Specialized stumpjumper comp carbon 29 2013
- Creatore Discussione Gaspa95Taurine
- Data di inizio
ciao, perché ottimista? pacco pignoni sono quasi 200 gr in meno e le ruote sono sui 700 gr più leggere le nuove roval carbon control sl (1350 gr a coppia per specialized) rispetto ai mattoni di serie...sbaglio?
Scusami avevo letto solo il pacco pignoni, non avevo capito il riferimeto alle ruote, cmq tra qualche giorno porto alla pesa la mia, sono curioso di sapere a quanto é arrivata, anche se mi importa relativamente il peso, preferisco la sostanza.
tranquillo. come ti trovi con la nuova epic a proposito? hai passato l'allestimento che avevi sulla stump?
quando mi stancherò della stump e soprattutto la schiena inizierà a dar problemi vista l'età che avanza, passerò pure io alla epic o simili.
Ho già scritto in altri post le mie sensazioni con questo nuovo modo di pedalare, perche sono davvero differenti come bici, impossibile fare paragoni. Ho passato l'allestimento della Stumpj alla Epic, ho dovuto solo sostituire i cavi dei comandi per ovvie ragioni dia di usura che di lunghezze differenti e gli adattatori per i perni passanti alle SLR (22 euro di spesa tra boccole e montaggio). Partiamo proprio da questa novità. I PP sono davvero tanta roba, se si abbina una buona coppia di ruote rigide come sono le SLR la bici acquista reattività. La Epic ha una guida mollllllllllllllllllllllllllllllto rilassata se facciamo il confronto con la Stumpj, fondi sconnessi, radici, pietraie, salite rocciose, discese ballerine diventano quasi asfalto. Il Fox Brain centrale ti consente di stare seduto sempre. Settandolo con l'autosag e scegliendo la sensibilità secondo il proprio stile di guida o il percorso che si deve affrontare (io da 0 a 6 l'ho tarato a 1, quindi abbastanza duro) lui fa tutto da solo. In un percorso misto con salite fondoni e qualche discesa, considerando che peso 87Kg con il mio settaggio lui fa al massimo metà escursione. La geometria della Epic ti fa pedalare il modo più verticale, di conseguenza molto più comodo e rilassato. Il leggero peso in più (circa 1 kg di differenza con la Stumpj) lo puoi sentire quando pedali sull'asfalto nei trasferimenti, ma chi prende questo tipo di bici deve entrare nell'ottica che non sono bici per fare asfalto o strade bianche, queste sono delle motocross vere e proprie, il loro habitat naturale è pietraie, radici, fondi super sconnessi, li ti fa divertire davvero. La mia schiena mi ringrazia e io credo di aver fatto un ottimo acquisto, eccoti una fotina dove ti faccio la super colorazione che non vedrai facilmente in giro
https://www.dropbox.com/s/nexa9a3iypwxzn4/2014-05-23 21.15.15.jpg
Ho già scritto in altri post le mie sensazioni con questo nuovo modo di pedalare, perche sono davvero differenti come bici, impossibile fare paragoni. Ho passato l'allestimento della Stumpj alla Epic, ho dovuto solo sostituire i cavi dei comandi per ovvie ragioni dia di usura che di lunghezze differenti e gli adattatori per i perni passanti alle SLR (22 euro di spesa tra boccole e montaggio). Partiamo proprio da questa novità. I PP sono davvero tanta roba, se si abbina una buona coppia di ruote rigide come sono le SLR la bici acquista reattività. La Epic ha una guida mollllllllllllllllllllllllllllllto rilassata se facciamo il confronto con la Stumpj, fondi sconnessi, radici, pietraie, salite rocciose, discese ballerine diventano quasi asfalto. Il Fox Brain centrale ti consente di stare seduto sempre. Settandolo con l'autosag e scegliendo la sensibilità secondo il proprio stile di guida o il percorso che si deve affrontare (io da 0 a 6 l'ho tarato a 1, quindi abbastanza duro) lui fa tutto da solo. In un percorso misto con salite fondoni e qualche discesa, considerando che peso 87Kg con il mio settaggio lui fa al massimo metà escursione. La geometria della Epic ti fa pedalare il modo più verticale, di conseguenza molto più comodo e rilassato. Il leggero peso in più (circa 1 kg di differenza con la Stumpj) lo puoi sentire quando pedali sull'asfalto nei trasferimenti, ma chi prende questo tipo di bici deve entrare nell'ottica che non sono bici per fare asfalto o strade bianche, queste sono delle motocross vere e proprie, il loro habitat naturale è pietraie, radici, fondi super sconnessi, li ti fa divertire davvero. La mia schiena mi ringrazia e io credo di aver fatto un ottimo acquisto, eccoti una fotina dove ti faccio la super colorazione che non vedrai facilmente in giro
[url]https://www.dropbox.com/s/nexa9a3iypwxzn4/2014-05-23%2021.15.15.jpg[/URL]
bellissima in quel colore!
ti sento molto soddisfatto, bene!
io mi sto abituando alla stumpj, ma mi sembra davvero una freccia soprattutto con le nuove ruote
buone pedalate!
