stavo scrivendo col cellulare ed evidentemente lo tenevo al contrario... sorry!....intervento scemo ad interventi scemi
specialized fat boy ! test
- Creatore Discussione andrearistori77
- Data di inizio
....in definitiva facendo un riassunto di quello che ho letto in questa sezione le fat vanno bene (o meglio) in qualsiasi situazione. Attendo la prova del diretur, e spero che il mio sivende mi dia la test bike così tiro le somme...
Io ho provato a girare a 0,7 per tutto un giro.
Si può anche fare, ma ti rendi conto subito che non ha nessun senso (se non quello di evitare il gonfia/sgonfia).
Perchè in discesa va molto meglio a 0,4-0,5 rispetto a 0,7-0,8.
E in salita/pianura è molto più scorrevole a 1,0-1,1 rispetto a 0,7-0,8.
La differenza è mooooolto maggiore rispetto a girare con una mtb tradizionale alle pressione non proprio ottimale.
Semi-sgonfie?????
A 1,2 bar sono dure come una roccia e la bici fa boing-boing-boing.
quindi, in un giro diciamo collinare con 4/5 salite e altrettante discese per ottenere le migliori performance (della bici intendo) raccomanderesti una decina di "soste pompa"?!?! (
dai non fate facili allusioni.... vi prego!!)
quindi, in un giro diciamo collinare con 4/5 salite e altrettante discese per ottenere le migliori performance (della bici intendo) raccomanderesti una decina di "soste pompa"?!?! (
Io non faccio giri con 4/5 salite lunghe e 4/5 discese seguenti (preferisco vivere
). Di solito io faccio un primo tratto in pianura/salita a 1-1,1 bar ... poi arrivo in cima e sgonfio intorno a 0,5 bar ... e finita la discesa se ci sono parecchi km al rientro in pianura rigonfio un pò, intorno a 0,8 bar.Poi dipende da come sono la salita e la discesa, ma il concetto è quello; bisogna avere una pompetta portatile efficiente.
Capisco che a qualcuno possa sembrare una rottura, ma il tipico fat-biker non ne viene particolarmente turbato, perchè non ha fretta.
Io se devo scegliere tra un giro fatto a tutta ed un giro fatto tranquillo a godermi il panorama, non ho il minimo dubbio; trovo il secondo molto (ma molto molto) più divertente.
Questione di opinioni; mi è chiaro che invece per altri il divertimento è salire in 47 minuti netti dove la volta scorso erano saliti in 47:12.
E' un approccio diverso: come chi va il moto a fare un giro del lago e chi va a Monza in pista; diverso come il giorno e la notte.
quindi, in un giro diciamo collinare con 4/5 salite e altrettante discese per ottenere le migliori performance (della bici intendo) raccomanderesti una decina di "soste pompa"?!?! (
...a occhio si, da quello che ho capito sul piano e in salita asfalto vai con pressioni 1,0-1,2 mentre con salita tecnica e discesa bisogna sgonfiare le gomme a 0,8 alcuni arrivano a meno, se poi hai ancora asfalto devi gonfiare.
quindi, in un giro diciamo collinare con 4/5 salite e altrettante discese per ottenere le migliori performance (della bici intendo) raccomanderesti una decina di "soste pompa"?!?! (
Guarda anch'io odio gonfiare e sgonfiare,infatti tengo sempre 0.7post e 0.6 ant..se il giro e' tutto in sterrato con discese impegnative abbasso di 0.1..Settimaa scorsa ho fatto il Bisbino(15km di salita) in 1h15min con 0.7-0.6 e sono ancora vivo
Esatto,perchè la differenza è molto più sensibile rispetto ad una mtb tradizionale con gomme a 2.0 oppure a 2.4
Risposta da non fat biker e da una prova di circa 40 min al giorno test di Padova,stesso sentierino rifatto con bici normali poco dopo...la fat è come far manovra con una Panda 750 con le ruote sgonfie anche,ho fatto 2 curve a velocità ''normale'' e ho capito subito che dovevo andare molto più piano se no restavo senza forza nelle braccia,altro difetto una volta impostata la curva è quella e basta,praticamente l'effetto volano/giroscopico/comecavolosichiama c'è a manetta.
Nelle ripartenze non ho notato troppi svantaggi e nei cambi di direzione leggi sopra,poi forse si devono guidare in modo diverso o abituarsi a ste bici,ma la prima impressione è questa...
tranquillo, io a "tutta" non vado mai...
ma se esco per il giro "dietro casa" ho i colli, 3/400m di altezza massima, quindi salite e discese a ripetizione, il classico "mangia e bevi"....
quindi, in un giro diciamo collinare con 4/5 salite e altrettante discese per ottenere le migliori performance (della bici intendo) raccomanderesti una decina di "soste pompa"?!?! (
A proposito, che pompa mi devo portare appresso? O avete un compressore collegato alla dinamo?
tranquillo, io a "tutta" non vado mai...
ma se esco per il giro "dietro casa" ho i colli, 3/400m di altezza massima, quindi salite e discese a ripetizione, il classico "mangia e bevi"....
Secondo me dipende da come sono queste salite e discese: se non sono molto scassate, io gonfierei a pressione media per tutto il giro, se invece fai salite impegnative e discese tecniche alternate varie volte, allora bisogna gonfiare e sgonfiare. Pero' secondo me la fat non e' il massimo per il mangia e bevi, soprattutto se giri con altri che hanno mtb tradizionali e non puoi fermarti piu' volte.
Ahahah lascia perdere che volevo modificare il mini compressore della macchina (quello 12v)ma poi ci ho rinunciato
Ahahah lascia perdere che volevo modificare il mini compressore della macchina (quello 12v)ma poi ci ho rinunciato
ne ho uno per gonfiare i materassini, si attacca all'accendi sigari della macchina. Vorrà dire che metto un'accendi sigari sulla bici, si abbina bene alla filosofia Fat
Questo è perfetto.. Quasi quasi [emoji12]
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=331027743538
Un_accendisigari si abbina bene alla filosofia Fat ma richiede un cavo elettrico moooooolto lungo.