Questo è perfetto.. Quasi quasi [emoji12]
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=331027743538
Non sono solo un superbiker, ma ho anche una superbike le cui gomme sono gonfiate ad elio della valtellina (comprato direttamente da @muldox). Punto ai 50 all'ora di media sulla ciclabile del Mincio
...a occhio si, da quello che ho capito sul piano e in salita asfalto vai con pressioni 1,0-1,2 mentre con salita tecnica e discesa bisogna sgonfiare le gomme a 0,8 alcuni arrivano a meno, se poi hai ancora asfalto devi gonfiare.
Risposta da non fat biker e da una prova di circa 40 min al giorno test di Padova,stesso sentierino rifatto con bici normali poco dopo...la fat è come far manovra con una Panda 750 con le ruote sgonfie anche,ho fatto 2 curve a velocità ''normale'' e ho capito subito che dovevo andare molto più piano se no restavo senza forza nelle braccia,altro difetto una volta impostata la curva è quella e basta,praticamente l'effetto volano/giroscopico/comecavolosichiama c'è a manetta.
Nelle ripartenze non ho notato troppi svantaggi e nei cambi di direzione leggi sopra,poi forse si devono guidare in modo diverso o abituarsi a ste bici,ma la prima impressione è questa...
tranquillo, io a "tutta" non vado mai...
ma se esco per il giro "dietro casa" ho i colli, 3/400m di altezza massima, quindi salite e discese a ripetizione, il classico "mangia e bevi"....
svegliaaaaa!!! se al direttore è consentito insistere con gli OT e te non ci puoi far niente almeno finiscila di farti prendere per il culo!Una Lezyne HV tipo questa:
[URL]http://www.lezyne.com/product-hpumps-hv-microfldrhvg.php#.VJCQt9R5mSM[/URL]
infatti la fat non è adatta ai tuoi giri, non solo perchè sarebbe complicata da gestire ma semplicemente perchè per quell'uso non servirebbe a divertirti e non sarebbe nemmeno efficace
inoltre per i giri alpini, preferisco una bici che dia meno nell'occhio, quando pedalo non amo esser fermato da escursionisti curiosi...e la mia ormai non la guarda più nessuno!!
svegliaaaaa!!! se al direttore è consentito insistere con gli OT e te non ci puoi far niente almeno finiscila di farti prendere per il culo!
comunque nel berghèm point ho provato la pompa del deca depurata dalle inutili appendici... una bomba, gonfia almeno 4 volte più veloce della lezyne
svegliaaaaa!!! se al direttore è consentito insistere con gli OT e te non ci puoi far niente almeno finiscila di farti prendere per il culo!
comunque nel berghèm point ho provato la pompa del deca depurata dalle inutili appendici... una bomba, gonfia almeno 4 volte più veloce della lezyne
ma dai come si fa a credere ad una cosa del genere?, io ho scritto una battuta simile sulla teoria della relatività ma era una battuta, e qualcuno frustrato dalle gommine della propria bici ha pigiato sul pulsantino dei bambini, e te che lo scrivi da serio ti prendi pure i +, ma dai!!! 4 o 5 fat boy contemporaneamente forse, e ripeto forse, riescono a rallentare la totazione terrestre, ma solamente di qualche frazione di secondo però, eccchelcaz!!! come fai a credere che sei tornato col chiaro per questo motivo?... io dovrò tarare il mio conta km ma te ti devi dare una bella regolatina all'orologio
Ha! Ha! Ha!io quando scrivo sono sempre serio e con questa frase mi hai ferito.
Mi sono anche dovuto mettere un cerotto.
Io non faccio giri con 4/5 salite lunghe e 4/5 discese seguenti (preferisco vivere). Di solito io faccio un primo tratto in pianura/salita a 1-1,1 bar ... poi arrivo in cima e sgonfio intorno a 0,5 bar ... e finita la discesa se ci sono parecchi km al rientro in pianura rigonfio un pò, intorno a 0,8 bar.
Poi dipende da come sono la salita e la discesa, ma il concetto è quello; bisogna avere una pompetta portatile efficiente.
Capisco che a qualcuno possa sembrare una rottura, ma il tipico fat-biker non ne viene particolarmente turbato, perchè non ha fretta.
Io se devo scegliere tra un giro fatto a tutta ed un giro fatto tranquillo a godermi il panorama, non ho il minimo dubbio; trovo il secondo molto (ma molto molto) più divertente.
Questione di opinioni; mi è chiaro che invece per altri il divertimento è salire in 47 minuti netti dove la volta scorso erano saliti in 47:12.
E' un approccio diverso: come chi va il moto a fare un giro del lago e chi va a Monza in pista; diverso come il giorno e la notte.
scratera;7330037..mentre molto porbabilmente avrai fatto più fatica per arrivare fin dove gli altri cominciavano a spingere...o-o..[/QUOTE ha scritto:sì sì certo, come no ... ad ogni uscita mi porto la bombola di ossigeno per tenere il passo con gli altri ....
sabato prox faremo un'uscita di 43 km e 1400 metri di dislivello in cima ai monti bergamaschi .... io con la FAT parto 2 ore prima ....
Però per dire che "vado meglio" come minimo voglio uscire in bici senza la pompa...
Mi sa che c'è stato un malinteso: quel che ti ho venduto e ti dovrebbe arrivare a casa è un eliografo, così mandi segnali a valle quando si sarà fatto notte a sarai ancora a metà giro
Allora la fat non e' la tua bici.
Comincio a pensare seriamente di realizzare mozzi con pompa, sensore di pressione, e telecomando a manubrio.
E non parlatemi di essenza della fat, quando circolano cerchi in carb che costano più della bici stessa.
...un altro che si è dato alle ortiche......come diceva prima del sottoscritto.. ...io continuo con il mio rigidino...
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...mi hai beccato volevo sorprenderti ...cosa ti avevo detto se mai avessi preso una rigida sarebbe stata una FAT ....però piano con le ortiche mi serviva un muletto ma la bici unica per me resta la full
Come diceva un amico di Bolzano daje e daje se spezza pure o metallo.
...
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