Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
- Data di inizio
- Stato
Il gruppo sella, reggisella, manubrio, di serie, pesa circa 600 grammi.
Attualmente quello attuale va a 410:
Manubrio flat 68, 130g
Reggisella 170
Sella 110.
Se si vuole scendere seriamente bisogna fare tutto.....
Attualmente quello attuale va a 410:
Manubrio flat 68, 130g
Reggisella 170
Sella 110.
Se si vuole scendere seriamente bisogna fare tutto.....
vogliamo vedere le mani che sorreggono la bici ....
scherzi a parte, complimenti davvero.
abbiamo la stessa bici..come ti trovi col trittico carbon cinese?? ho paura che mi molli tutto al primo singletrack che affronto.... i dischi li hai sostituiti tu? o è meglio farlo fare ad un meccanico? io cmq sono di Bitonto mi sa che siamo vicini....:D
Complimenti per il traguardo raggiunto.
Se posso permettermi, ho sempre giudicato i Furious Fred come copertoni da vetrina: leggerissimi, ma troppo limitanti per utilizzarli in mtb (sia per quanto riguarda la tenuta, che per quanto riguarda la resistenza).
Tu che li monti, come ti trovi? Che tipo di percorsi fai?
Grazie!
Utilizzati e sono gomme da pesata oppure se fai solo asfalto.
Si bucano a guardarli forse meglio le X01 bontrager sempre carta velina ma tengono un pelino di più .
Gomme sotto i 480 gr sono inutilizzabili in mtb
Si bucano a guardarli forse meglio le X01 bontrager sempre carta velina ma tengono un pelino di più .
Gomme sotto i 480 gr sono inutilizzabili in mtb
Infatti mi stupisce vederle montate su una epic. Mi incuriosiva capire cosa riesce a farci. Per quanto mi riguarda, pesando 80 kg abbondanti, uso gomme dai 550gr in su (adesso fast trak e ground control entrambi in versione control).
Amici, premesso che peso 67kg, e non corro, vi dico questo:
il carbonio cinese sino ad ora non si è rotto;
i dischi li ho comprati e messi io (ho un po' di tecnica e manualità )
Fourious Fred:
anche io temevo e temo....,ma sino ad ora, su sentieri battuti, asfalto e strade bianche con pietrisco grosso , pietre di 3-4 cm, non le bianche polverose), sottobosco con aghi, non è successo ancora nulla.
Insomma per xc non estremo vanno bene...
Ovvio non devo fare pietraie vere o percorsi all mountain.
Ora le cambierò con i karma, reali 265 grammi in più , per l'inverno.
il carbonio cinese sino ad ora non si è rotto;
i dischi li ho comprati e messi io (ho un po' di tecnica e manualità )
Fourious Fred:
anche io temevo e temo....,ma sino ad ora, su sentieri battuti, asfalto e strade bianche con pietrisco grosso , pietre di 3-4 cm, non le bianche polverose), sottobosco con aghi, non è successo ancora nulla.
Insomma per xc non estremo vanno bene...
Ovvio non devo fare pietraie vere o percorsi all mountain.
Ora le cambierò con i karma, reali 265 grammi in più , per l'inverno.
I kenda karma li vorrei provate da sempre, ne ho letto bene. Ci farai sapere come ti trovi!
Pressione 1.9 dietro e 1.8 avanti.
Anche secondo me sono di carta velina, a vederle e a montarle.
Certo, la pesata ne risente........
Ma, per la statistica, scendendo di ruote, freni e comandi, mettendo gomme da 300 grammi in più , siamo sempre li.....
Insomma, con un po' di oculatezza i 1000€ in più per il carbonio me li investo in pezzi leggeri.
Quando lo scorso anno ho pesato la carbon, la prima per prezzo, basso, e ho visto che dava 11.7, la M, mi sono rimodulato....
Anche secondo me sono di carta velina, a vederle e a montarle.
Certo, la pesata ne risente........
Ma, per la statistica, scendendo di ruote, freni e comandi, mettendo gomme da 300 grammi in più , siamo sempre li.....
Insomma, con un po' di oculatezza i 1000€ in più per il carbonio me li investo in pezzi leggeri.