In 1 anno di pedalate mi sono tolto molte soddisfazioni con la Stumpj, veramente una gran bella bici.......... buona pedalata anche a te
Ho già scritto in altri post le mie sensazioni con questo nuovo modo di pedalare, perche sono davvero differenti come bici, impossibile fare paragoni. Ho passato l'allestimento della Stumpj alla Epic, ho dovuto solo sostituire i cavi dei comandi per ovvie ragioni dia di usura che di lunghezze differenti e gli adattatori per i perni passanti alle SLR (22 euro di spesa tra boccole e montaggio). Partiamo proprio da questa novità. I PP sono davvero tanta roba, se si abbina una buona coppia di ruote rigide come sono le SLR la bici acquista reattività. La Epic ha una guida mollllllllllllllllllllllllllllllto rilassata se facciamo il confronto con la Stumpj, fondi sconnessi, radici, pietraie, salite rocciose, discese ballerine diventano quasi asfalto. Il Fox Brain centrale ti consente di stare seduto sempre. Settandolo con l'autosag e scegliendo la sensibilità secondo il proprio stile di guida o il percorso che si deve affrontare (io da 0 a 6 l'ho tarato a 1, quindi abbastanza duro) lui fa tutto da solo. In un percorso misto con salite fondoni e qualche discesa, considerando che peso 87Kg con il mio settaggio lui fa al massimo metà escursione. La geometria della Epic ti fa pedalare il modo più verticale, di conseguenza molto più comodo e rilassato. Il leggero peso in più (circa 1 kg di differenza con la Stumpj) lo puoi sentire quando pedali sull'asfalto nei trasferimenti, ma chi prende questo tipo di bici deve entrare nell'ottica che non sono bici per fare asfalto o strade bianche, queste sono delle motocross vere e proprie, il loro habitat naturale è pietraie, radici, fondi super sconnessi, li ti fa divertire davvero. La mia schiena mi ringrazia e io credo di aver fatto un ottimo acquisto, eccoti una fotina dove ti faccio la super colorazione che non vedrai facilmente in giro
https://www.dropbox.com/s/nexa9a3iypwxzn4/2014-05-23 21.15.15.jpg
Bella colorazione... Sembra la colorazione Cavendish in versione Epic invece che Venge... o-o
Ciao ragazzi,
ho sempte lavato la nostra bici con sola acqua. Ultimamemte mi sembra che il nero opaco mi fa tanti aloni (non so se è colpa dell'acqua, della terra che fatica a lavarsi, o non saprei cos'altro). Ho letto diversi consigli per il nero opaco, tra cui trattarlo con spray al silicone per ravvivare il nero.
Vi chiedo voi come lavate e curate il telaio. Usate qualche tipo di detergente particolare? Oppure avete qualche trucco o consiglio da darmi?
Grazie.
ho sempte lavato la nostra bici con sola acqua. Ultimamemte mi sembra che il nero opaco mi fa tanti aloni (non so se è colpa dell'acqua, della terra che fatica a lavarsi, o non saprei cos'altro). Ho letto diversi consigli per il nero opaco, tra cui trattarlo con spray al silicone per ravvivare il nero.
Vi chiedo voi come lavate e curate il telaio. Usate qualche tipo di detergente particolare? Oppure avete qualche trucco o consiglio da darmi?
Grazie.
raga, aiuto:
ieri giretto supertranquillo con la stump su asfalto e da metà giro in poi un rumore assurdo dal posteriore! spiego, se pedalo non ci sono problemi, se freno nessun problema, ma se mentre vado smetto di pedalare inizia un rumore assurdo e vibrazioni dal posteriore.
prima volta che succede... che può essere???
provando a far girare la ruota post da fermo sembra tutto ok.
ieri giretto supertranquillo con la stump su asfalto e da metà giro in poi un rumore assurdo dal posteriore! spiego, se pedalo non ci sono problemi, se freno nessun problema, ma se mentre vado smetto di pedalare inizia un rumore assurdo e vibrazioni dal posteriore.
prima volta che succede... che può essere???
provando a far girare la ruota post da fermo sembra tutto ok.
direi il mozzo (oppure pinza freni o il pacco pignoni), ma portala subito a far veder per evitare rotture e restare a piedi lontano da casa.........
in bocca al lupo!!!.......facci sapere!!!
much off bike cleaner quello rosa: eccezzionale pulisce sgrassa e lascia un film protettivo sul telaio. (va bene anche sui freni!!!)
much off bike spry : bomboletta nera, lucida e fa risplendere i telai in carbonio e tutte le parti della bici (non farlo andare sui freni!!!)
li trovi su bike discount a buon prezzo. CONSIGLIATISSIMI!!!....soldi ben spesi ed il telaio torna come nuovo.
spero no mozzo o pacco pignoni che sono nuovi... sarei per la pinza freni (quando inizia sto rumore assurdo, smette se pinzo il post o se mi rimetto a pedalare...)
comunque spero in settimana di aver tempo x portarla dal rivenditore specy.
Grazie del consiglio, li proverò (ne ho sempre sentito parlare bene dei prodotti much off!).
Intanto ho provato lo spray al silicone che avevo in casa. Ho "sporcato" con lo spray uno straccio morbido e poi ho passato il telaio. Il risultato è stato molto buono. Adesso vedrò dopo il prossimo lavaggio come rimarrà il nero opaco.
ho portato la stump dal rivenditore specy, visto che il problema persisteva.
spiegato il problema, hanno controllato ruota ant, poi smontato la posteriore, pasta su disco, controllo pastiglie, smontaggio pignone e lubrificata.
ho fatto dopo un 15 km e pare tutto ok per ora. speriamo di aver risolto!
Ottimo, minima spesa massima resa!!!
Penso che prima delle ferie andro' anch'io a fare lo stesso intervento....non si sa mai...........