Per prima cosa ribadisco i concetti già esposti:
1)privo di significato riportare,o,meglio,cercare di riportare le misure di una bici XC su un'enduro
2)neanche io capisco le misure che riporti come "arretramento sella",ma probabilmente perchè non sono mai andato dal biomeccanico nè ci tengo ad andarci.......
Anche io ho un telaio M,del 2008 come il tuo. Per darti un'idea io sono 1.79,il mio cavallo è 82 (sicuro che il tuo sia 84,5?),uso un attacco da 50,quindi ulteriormente accorciato rispetto all'originale,una piega quasi piatta e 1 cm di spessori sotto l'attacco da 0°. Quindi un assetto molto più corto e raccolto rispetto all'originale,alla faccia di chi consiglia una L per le mie misure. Con la tua statura,sulla M dovresti quasi avere un assetto più pedalatorio che discesistico,per cui pare strano che tu non riesca a trovare la posizione.
Non condivido l'arretramento eccessivo della sella,che porta ad uno sbilanciamento del peso al'indietro,con conseguente difficoltà a pedalare sul ripido,nonchè ad un impiccio superiore quando serve portare il peso indietro al massimo in discesa.Quindi mi concentrerei sul "posto guida",valutando la possibilità di modifica,nell'ordine,di attacco,larghezza e altezza piega. Attenzione:date le geometrie di questa tipologia di bici,potrebbe essere che,contrariamente a quanto verrebbe da pensare,sia necessario accorciare,anzichè allungare,l'attacco. Inoltre,poichè parli di dolore alle ginocchia,valuterei attentamente l'altezza sella dopo averla correttamente piazzata in senso longitudinale. Insomma,giocando con i parametri che hai a disposizione,anche se le tue misure fossero realmente un pò sbilanciate(cavallo lungo rapportato alla statura,quindi busto corto >> attacco a maggior ragione da accorciare per eliminare il dolore lombare) non puoi non trovare un assetto corretto. Buon lavoro!
)). per il primo motivo ti posso dire che adoro le doppia piastra, e dopo un passaggio per una vf66 170mm, che mi apriva troppo lo sterzo, sono finalmente entrato in possesso di questa e150, che una volta messa su dopo non pochi pensieri (era per un telaio M, ed io ho un L, ma non lo sapevo...
(( ) mi è garbata veramente molto. La boxer era comunque eccessiva come escursione, quindi impensabile. Ora, appena la provo, vi racconterò...credo la scelta sia azzeccata...vedemo...
