specialized stumpjumper fsr comp - parte seconda

Tcsh · 8/6/12

zorro77 ha scritto:
presa come da catalogo :)

la S-W???

Mommerda!!!

bis · 8/6/12

Tcsh ha scritto:
la S-W???

Mommerda!!!

La scimmia e' una cosa seria

Comunque sia ... e' vermaente stupenda

Tcsh · 8/6/12

bis ha scritto:
La scimmia e' una cosa seria

Comunque sia ... e' vermaente stupenda

si si, stupenda è stupenda, ma 6.000 (?) urozzi sono sempre un pacco di soldi.... PER UNA BICIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!

zorro77 · 8/6/12

a listino 7.790 neuri x la precisione

http://bartmanxc.blogspot.it/2011/04/listino-prezzi-biciclette-specialized.html

oh raga non fatemici pensare, lasciatemi godere :-?

monorotula · 8/6/12

6000 euro per una bici ci possono stare, ma a 'sti livelli la gamma entro cui scegliere è tale che prenderei una FSR solo se seriamente minacciato.

barbi · 8/6/12

zorro77 ha scritto:
a listino 7.790 neuri x la precisione

oh raga non fatemici pensare, lasciatemi godere :-?

anche il mio sivende mi sta tentando ma in effetti la cifra e' fuori dal mondo ...
non che 6000 euri siano poco , ma comunque sono molti meno .
io lo scorso dicembre , comprando telaio e pezzi tutto nuovo sono riuscito a spendere meno ...

barbi · 8/6/12

... e sicuramente XX e ruote in carbonio fanno lievitare il prezzo ...

motobimbo · 9/6/12

monorotula ha scritto:
6000 euro per una bici ci possono stare, ma a 'sti livelli la gamma entro cui scegliere è tale che prenderei una FSR solo se seriamente minacciato.

in effetti...

Tcsh · 9/6/12

monorotula ha scritto:
6000 euro per una bici ci possono stare, ma a 'sti livelli la gamma entro cui scegliere è tale che prenderei una FSR solo se seriamente minacciato.

mah, sai, dipende sempre da come ti trovi con una bici e da quanti ne hai da spendere...

Qua scendiamo veramente e totalmente nella soggettività di ognuno di noi, c'è gente che magari ha 5-6 bici di vario genere, anche costose ma nn a questi livelli ed altri che magari preferiscono averne 1 ma bella "tosta".

Poi cosa sia tosto o meno diventa un "circo": quando io presi la SJ e dissi che costava 3.000 moltissima gente mi diede del pazzoide in quanto per loro una bici è un "coso" con un telaio, 2 ruote, 2 pedivelle ed un manubrio.... noi che siamo appassionati sappiamo che con 3.000 oggi prendi una bici mediamente decente...

Anche io ho pensato spesso di prendermi un top di gamma tipo enduro sw o nomad-c, poi ho (per fortuna) fatto la scelta di prendermi 2 bici che differiscono molto da caratteristiche e prestazioni ma se a tutti gli effetti facessi un solo tipo di trail le 2 bici nn servirebbero ad una fava!

La SJ cmq è un bel mezzo, poi con 6 e passa mila uro di mtb penso che le puoi prendere tutte per cui....

Bye

g0ldr4k3 · 9/6/12

come curiosita', quanto pesa? con pedali e tutto

Tcsh · 9/6/12

g0ldr4k3 ha scritto:
come curiosita', quanto pesa? con pedali e tutto

sarà sui 15... 15,5 Kg al massimo!

barbi · 9/6/12

la 2012 mi pare stia a 10,7 kg ...

g0ldr4k3 · 9/6/12

ammazza.....10.7 con pedali e telescopico? wow!

xVALERIOx · 9/6/12

zorro77 ha scritto:
PRESA!! come da catalogo :) diomio che bella raga non l'avevo mai vista dal vivo, amore a prima vista...la stj fsr carb comp mi piaceva...ma non mi faceva battere il cuore così, fangulo togliamoci qualche soddisfazione ognitanto

adesso devo cercare qualche sonnifero x i prossimi giorni xò sinchè non arriva ahahahaha

stigazzi!! complimenti!!
goditela !!!!