Quando lo scorso anno ho pesato la carbon, la prima per prezzo, basso, e ho visto che dava 11.7, la M, mi sono rimodulato....
invece la m5 sui 12,2 senza pedali giusto?
comunque la mia Epic M5 2015 tg.M tutta originale con i nuovi Mavic Crossmax SL (1520gr) con coperture dedicate Mavic Pulse (620gr) pesa 11,7 kg
Io invece sono in controtendenza...
Ho finalmente cambiato le ruote (crossmax sl ltd) ed il peso risparmiato... "investito" in reggisella e coperture resistenti... Saguaro 2.0 post. e Ardent 2.25 ant.
Alla prima uscita ho subito apprezzato la migliore direzionalità anteriore e la rigidità delle ruote....aspetto le discese impegnative x valutare i vantaggi della sella ribassata...
I patiti del xc racing/lite rabbrividiscono.... gli amatori da trail.... apprezzano?
Ho finalmente cambiato le ruote (crossmax sl ltd) ed il peso risparmiato... "investito" in reggisella e coperture resistenti... Saguaro 2.0 post. e Ardent 2.25 ant.
Alla prima uscita ho subito apprezzato la migliore direzionalità anteriore e la rigidità delle ruote....aspetto le discese impegnative x valutare i vantaggi della sella ribassata...
I patiti del xc racing/lite rabbrividiscono.... gli amatori da trail.... apprezzano?
La mia m5, taglia S, di serie, senza pedali, 11.9.
Se interessa la guarnitura con le corone 22-36 pesa 800
Tutti o miei amici hanno i karma, miglior compromesso tra aderenza anche in fango e leggerezza. 1.95 come misura, lattocizzati, anche se non predisposti dalla casa..
Quando vorrò fate più trail mi rimonto i cerchi fi serie con le mitiche nobby Nic
Per le info sui Fourious, ho trovato questi topic di altri.
io con i furious fred ci ho corso più di 30 gare quest'anno(e anche l'anno scorso..) con il lattice alle forature tengono benissimo, in fuoristrada con il tuo peso io ci vado a 2 bar, mentre sui crest per strada vado a 2.8, allenandomi regolarmente dietro le bici da corsa senza problemi.
indubbiamente le gomme più veloci del pianeta per 29er, quando le hai provate sono una droga che poi ti fà schifare ogni altra gomma, solo le rubena per ora stanno provando a spodestarle nel mio cuore... :I have studied
cmq per capirci le avevo sù anche alla corsa di valle zignago, ricordi?
Giuseppe60
19-09-2011, 08:34 AM
Ciao a tutti, se può esserti d'aiuto, io ho i fred fourius sulla flash 29 latticizzati da maggio ed ho percorso circa 2800 km sia su sterrati che asfalto e, guarda caso ho sempre forato solo su asfalto ( 3 volte), per altro sempre riparato dal lattice, per quanto mi riguarda sono scorrevolissimi e io li tengo a 2 bar anche perchè sono 57 kg, sono contento, e al prossimo cambio gomme volevo valutare se montare le small block 8 oppure ancora i Fred F.
Saluti. Giuseppe
Se interessa la guarnitura con le corone 22-36 pesa 800
Tutti o miei amici hanno i karma, miglior compromesso tra aderenza anche in fango e leggerezza. 1.95 come misura, lattocizzati, anche se non predisposti dalla casa..
Quando vorrò fate più trail mi rimonto i cerchi fi serie con le mitiche nobby Nic
Per le info sui Fourious, ho trovato questi topic di altri.
io con i furious fred ci ho corso più di 30 gare quest'anno(e anche l'anno scorso..) con il lattice alle forature tengono benissimo, in fuoristrada con il tuo peso io ci vado a 2 bar, mentre sui crest per strada vado a 2.8, allenandomi regolarmente dietro le bici da corsa senza problemi.
indubbiamente le gomme più veloci del pianeta per 29er, quando le hai provate sono una droga che poi ti fà schifare ogni altra gomma, solo le rubena per ora stanno provando a spodestarle nel mio cuore... :I have studied
cmq per capirci le avevo sù anche alla corsa di valle zignago, ricordi?
