 ha scritto:
Quindi esiste anche l' assistenza al 100%!
Quanto ci fai? Ci esci dalla rampa del garage?

Altra domanda, ad assistenze più basse corrisponde una velocità più bassa entro la quale il motore stacca? O cmq stacca a 25km/h

Per ognuno dei tre livelli puoi regolare la % di assitenza da 0 a 100
La velocità max a cui il motore spinge è 25 km/h qualunque livello di assistenza
Turbo al 100% non l'ho mai usato... quasi inutile

Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

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