Tcsh · 9/6/12

ragazzi ma di cosa parliamo?

Di una SJ tirata da XC?

No perchè prima di farci affascinare dal peso diciamoci la verita dai: i pneumatici originali nn pesano nulla ma ci puoi fare al massimo delle stradine ghiaiate eh...

Buttagli su dei pneu di 8-900gr l'uno e poi proviamo di sentire la differenza in pedalata, nn sulla bilancia!!!

Il peso complessivo della bici è una cosa ridicola, lasciamola ai garisti da XC per favore...

Io sono straconvinto che a parità di tipologia di bici e soprattutto ruote, mozzi e pneumatici, il Kg di differenza nn si percepisca proprio per nulla... scusate, NOI comuni mortali nn lo percepiamo.... ma qui entriamo probabilmente in un discorso del tipo "è meglio il CD o il vinile?"

Bye

g0ldr4k3 · 9/6/12

che domande....VINILE!..ma ho solo cd....e sento solo AAC

barbi · 9/6/12

Tcsh ha scritto:
ragazzi ma di cosa parliamo?

Di una SJ tirata da XC?

No perchè prima di farci affascinare dal peso diciamoci la verita dai: i pneumatici originali nn pesano nulla ma ci puoi fare al massimo delle stradine ghiaiate eh...

Buttagli su dei pneu di 8-900gr l'uno e poi proviamo di sentire la differenza in pedalata, nn sulla bilancia!!!

Il peso complessivo della bici è una cosa ridicola, lasciamola ai garisti da XC per favore...

Io sono straconvinto che a parità di tipologia di bici e soprattutto ruote, mozzi e pneumatici, il Kg di differenza nn si percepisca proprio per nulla... scusate, NOI comuni mortali nn lo percepiamo.... ma qui entriamo probabilmente in un discorso del tipo "è meglio il CD o il vinile?"

Bye

straquoto quasi su tutto .

le gomme s-works di serie meglio lasciarle perdere a meno di non girare solo su terreni privi di rocce e pietre .

le ruote roval carbon sono ok forse per XC e sono QR ,
sulla 2012 hanno messo il 12x142 dietro e il QR davanti !?!?

sulla mia ho preferito ruote mavic ST con PP15 , che devo dire ottime , forcella fox , gomme specialized TL control , e gia' cosi' si sale di 1 kg
abbondante ...
il reggisella rockshox va' da Dio , ma e' cmq 1 etto in piu' dello specy ...

la mia ora sta' a 11,8 ma risulta comunque pedalabilissima e allo stesso tempo rigida e sicura in discesa .

sono pero' dell'idea che la SJ , qualsiasi modello o materiale , sia nata per essere il piu' polivalente possibile ,piu' votata alla pedalabilita' ,
quindi " appesantirla" per averla piu' cattiva e stabile non sia cosi' giusto
( IMHO ovviamente) .

monorotula · 9/6/12

barbi ha scritto:
..
quindi " appesantirla" per averla piu' cattiva e stabile non sia cosi' giusto
...

Adesso ti mangiano.

antoniopao · 9/6/12

Ma che significa mi attira il"si vende???

barbi · 9/6/12

monorotula ha scritto:
Adesso ti mangiano.

dici ?
perche?
la mia non vuole essere una critica a nessuno , ci mancherebbe !
anche io mi rendo conto che una gomma leggera non e' sicura o che un attacco
thomson e' piu' rigido di un syntace montato di serie ...

dico solo che ci sono bike piu' votate al gravity della SJ , che , pur essendo ancora abbastanza leggere , piu' si prestano ad essere "inìncattivite " ...

una SB66 carbon , pesa di telaio anche meno di una SJ sworks , ma la vedo piu'
adatta ad essere pimpata per bene ( sempre IMHO naturalmente ).

non uccidetemi !
ciao

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