Giuseppe60
19-09-2011, 08:34 AM
Ciao a tutti, se può esserti d'aiuto, io ho i fred fourius sulla flash 29 latticizzati da maggio ed ho percorso circa 2800 km sia su sterrati che asfalto e, guarda caso ho sempre forato solo su asfalto ( 3 volte), per altro sempre riparato dal lattice, per quanto mi riguarda sono scorrevolissimi e io li tengo a 2 bar anche perchè sono 57 kg, sono contento, e al prossimo cambio gomme volevo valutare se montare le small block 8 oppure ancora i Fred F.
Saluti. Giuseppe
Ultima modifica di un moderatore:
Ciao a tutti ragazzi! Ho amici che stanno iniziando ad usare le GRAVEL ma avendo due bici non posso comprarmene una terza, preferirei sfruttare di più ciò che ho già. Cosa pensate se provassi a mettere sulla epic delle gomme da Cyclocross per poter seguire questi miei amici sui percorsi lunghi e scorrevoli da gravel con più velocità?
Gravel:
anche io ci avevo pensato.
Magari riciclo i cerchi roval di serie con copertoni gravel leggeri.
Oppure Furioso Fred.
Oppure coperture ciclocross: ve ne sono tante...
Oppure i nuovi schalwbe one tubeless...
O tenti di latticizzare i kenda small lock 8 da ciclocross.
Insomma copertoni intorno a 32-35 di larghezza e da bassa pressione....
anche io ci avevo pensato.
Magari riciclo i cerchi roval di serie con copertoni gravel leggeri.
Oppure Furioso Fred.
Oppure coperture ciclocross: ve ne sono tante...
Oppure i nuovi schalwbe one tubeless...
O tenti di latticizzare i kenda small lock 8 da ciclocross.
Insomma copertoni intorno a 32-35 di larghezza e da bassa pressione....
Ciao a tutti....sulla mia epic 2013 ultimamente ho giocato un po con la pressione del brain sono 67 kg pressione da auto sag 190 psi circa aumentandola ho notato che se freno con l'anteriore c'è una estensione e poi ritorno a sag diciamo brusco.
Altra cosa ma forse è normale dopo la revisione di circa 6 mesi fa quando il brain apre si sente un tac dalla sospensione è normale mi dicono ma è vero? Ovviamente ho già verificato snodi è realmente la sospensione.
Grazie
Altra cosa ma forse è normale dopo la revisione di circa 6 mesi fa quando il brain apre si sente un tac dalla sospensione è normale mi dicono ma è vero? Ovviamente ho già verificato snodi è realmente la sospensione.
Grazie
Ho un problema con le ruote latticizzate.
In pratica se lascio ferma la bici dopo qualche giorno i pneumatici perdono pressione...e parlo di 3/4 giorni.
I cerchi me li ha nastrati il venditore, uscite di lattice non ce ne sono, per scrupolo ho smontato e ri-latticizzato la ruota posteriore, ma niente è cambiato.
Per un periodo avevo perdite di lattice in prossimità della base della valvola, ma da un pò si è sistemato.
Davanti ho: S-Works Fast Trak, 120TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.2"
Dietro: Specialized Fast Trak Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.0"
Cosa posso fare? Magari sono i copertoni troppo leggeri?
In pratica se lascio ferma la bici dopo qualche giorno i pneumatici perdono pressione...e parlo di 3/4 giorni.
I cerchi me li ha nastrati il venditore, uscite di lattice non ce ne sono, per scrupolo ho smontato e ri-latticizzato la ruota posteriore, ma niente è cambiato.
Per un periodo avevo perdite di lattice in prossimità della base della valvola, ma da un pò si è sistemato.
Davanti ho: S-Works Fast Trak, 120TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.2"
Dietro: Specialized Fast Trak Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.0"
Cosa posso fare? Magari sono i copertoni troppo leggeri?
Che ruote hai? Io con quelle di serie avevo il tuo stesso problema, da quando ho messo le mavic, che sono vere tubeless (nn tubeless ready) nn ho più riscontrato perdite di pressione in 3-4 giorni.
I tuoi cerchi sono UST?
e' un problema dei cerchi originali non tubeless nativi...farà sempre cosi...perdite di lattice, frequenti forature...da quando ho i Mavic Crossmax sl pro ho rimediato a tutto...bici più leggera, 800 euro di meno sul conto, ma volo! :D:D
- Stato