Grazie per la foto.
Direi che confrontando le immagini ho una ulteriore conferma che la mia sia tarata a 80.
scusa mi ero dimenticato... da me si vede addirittura 100mm!!!
ed è una tg M.
Grazie per la foto.
Direi che confrontando le immagini ho una ulteriore conferma che la mia sia tarata a 80.
problema avuto sulla mia stumpjumper m5, doveva avere corsa 90 ma misurava sempre 80.. spedita in garanzia in amg e riparata
Scusa fila74, ho capito male ho la tua forcella invece ha una escursione... da me si vede addirittura 100mm...
Grazie bers della dritta , a questo punto è chiaro che anche la mia forcella è settata a 80, ma dato che l'ho preso usata dubito che potrò anch'io avvalermi della garanzia.
Scusa fila74, ho capito male ho la tua forcella invece ha una escursione
addirittura di 100?
In ogni caso grazie a tutti per il prezioso aiuto
Scusa fila74, ho capito male ho la tua forcella invece ha una escursione
addirittura di 100?
In ogni caso grazie a tutti per il prezioso aiuto
Effettivamente è proprio l'escursione che vorrei ottenere anche nella mia, modifica comunque rimandata a fine mese quando ho in programma una revisione generale.ecco la foto della mia
Acqua e chante claire diluito 1/3 e 2/3 acqua... Risciacquo ed asciugo con la carta a rotoloni. Ingrasso, lubrifico dove serve e la metto via...Ciao ragazzi, tempo fa avevo già fatto la stessa domanda, però con scarsi risultati. Voi come curate il telaio nero opaco? Come lo lavate e che trucchi usate per mantenerlo? Io lo pulisco con acqua e basta, praticamente non loo asciugo mai dopo il lavaggio. Però mi sembra che sta perdendo un po' dell'originale bellezza. In un paio di punti, dove sfrego l'interno del ginocchio con il telaio, il nero opaco si è lucidato. Non si vede molto, però è così ( pedalo con le ginocchia molto strette, ma non posso farci niente, è la mia postura!).
Grazie a tutti quelli che mi vorranno svelare i loro trucchi.
Ciao ragazzi, tempo fa avevo già fatto la stessa domanda, però con scarsi risultati. Voi come curate il telaio nero opaco? Come lo lavate e che trucchi usate per mantenerlo? Io lo pulisco con acqua e basta, praticamente non loo asciugo mai dopo il lavaggio. Però mi sembra che sta perdendo un po' dell'originale bellezza. In un paio di punti, dove sfrego l'interno del ginocchio con il telaio, il nero opaco si è lucidato. Non si vede molto, però è così ( pedalo con le ginocchia molto strette, ma non posso farci niente, è la mia postura!).
Grazie a tutti quelli che mi vorranno svelare i loro trucchi.
- prima passata con acqua per togliere il grosso di fango e polvere.
- poi spuzzo MUC OFF (ROSA) che pulisce lucida e protegge (anche le parti meccaniche e va bene pure sui freni e sui dischi)!!! senza risciaquo.
- ogni tanto BIKE SPRY di mucoff (spry nero protettivo e lucidante) che lucida e riporta il telaio alle condizioni originali, anche sull'OPACO(da vertrina) oltre a proteggere.
Costano, ma ne vale davvero, sono OTTIMI.
Acqua e chante claire diluito 1/3 e 2/3 acqua... Risciacquo ed asciugo con la carta a rotoloni. Ingrasso, lubrifico dove serve e la metto via...
Ciao, grazie mille ad entrambi.
Ammetto che lo chanteclair mi ha sempre fatto un po' paura, anche se sento molti (tra cui te!) che lo usano senza remore e ne sono contentissimi. Probabilmente abbiamo troppe fisime e le nostre bici sono più "resistenti" di quello che pensiamo. Penso però che devo imparare ad asciugare anch'io la bici dopo il lavaggio, probabilmente l'acqua che asciuga lascia un minimo di calcare che alla lunga rovina il nero opaco.
I prodotti muc-off invece sono proprio quelli su cui mi stavo orientando, quindo grazie dell'ulteriore conferma. Postino, ma il muc-off non lo risciacqui? Le istruzioni dicono di farlo.
di norma non lo risciaquo per non pedrere il leggero effetto protettivo/lucidante, lo asciugo e basta con uno straccio pulito.
l'acqua invece va sempre asciugata, per lavaggi impegnativi vado al lavaggio ed alla dovuta distanza tolgo il fango con la modalita' "risciaquo acqua addolcita" (senza calcare)
Devi cercare guarniture PF30.Possiedo una Stumpjumper HT comp carbon del 2013 e sarei interessato a cambiare guarnitura magari acquistando una doppia usata visto che i frequenti passaggi al monocorona mettono a disposizione delle buone offerte qui sul mercatino.
Però come faccio a capire quali sono le guarniture che fanno al caso mio? Nel sito http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2013/sjht/stumpjumpercompcarbon29#specs[url]http://www.specialized.com/it/it/bik...carbon29#specs[/URL]
ci sono i dettagli del montaggio dove ho trovato che al momento monta una guarnitura (Custom SRAM S-1250, 7050 alloy arms, 10-speed XC double, PF30 spindle) e un movimento centrale (SRAM PF30, OS press-in bearing, sealed cartridge).
Vi ringrazio per qualsiasi suggerimento.
Ciao e buone pedalate
Andrea
Ok, grazie mille.Devi cercare guarniture PF30.
Io ho comprato da rosebikes una X0 in carbonio e mi sono attenuto a questa specifica Specialized.
É uno spettacolo anche guardarla montata [emoji2]